今回ご紹介のお車はマツダＲＸ−7になります。

ディーラにて購入されたお車です。（62800kmで購入されました）

グレードは人気のタイプＲバサースト5ＭＴです。

保管状態が良く内外装共に綺麗なお車です。

手放す理由としましてオーナー様が、腰痛が悪化しマニュアル車のクラッチ踏み込みが厳しくなったためです。

整備記録

2017年7月　納車整備(エンジンオイル、エンジンオイルフィルター、ワイパーブレード、エアーエレメント、プラグ交換、エンジンマウント新品)

窓ガラスウロコ取り、リアワイパー取り外し(保管)

2017年7月　2 DINオーディオ新品、ETC取付

2017年8月　ガラスコーティング、リアスモークフィルム、フロントUVフィルム

2017年8月　アルミ新品　ADVAN RACING RG-D (63,174km)、ADVAN Flevaタイヤ交換、純正ホイール有

2017年8月　ミッションオイル交換(JCD CDX GEAR 75W90)

2017年8月　ドライブレコーダー(Daction360)、レーダー取り付け

2017年9月　マフラー柿本HYPERフルメガN1+Rev (63,274km)

2017年12月　シート交換2脚(レカロSR-7 LASSIC2　RD) (63,359km) 純正シート有

2017年12月　ラフィックス取付

2018年4月　 EcoCPU-V、アース新品(63,546km)

2018年5月　 純正サーモスタット交換

2018年7月　マフラーフジツボレガリスR、スロットルセンサー、コイル交換、プラグとNGKパワープラグ交換

2018年8月　オイル交換(64,362km)

2018年8月　CPU現車合わせ、ダストブーツ、シフトOリング交換(64,424km)

2018年11月 クラッチO/H(オートEXEフライホイール、クラッチディスク、クラッチカバー、ベアリング、パイロットベアリング交換)(64,838km)

2019年7月　車検　(オイル、オイルフィルター、LLC交換、ブレーキO/H、キャリパー塗装、サーモスタット、左右ハブベアリング交換)(65,151km)

2019年7月　HKS製 車高調HIPERMAX �WGT

2020年2月　レカロシート交換(運転席RG-Sフルバケ、助手席SR-6セミバケ)

2020年8月　DAMDフロントバンパー(開口部カーボン風加工、ナンバーステー寄せ)、サイドステップ、RE雨宮リアバンパー

2020年8月　オールペイント(サンバーストイエロー)

2020年8月　ガラスコーティング(ダイヤモンドキーパー)

2020年9月　オイル交換(65,832km)

2021年6月　車検(オイル、オイルフィルター、ブレーキオイル、ミッションオイル、LLC交換)、車体サイズ変更申請 (66,601km)

2022年11月　オイル、オイルフィルター交換(67,518km)

2023年1月　洗車機でフロントバンパー割れ、修理

2023年9月　車検(オイル交換のみ) 67,900km

特記事項

1、圧縮8.2でています。2022年末の写真参照。

2、購入当初、低速トルクが無く乗りにくいなぁと思って、メカニックさんに相談したところ、EcoCPU現車合わせとそれに合わせたマフラー交換で、非常に乗りやすくなりました。

交差点で曲がる時1速に落とさず2速でOKになりました。高回転側のタービンも回っており、推定300PS設定との事です。

3、私で2オーナー目で、コレまでFCコマンダー等手元でパラメーターを調整できる制御行っていない車両であり、非常に調子いいです。(購入ディーラー販売店での保証)

4、こだわりのフロントリアスポイラーチョイスですが、白色のままの純正バンパーあります。

5、全塗装は外側だけですが、60万円以上をかけて丁寧に下処理した上で塗ってもらっています。

6、レカロシートは最初つけたSR-7の座面が高く、RSGとSR-6に付け変えました。何かとお金かけています。

7、私が納車後は、雨天未使用、温度変化の少ない地下駐車場にて保管です。

8、こちらまで引取りに来て頂けるのなら差し上げます。
（純正パーツ: ホイール、フロントバンパー、リアバンパー、テールレンズ一式、シート2脚、リアワイパー）

☆車は兵庫県にあります。

☆消費税はかかりませんがリサイクル料と月割りの自働車税のご負担お願いいたします。

☆陸送でお困りの際は、提携陸送会社とは別に、当方が所有している一台積みローダー車がありますのでお気軽に秋月までお気軽にお問合せください。（安心のグリーンナンバー車になります）

【お問い合わせに際して】

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でありオーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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