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マセラティクアトロポルテ 2005年式
車検 2025年6月 走行 36,000km 備考 前期型 ダークグリーン ディーラー車 右ハンドル 6AT(セミオートマチック) 車検長い ドライブレコーダー付き
長さ 506cm 189cm 高さ 144cm 重量 2010kg 排気量 4240cc
取材日2023年10月14日

★マセラティクアトロポルテに関して
初代は1963年に、走行時のスポーツ性能とサルーンとしての快適性を両立させたマセラティ社のフラッグシップ車として登場し、当初からユニークな存在だったようです。
1968年にシトロエン傘下となった影響で、1974年にデビューした2代目クアトロポルテUは、シトロエンSMがベースとなり、なんとハイドロニューマチックサスペンション付きでした。
3代目クアトロポルテVはデ・トマソにより買収された後に登場、ジウジアーロによりデザインされ、足回りもエンジンも格段に性能が上がった結果、市場からは高評価を得ます。この頃に登場するのが名車「マセラティ・ロワイヤル」です。
4代目はガンディーニによるデザインで、フィアット傘下時代に登場します。歴代で最もコンパクトなビトルボベースの車体にギブリと共通エンジンを載せていましたが、1998年にフェラーリ傘下に入り、クアトロポルテ・エヴォルチオーネが登場します。
4代目の生産終了から数年のインターバルを経た2004年にピニンファリーナが手掛けた奥山清行デザインの5代目が登場します。
先代に引き続き、親会社フェラーリの技術を取り入れたモデルで、各種新技術を積極的に採用されました。セミオートマチックを始め、オートクローズ機能付きトランクや自動解除機能付きパーキングブレーキ、オートワイパー、防眩ミラー等々今では当たり前のラグジュアリー機能が満載でした。2008年にマイナーチェンジをしますが、フェラーリ譲りの走行性能の高さ、ラグジュアリーな内装と多くの快適装備、そしてエレガントとスポーティーを両立させたデザインにより、2013年の6代目登場まで8年間、安定した販売台数を維持します。
今回は2005年式の5代目クアトロポルテ前期型の紹介です。

◆当車について◆
ディーラー車、2023年4月に購入し、オーナー数不明、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り、屋内ガレージ保管、事故歴・修復歴現オーナー無し、ETC有り、ドライブレコーダー有り、スペアキー有り

※型式/GH−MQP、原動機の型式/M139、車台番号/ZAMCD39C000019●●●

◆エクステリア◆
画像ではわかりにくいですが、ボディはダークグリーンです。
全体的に塗装の状態は年式相応です。
右リアドアに傷、右側のモール類にヤレが有ります。

◆インテリア◆
内装はライトグレーのレザーとウッドが高級感を醸し出しています
明るい色なので汚れが目立ってしまい、使用感有りますが、擦れ等のダメージは軽微です。
天井の垂れ、プラスチックのベタつきが有ります。
ダッシュボードのウッド部分上部の日が当たる部分にクリアが割れている部分が有ります。
ゆったりとしたリアシートは使用感少なめでキレイです。

◆エンジン・整備関連◆
目立ったオイル漏れ等はなく、アイドリングも安定していて機関は良好です。
現状走行には問題ありませんが、不具合箇所が3点有ります。
@左フロントのアッパーマウントブッシュが交換時期で、走行中に音が出ることが有ります。
Aエアコンの効きが弱くなっています。
B給油口が開きづらい

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
まだお若いですが、子供のころからエンスー車の英才教育を受けてこられて、現在複数のラテン系車両所有のオーナーさんから、生活環境の変化に伴う売却になります。
サーキットにも頻繁に通っている上に複数台所有ですので、なかなか乗る時間もないとのことです。
ディーラー車、車検残約20ヵ月、走行距離36,000q、タイヤ交換したてのクアトロポルテが100万円以下です。
天井の垂れ、内装のベタつき、外装キズ、エアコンの効き等々は有りますが、そこを割り切ればとてもリーズナブルだと思います。
気軽に乗れるマセラティをお探しの方いかがでしょうか?

 

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2023年10月14日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土日応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(87,900円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(26,970円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

99万円→89万円
画像クリックで拡大出来ます
巨大なボディサイズに反して運動性能が良いと評される5世代目クアトロポルテ 
走行距離少なく、車検が1年半以上残っています 
塗装の状態は年式相応 
幅は190p弱 
全長5メートル超 
奥山清行によるピニンファリーナデザイン 
ディーラー車 右ハンドル 6AT 
ステアリングはダメージ見られません 
走行距離は僅か36,000q 
当時としては、現代装備が充実したモデルでした 
スイッチ類は現状不具合無し 
パワーシートも正常 
汚れが目立ちやすい色なので、実際の座面はもう少し使用感有ります 
背もたれも少し汚れ有りますが、目立つキズや擦れは有りません 
この辺りも汚れや擦れの度合いは軽微 
パイピングがキレイで助手席側からでも高級感のある内装 
レザーとウッドの使い方が流石です 
助手席は若干使用感有りますが良好です 
ドア内張はキレイです 
リアの内張もキレイ 
目立つ汚れは有りませんが、垂れています 
ゆったりとしたリアシート 
リアシートは使用感少な目です 
リアの居住性が高まる機能付き 
程よいゆとりのある室内空間 
インシュレーターは良好 
4.2L/400馬力のV8DOHC32バルブエンジン 
実用的なトランク 
床下にも深い物入があります 
この辺りは劣化が見られます 
4本とも目立ったキズのない18インチホイール 
フロント:245/45ZR18・リア:275/40ZR18 
タイヤは交換したばかり 
下回り後ろから 
助手席下 
運転席下 
各コーナーの状態 
フロントには飛び石キズ見当たらず 
リアカメラ付き 
レンズやバンパーはキレイです 
右リアのモールが最もダメージ有ります 
右リアドアのキズ 
運転席足元 この下がフレームナンバーの打刻位置になります 
指で摘まむようなシフトレバーは当時衝撃を受けた記憶が有ります 
スイッチやドアノブ周辺にはベタつきあります  
センターコンソール付近にもベタつき有り 
ウッドの上部はクリアが割れています 
グリル周辺はキレイです 
助手席のクアトロポルテのエンブレムが映えます 
マニュアル類と純正キー(同じキーがもう1本付きます) 
 


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