様々な旧車を複数台所有されておられるオーナーさんが普段の足にとの事で購入されたのが今回ご紹介するNBロードスターです。

近県ですが、高速を使って県外へ出かけられることも多い為、快適で、高速での安定感もあり、尚且つ遊び心のある車をとのことで車探しを始められました。

ロードスターは手軽で楽しい車として選択肢の中にあり、人気のNA（初代ロードスター）も含め探されましたが、NAは乗り味が旧車寄りになります。

高速での安定感や静粛性、オープンでの風切り音など、完成度の高さからすると断然NBに軍配が上がったそうです。

現車は、中古車サイト（マツダディーラーの出品）で修復歴無しとの事、現車を確認すると内外装含めとてもきれいだった為、2021年9月に購入する事になりました。

オーナーさんの性格上、乗り出す前には基本リフレッシュをして乗りたいとの事で、ご自身でかなりのメンテナンスをされるのですが、今回はディーラーからの購入という事もあり、納車整備はマツダディーラーに依頼されました。

2021年9月　（80,401�q）
通常の納車整備プラス以下の作業を依頼　(明細あり)

・タイミングベルト交換
・テンショナー交換
・ウォーターポンプ交換
・オイルシール交換
・ラジエター交換
・サーモスタット交換
・ラジエターホース一式交換
・ブレーキホース一式交換

※特に不具合があるわけではなく、予防整備として実施

2022年11月　（82,312�q）
クラッチのOHを中心に広島のロードスター専門ショップにてメンテナンスを実施　（明細あり）

・クラッチディスク交換
・カラッチカバー交換
・レリーズベアリング交換
・クランクオイルシール交換
・クロスメンバーストップラバー交換
・フロントアッパーアーム交換
・純正エンブレムを全て取り付け（もともと全て外されていた為ノーマル戻し）
・タイヤ4本交換（ヨコハマ、ブルーアースGT）

購入時及び購入後もきっちりとメンテナンスを施されていますので当面の不安要素は無いかと思います。

購入後の走行距離約3,000�q、期間は1年半ほどですが、問題があって手放すのではありませんのでご安心ください。

オーナーさんは昨年大病をされた関係で、体力的にも気力的にも少し自分への負荷を少なくしたいとの思いがあります。

今回、ご自身のコレクションを整理する為、出品することとなりました。（合計3台ほどエンスーの杜でお手伝いさせていただきます）

出品した3台以外にも2台ほどメンテナンス中のものもあり、今後整理をしたいとも仰ってました。

ここまできっちりとメンテナンスされたNBですので、NBを探されている方にはチャンスだと思います。

現車は島根県西部にあります。

個人のため諸費用等はかかりませんが、月割りの自動車税は別途必要です。
※リサイクル料はオーナーさんのご厚意により車両に含みます。
(登録や陸送等にかかる費用は別途実費が必要です。)