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マセラティ 3200GT 2001年式
車検 2024年12月 走行 74,260km 備考 6MT 定員4名 ディーラー物 ETC
長さ 451cm 182cm 高さ 130cm 重量 1600kg 排気量 3217cc
取材日2024年3月19日

■ 概要

この車両は3200GTの鬼門と言われている電子スロットルを機械式に換装。純正のショックアブソーバーもオーバーホールできるように加工済み。その他も3200GTのウィークポイントと言われる所に手を入れて、安心して長く乗れるようにした車両です。とは言えビトゥルボ系マセラティなので保証はできませんが・・・メンテナンスがしやすい。維持がしやすい車両であることは間違いありません。

ジョルジェットジウジアーロのボリューム感のあるデザインを纏ったビトゥルボマセラティの最終型。インタークラー付きのV8ツインターボ。しっかりとしたトルク感で、スムースに高回転まで回ろうとするエンジンはビトゥルボ独特の感覚です。エンジンはもちろん、内外装ともにドメスティックなイタリア車の系譜を感じさせる最後のマセラティだと個人的に感じています。

取扱説明書など一式揃っています。ガレージ保管、複数台お持ちのオーナー様で、ガレージ整理でのご出品です。

■ ボディ

・ブルーナイトと呼ばれる濃紺のエクステリア
・コーダトロンカ&ブーメランテールランプで個性的なリア周り
・フロントバンパー上部に熱で歪みあり
・ボンネット上のエアスクープにヒビあり
・ボンネット右、右リアフェンダーに飛び石跡あり
・右ドア、左テールランプ下にエクボあり
・ドアのエッジに塗装欠けあり
・丸いヘボスのステッカーは外します。

■ インテリア

・ブルーと上品なグレーでまとめられたインテリア
・グローブボックスやセンターコンソールの蓋にもダンパーを奢る贅沢な造り。
・天井のアルカンターラも綺麗です。
・運転席に若干のスレ、シワあり
・頭上は若干タイトですが、大人も後席にゆったり乗れます。
・ドアトリムに若干の浮きあり
・RAZOのABCペダル
・アーモンド型の時計は不動
・ダッシュ中央にレーダー兼バックモニター
・社外リモコンキー
・エアコン コンプレッサー、ヒーターコア交換

■ エンジン

・スムースな吹け上がりの3.2リッターV8ツインターボ
・アイドリングも安定しています。
・機械式のスロットルに換装(ダイレクト感が増し、メンテナンスがしやすい)
・AIRINXのエアクリーナー
・GReddyのブローオフバルブ

■ 足回り

・フロントブレーキはフェラーリF40の4ポッドキャリパー
・リアブレーキはAPレーシング
・ブレーキはサーボ無し(コントローラブルなダイレクト感)
・リアサスペンションブッシュをピロボールに交換
・サスペンションはオーバーホール済み
・タイヤサイズ フロント235/40R18(2022年6月製)
・タイヤサイズ リア265/35R18(2022年1月製)

■ 整備記録 

・2022年12月(71745km)
車検整備
クラッチオイル交換
リアアッパーアームブーツ交換
リアロアアームブーツ交換
スタビリンクロッド交換

・2023年3月
集中ドアロック回路修理
リモコンロックユニット交換
パワーステアリングポンプ交換(リビルト)
ポンプサポート交換
パワーステアリングオイル交換
レーダー(バックモニター)取付
バックカメラ取付
ドライブレコーダー取付
ルームランプLED化
ルームランプリッド修理
ヘッドライトLED化
エアコンパネル基板修理
ヒーターコア製作
ガスチャージ
ショックアブソーバーオーバーホール
アッパーマウント交換
ロアボールジョイント交換
スプリングロアシート交換
トップアジャスターナット交換
アライメント調整
タイヤ交換(ピレリP−ZERO)
ドアミラー交換(アウトバーンワイドビュー)

・2023年7月
リアトランク塗装腐食修理
ガラスコーティング施工
ヘッドライトカバープロテクションフィルム施工
カーテシ―ライト交換
時計修理
油圧センサー交換

・2023年9月
エアコンコンプレッサー交換
コンプレッサーブラケット組替え
エアコン配管洗浄
エキスパンションバルブ洗浄
エバポレーター洗浄
オイル、ガスチャージ
ウレタン塗装剥離(ベタベタ除去)

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税66,700円の月割り額、リサイクル料20,230円を別途ご負担いただきます。個人売買なので消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナー様のコメント、整備記録をもとに作成したものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
美しいシルエットのクーペ 
流麗なジウジアーロデザインの顔つき 
光の当り具合でブルーの深みが変化します。 
ルーフ後端の絞り込みがリアフェンダーを強調しています。 
特徴的なブーメランテールランプ 
リア周りにはボリューム感があります。 
大きく見えるデザインですが、全長は451cm 
メッキ類も綺麗です。 
ヘッドライトにはプロテクションフィルム 
フロント周りも抑揚の効いたデザイン 
グリル上、フロントバンパー上部に熱で歪みあり 
綺麗なグリル周り 
 
 
ボンネットも綺麗です。 
ボンネットの左右エアスクープに割れあり 
 
 
ドアミラーも綺麗です。 
左右ドアのエッジに塗装欠けあり 
ワンポイントのトライデントが利いています。 
フューエルリッド周りも綺麗です。 
テールはコーダトロンカ 
3200GTと言えばブーメランテールランプ 
 
 
ブローオフバルブの音が勇ましい 
リアブレーキはAPレーシング 
フロント235/40R18(2022年6月製) 
リア265/35R18(2022年1月製) 
コノリーレザーのインテリア 
視認性の良いメーター周り 
センターコンソールのスイッチ類 
ステアリングの状態も良好です。 
運転席のスレとシワ 
後席は大人がしっかり座ることができます。 
ドアトリムの浮き 
ドアトリムの状態 
美しいエンリコフミアのデザイン 
スイッチ類のベタベタは除去済み 
6速MT 
ペダルの状態 
綺麗な天井です。 
年式よりも綺麗なインテリアです。 
トランクのダンパーも利いています。 
3.2リッターV8ツインターボ 
機械式スロットルに換装 
エアクリーナーとブローオフバルブ 
フロント足回り 
リア足回り 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 大阪
TEL/090-2599-4156(タナカ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
e@nyandaful.com

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