●マツダ　ロードスター（ＮＤ）　ＮＲ-Ａにつきまして●
２０１５年に登場して人気を博している４代目マツダ　ロードスター（ＮＤ）。
同年9月にはパーティレース（JAF公認で行われるナンバー付車両を使用したワンメイクレース）への参加などサーキット走行を想定したMT専用のモータースポーツ向けベースモデルである「NR-A」が追加されました。タイヤディフレクター（リヤ）、トルクセンシング式スーパーLSD、リアスタビライザー、車高調整機能付ビルシュタイン製ダンパー、トンネルブレースバー、フロントサスタワーバーを追加装備し、ラジエーターを大容量化、ブレーキを大径化することで冷却性と耐久性を高めた仕様となっていました。

●今回ご紹介するお車につきまして●
毎年マイナーチェンジを繰り返して今なお進化し続けているＮＤロードスターですが、本車両はオーナーさんがパーティレースに出走するために２０２１年２月に新車で購入されました。
もちろん、ワンオーナーで主にパーティレース参戦専用での使用のため、現在の走行距離も未だに５０００キロに届いておりません。モータースポーツ向けベースグレードであるＮＲ-Ａにパーティレース参戦の規定内での追加パーツはすべて装着されており、このまますぐにパーティレースに参戦できる仕様となっております。実際にこのお車でレース参戦を楽しまれてきたオーナーさんですが、家庭環境の変化により中々レースに参戦できなくなってきたため、ぜひ
同じご趣味をお持ちの方にお譲りできれば、とのことで掲載の運びとなりました。

●外装●
純正エアロを追加して空力も考慮した純正色スノーフレイクホワイトパールマイカの外装は綺麗な状態を維持されており、エンブレム類等含め光沢を放っています。目立ったキズやヘコミはございませんが、一度サーキット走行中にフロントバンパーを、クッションフェンスに当ててしまったことがあり、フロントバンパーに小さなヒビ割れがございます。もちろん走行に支障ないレベルの割れです。十分補修可能なレベルの割れですがレース専用車両でしたので特に補修はしておりませんでした。また、本サイト掲載にあたり、今まで貼ってあったデカールをすべて剥がしたため、デカールの接着後が数カ所確認できます。専用のクリーナーを使用すれば綺麗になるレベルかと思われます。

●内装、電装関係●
ブラックを基調とした内装も綺麗に維持されています。シートはレカロ製フルバケットシートが装着され、サベルト製６点式シートベルト、マツダスピード製ロールケージが組まれた本格仕様です。使用感は最低限でサイドサポート部を含め、きれいな状態を維持されています。ステアリングは、AUTOEXE製スポーツステアリングに交換済みです。サーキットまでの移動を快適にするエアコンの効きも問題ございません。ＥＴＣも装着されており装着したままお譲りいただけるとのことです。

●機関、足回り等●
直噴1.5Lガソリンエンジンは好調を維持しております。そのエンジン音や同乗走行させていただいた印象からも好調さを感じました。取材時もプッシュスタート一発始動で「フゥオン」とエンジンが吠える演出で目を冷まし、アイドリングも安定しており、気持ちよく吹け上がります。エンジンルームには、マツダスピード製のタワーバーを装着してボディ剛性が高められています。
サーキットを走行していますが、まだ走行距離が少ないため、専用のビルシュタイン製の足回りもしっかりしており、近隣を同乗走行させていただきましたがしっかり安定している印象です。ホイールは昨年納車されてすぐにSSR製ホイール TYPE-F　（16インチ、OFF+45-6.5J-PCD100、軽量：5.14Kg）に交換されております。ハイパーブラックで再塗装してあり目立つキズはなく綺麗な状態です。ホイールと同時にタイヤはＢＳのポテンザに交換して、数回のレース参戦をしておりますが、まだヤマは6〜７分残っております。ブレーキパッドにはエンドレス製のものを装着してより制動力を高めています。
なお、純正ホイールも保管しておりますのでご希望の方はご相談いただければご対応いただけるとのことでした。

●直近の整備履歴の抜粋●
新車時からのメンテナンスブック及び整備記録簿がございますので、ご見学時にご確認いただけます。とはいえ、まだ納車から１年半ほどですので大きな整備履歴はございません。

●オーナー様談話●
パーティレースを走るために購入して、規定の範囲内でパーツを追加して、実際にレース参戦やサーキット走行を楽しんできました。とっても走りが楽しいクルマで気に入っていますが、家庭環境の変化により中々走りに行けなくなってしまいました。このまますぐにパーティレースに出走できる仕様となっており、このままガレージに眠らせておくのはもったいないので、ぜひ同じご趣味の方にお譲りできればと思い、掲載させていただきました。

●取材者私見●
担当者の知人にもロードスター乗りの方が多く、特にここ数年はＮＤロードスターが圧倒的に増えてきています。その走る楽しさが人気を不変のものとしているのかもしれません。
現状、ＮＤロードスターの新車の新規オーダーは中止されている状況で新車は在庫車両のみの対応のようです。２０２１年モデルで完全なパーティレース仕様に仕上がっており、このままパーティレースやサーキット走行が楽しめる仕様となっています。年式も新しい国産車であり信頼性も高く、各部の状態がとても良好な点もおすすめできるポイントです。
お探しの方はぜひご検討ください。
コンディション維持のため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。