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MGTA 1937年式
車検 2022年10月 走行 不明 備考 フルレストア車/右ハンドル/4速MT/定員2名/ 国内初年度登録(2019年10月):3年車検
長さ 3550mm 1400mm 高さ 1350mm 重量 810kg 排気量 1290cc
取材日2020年2月2日

●MGTAにつきまして●
MGTAは、戦前の1936年から1939年まで3,003台生産されました。戦後のMGTFまで続くTシリーズの最初の車です。英国国内では、ポストヴィンテージ期のカテゴリーに入ります。日本国内にもおそらく現存するのは数台の貴重なお車です。

●今回ご紹介するお車につきまして●
このお車は、1937年に製造されており、生産期間のちょうど中間位に製造されたお車です。
エンジンは、MGJPタイプを搭載しており、排気量1300CC、50馬力、SUツインキャブレターを装着しております。
数年前にオランダでフルレストアされて、2019年秋に日本に輸入されました。
そして車検を取得して、国内初登録(初年度登録:2019年10月)されました。
そのため、車検は3年車検でたっぷり残っております。
新車かと思うほどの仕上がりとコンディションでオーナーさんも大変気に入られていましたが、体調を崩されて、乗ることが困難となったため売却を検討されております。

●外装、シャーシ等●
外装色はブリティッシュグリーンに塗装され、深みのある鮮やかな光沢を保っております。
元色は不明ですが、車のキャラクターに合っている英国車らしい色あいです。
メッキ部分もすべて再メッキされ、輝きを放っています。
目立つキズやヘコミ等は確認できず、まさに新車に近いコンディションです。
もちろん、雨天未使用、完全屋内保管です。
またレストア時にこのお車の特徴的な車体の基本構造である木骨、床板等は新しいものに交換されています。

●内装、電装関係●
内装及びシートは、タン色のビニールレザーに張り替えてあり、綺麗な状態です。
純正テアリングややワレが見られますが、全体的には綺麗な状態です。
ダッシュボードは新しいものに交換されています。
電装品を接続する配線類は新品の旧タイプの綿被膜のものを使用して雰囲気を壊さずに仕上げられています。配線の取り回しも綺麗です。
SUキャブレター装着車のエンジン始動時に必要なチョークは、オリジナルケーブルが、渋くて引きづらかったため、オーナーさんが、ハンドルポスト横に他車のものを流用して取り付けてあります。これにより、容易にチョークが引けるようになっています。
メーター類はすべて正常に作動します。

●機関、足回り等●
排気量1300CC、50馬力、SUツインキャブレターを装着したMGJPタイプエンジンは好調を維持しております。
取材時もきちんと始動して、エンジンのアイドリングも安定していました。
ミッションはフロアシフト4速MTです。
1速、2速にシンクロメッシュはありませんが、スムーズに入り、なぜか、シンクロメッシュのある3速、4速の方が入りが渋いとのことです。
タイヤ、ホイール、スピンナー、ホイールシャフト3本は新品に交換されています。
ブレーキのホイールシリンダー、ブレーキシューは新品に交換してありますが、走行が少なく、まだ当たりがでていないせいか、現状はあまり効かないようです。
また、湿式クラッチのため、あまり乗らないとクラッチ板が張り付きますが、ギアを1速に入れて、セルをかけると容易に外れるそうです。
 
●オーナー様談話●
 各種イベント等でも注目を浴びる位のきれいなコンディションです。ガレージに置いて
眺めているだけでも所有欲が満たせると思います。まだ登録後、都内を数キロ走っただけですが、残念ながら体調を崩してしまい乗ることが困難となってしまいました。
お探しの方がいらっしゃいましたらお譲りしたいと思います。

●取材者私見●
まるでタイムスリップしてきたかのように綺麗なお車という印象です。
まさにクラシックカーといった外観で注目度は抜群です。撮影場所までの移動中もすれ違う方はみな振り返りました。また撮影中も何人もの方に声をかけられました。
お車に詳しくない方にも、特別な車であることが伝わるオーラが出ています。
このまま、イベント等に参加して注目を浴びるのもいいし、街中を優雅に流すのも最高のお車だと思います。また、ガレージでずっと眺めていても飽きないと思います。
日本国内にもおそらく数台しか現存していない貴重なお車です。
お探しの方はご検討ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
748万円
画像クリックで拡大出来ます
優雅なたたずまいのフロントマスク 
独特なリヤスタイル 
 
 
 
 
美しいサイドのライン 
絵になる斜め後方からの眺め 
 
幌を閉じるとまた違った印象に 
 
 
サイドスクリーンをつけるとこんな感じに 
畳んだ幌やサイドスクリーンは座席後方に収納 
張り替え済みのドアトリム 
内装、シートはすべて張り替え済み 
 
 
ステアリングはややひび割れあり、ダッシュボードは貼り替え済み 
綺麗に取り回された配線類 
新品に交換された木製シャーシ 
シフトは4速MT 
 
 
小ぶりなドアミラー 
後付けと思われる左ドアミラー 
スイッチ類との干渉防止にため、自作ボスで手前に浮かせたステアリング 
 
メーターはマイル表示。すべて正常に作動 
燃料タンクは背面に設置 
グリルもタン色に。MG伝統の左フォグ、右ホーンの配置 
 
メッキ部分もすべて再メッキされ、この輝き 
 
綺麗なサイドシル 
 
左右独立して開くエンジンフード 
 
きれいなエンジンルーム 
 
 
 
タイヤ、ホイール、スピンナーは新品交換済み 
 
きれいな下廻り。随所に木製シャーシが覗く  
 
 
 
 
 


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TEL/090-8492-1168(イイダ)

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