マセラティがフェラーリ傘下に入り、最初の車として１９９８年に登場したのが、３２００ＧＴです。デザインはジョルジェット・ジウジアーロが担当。
エンジンは３．２リッター、Ｖ８ツインターボ（ビトゥルボ）を搭載し、最高出力370HP/6250rpm、最大トルク50.0kgm/4500rpmと驚異的なパワーを発揮します。

現オーナーは、約１０年前に東京のマセラティ専門店にて購入しました。
購入時の距離は、約３万ｋｍ。
たまのゴルフやイベント時に乗るくらいで、あまり距離は伸びていません。
ずっとシャッター付きガレージにて保管の為、コンディションも維持されています。

外装は、色褪せもなく全体的に綺麗で良好です。

細かい所で気付いたところは下記。
・右ドアミラーに擦り傷あり。（画像参照）
・右ドアにエクボがありますが、目立つ物ではありません。
・リヤに浅い洗車傷が見られますが、近距離でないとわからないレベル。（画像参照）
・右前ホイール浅いガリ傷（画像参照）

室内も良好な状態です。
運転席サイドサポート部に、少し使用感（擦れ）は見られます。（画像参照）
エアコンは、良く効いております。
社外オーディオに交換
ＥＴＣ付属
時計は動いたり動かなかったりするそうです。

現在、エンジン、ミッションに不具合はありません。
ひとつ認識している点として、パワステが、エンジン始動して、すぐは重いそうですが、１分ほどアイドリングすると、正常になるそうです。
主治医によると、１０万〜１５万で修理可能でしょうとの事ですが、現状、特に不都合は無いので、そのままの状態です。

タイヤホイールは、アセットコルサの鍛造ホイールに交換しています。

タイヤ　NITTO　NT555 G2　前）235/40/Ｒ18　　後）265/35/Ｒ１８　９分山程度
純正ホイールは処分してありません。

購入後の主なメンテナンスは、下記。

◆購入時
・ショック４本オーバーホール
・サスペンションエラー解除スイッチ取り付け

◆２０２２年
・オルタネーター交換、ホース類交換、ホイール＆タイヤ交換
◆２０２３年
・エアコン修理、ワイパーモーター交換

屋内ガレージにて保管。

年齢的に、もう少しゆっくり乗れるエンスー車に乗り換えようと、
売却を決断しました。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。