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マセラティスパイダーGT 2005年式
車検 2026年2月 走行 47,131km 備考 ディーラー車 6速
長さ 429cm 182cm 高さ 132cm 重量 1690kg 排気量 4240cc
取材日2023年5月25日

いろいろなスーパーカーに乗ってきたオーナーさんがこのスパイダーを購入したのは約10年前です、その時の走行は21000キロでした。

MTのオープンスポーツカーを探していたところにこのスパイダーを見つけ購入をされたそうです。実際に手に入れてみると、かなりの希少車だという事が分かりました。

2004年9月から発売された後継車、グランスポーツからMTはなくなっていますので、マセラティ最終年のMTです。

生産台数は世界574台。国内に限ればMTは10台あるかどうか?という車両です。
実際にオーナーさんが所有していた10年間に、ネットで出てきたのは2台だけだったそうです。

ジウジアーロデザインのマセラティをスパイダー化するのに、ピニンファリナが加わったというスーパーカー世代には贅沢な組み合わせの車です。

また、エンジンはV8、4300tでフェラーリにも搭載されているエンジンです。

オーナーさん購入後には、大きな故障トラブルなく乗って来ています。

外装はBKメタリック。飛び石や小傷などがありますが全体的にきれいです。
オーナーさんは自宅ビルトインガレージにて保管しています。

フロントグリル、Aピラー、サイドミラーはシルバーのカッティングシートです。
クラシカルなイメージにしたかったオーナーさんの施工ですので、はがせば元に戻せますが、フロントグリルのメッキはやや曇っているそうです。

ホイルは社外品で純正ホイルも4本あります。
タイヤは2021年に交換したばかりですので、しばらくはこのまま乗ることが出来ます。

スパイダーの泣き所であるホロは、骨が一部干渉するためほつれがありますが、内側から補修をし、これ以上干渉しないように修理済みです。

ホロの開閉は少しぎこちない感じですが、電動で20数秒で開閉できます。

内装もブラックでオリジナルの状態です。
ステアリング、シフトノブはカーボンになっております。おそらく当時のスペシャルパッケージ的な物かと思います。

シートもスレが少なく良いコンディションです。

カーナビ周辺のスイッチ類はベタつきがあったので取り除いてシールを貼り直していますので快適に使用できます。

純正のカーナビが使用しづらいため社外のカーナビを後付けしています。
ETCも付いています。

唯一気になる箇所として、ダッシュボード全体に小さな丸いポツポツが出てきています。

エンジンや機関は良好です。
マフラーは、現在フロントがベルトッキ、センターとリアは純正のものです。
センター(ベルトッキ)とリア(チュービ)もありますので、ご希望の方に別途販売いたします。

エアコンもガス補充せずに長く冷気が出るそうです。


【更新 2024年2月】
車検を更新しました。同時に、幌の修理を一部実施しました。

車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料(22030円)と月割りの自動車税のご負担をお願い致します。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
550万円
画像クリックで拡大出来ます
マセラティらしい洗練されたデザイン 
精悍さの中に愛嬌もかんじます 
 
ヘッドライトカバーはクリア 
フロントグリルにシルバーのカッティングシート 
塗装の状態は良好 
 
 
傷へこみありません 
全長は429センチ 
サイドミラーとピラーにもカッティングシート 
幌は新車時からのもの 
幌のほつれは対策済み 
社外のホイル タイヤは2021年製造 
 
リアビュー 
 
 
 
オープンにしたところ 
 
オープン時のリアビュー 
運転席側ドア内張 
ステアリングにカーボンのアクセント 
 
運転席シート 
 
運転席シートの痛みもこの程度 
 
走行は47131q 
シフトノブもカーボン 
 
 
シックなコックピット 
時計も正常に作動 
 
 
純正のウインドウリフレクター 
 
 
ダッシュボードのポツポツ 
幌内側 
エンジンは良好 
 
  
トランク 
純正工具とパンク修理キット 
 
 
 


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エンスーの杜 本部
TEL/043-498-2322(カナモリ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
kanamori-t@msg.biglobe.ne.jp

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