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車検 2026年6月 |
走行 72,910km |
備考ディーラー車 左ハンドル 5MT 初年度登録1993年 |
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長さ 433cm |
巾 186cm |
高さ 116cm |
重量 1310kg |
排気量 2160cc |
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取材日2024年6月 |
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オリジナル塗装が奇麗な、エスプリSEです。
オーナーさんが購入したのは、2007年です。
その時の走行は、36000qでした。
(ファーストオーナーからの記録が残っており、実走行です)
以降17年間、専門店でメンテンンスを行いながら、大切に乗ってきました。
外装はブルーメタリックです。
左リアフェンダー付近は、軽自動車に擦られたそうで、いちど塗り直していますが、元色を残しておりとてもきれいです。
オーナーさん、高速道では飛ばすタイプだそうで、飛び石キズは多く見られます。
その他、目立つ傷やへこみ、塗装の荒れはありません。
FRP特有のクラックも、ほとんどありません。
グラスルーフが付きますので、夏場は結構暑くなるそうです。
タイヤは2013年製造です。しっかり走る方は交換したほうがいいでしょう。
ホイルも純正です。
内装もオリジナルです。
運転席シートに、少しほつれがありますが、運転しやすい純正のシートが気に入っており、交換せずに使用しています。
ステアリング、メーターパネルの木目なども、痛みは少ないです。
各部、年式の割に痛みは少ないと思います。
走行は7万3000キロ。
時期でタイベル交換も実施していますので、安心してお乗りいただけます。
エアコンは2年に1度、ガスチャージしています。
エンジンや機関も良好です。
キーは2本あります。
取扱説明書(OWNER'S HANDBOOK)もあります。
年 |
月日 |
走行距離 |
摘要 |
購入後は大阪(ミツヤマモータース)にてメンテナンス |
2007 |
2/3 |
36,400 |
購入(広島Run&Bell) |
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2/17 |
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ETC取付 |
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3/7 |
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ステアリングボックス交換 |
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フロントショック交換 |
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6/27 |
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リアショック交換 |
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リアブレーキキャリパーO/H |
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ペダル交換 |
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7/21 |
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エアコンバルブ類交換 |
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フェンダー修理塗装 |
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8/19 |
41,500 |
タイヤ交換 |
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10/20 |
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ブレーキマスター交換 |
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ホイールセンターキャップ取替 |
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ミッションオイル漏れ修理 |
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ミッション+デフオイル交換 |
以下東京(テクニカルショップハッピー) |
2008 |
4/18 |
44,300 |
車検 |
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10/20 |
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タイミングベルト交換 |
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ウォーターポンプO/H |
2009 |
2/8 |
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リトラクタブルライト修理 |
2010 |
4/7 |
50,600 |
車検 |
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エアコンガス漏れ点検 |
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シートベルト交換修理 |
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10/16 |
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ブレーキフルード交換 |
2011 |
5/8 |
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ミッションオイル交換 |
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クラッチ修理 |
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7/4 |
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ブレーキ交換(APレーシング) |
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メーター内バルブ交換 |
2012 |
4/17 |
58,500 |
車検 |
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前後サスペンション交換(QUANTUM T5-RS) |
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ウインカーレバー交換 |
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ミッションオイル交換 |
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キャニスターホース交換 |
2013 |
4/19 |
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ショックアブソーバー1年後オイル入替 |
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5/13 |
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EXフロントパイプ修理 |
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ブレーキフルード交換 |
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12/29 |
64,400 |
室内バックミラー交換 |
2014 |
3/18 |
64,800 |
車検 |
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タイミングベルト交換 |
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セルモーター交換 |
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チャージクーラーO/H |
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エンジンペイント一式 |
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ホース類一式交換 |
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ブレーキフルード交換 |
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クラッチオイル交換 |
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LLC交換 |
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5/20 |
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ブレーキマスター/サーボASSY |
2015 |
1/12 |
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ブレーキマスター交換 |
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オルタネーター交換 |
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タイミングベルトテンショナー交換 |
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アンダーカバー修理・塗装 |
2016 |
4/18 |
68,600 |
車検 |
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フロントアッパージョイント交換 |
2018 |
2/16 |
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シフトレバー交換 |
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4/2 |
71,000 |
車検 |
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ラジエター電動ファン交換 |
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ブレーキ&クラッチオイル交換 |
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ミッションオイル交換 |
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LLC交換 |
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5/23 |
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エアコンガス漏れ調査(外注) |
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エアコンコンプレッサー交換 |
2020 |
6/4 |
72,100 |
車検 |
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ロア・ボールジョイントブーツ |
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ショックアブソーバーO/H(QUANTUM) |
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タイミングベルト交換 |
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LLC交換 |
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ブレーキ&クラッチオイル交換 |
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ミッションオイル交換 |
2022 |
6/29 |
72,500 |
車検 |
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ブレーキオイル交換 |
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レリーズシリンダー交換、クラッチオイル交換 |
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チャージクーラーホースジョイント交換 |
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LLC交換 |
2024 |
6末 |
約73,000 |
車検予定 |
仲間との走行会など、コロナ禍で参加する機会が減った中、腰を痛めてしまったので、売却を希望しています。
車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料(13780円)と、自動車税のご負担をお願いします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD |
画像クリックで拡大出来ます |
外装はきれいなブルーメタリックです |
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目立つ傷、クラックはありません |
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飛び石は結構あります |
リトラクタブルライトもスムーズ |
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グラスルーフ |
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ウインドウゴムは交換済 |
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ウインドウモールは少し塗装が剥げています |
リアビュー |
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レンズ類もキレイ |
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タイヤは交換時期 |
左ハンドル |
ステアリングに痛みありません |
メーターパネルの木目もきれい |
走行は73000q |
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シガーソケット(未使用)あります |
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CD、ラジオ使用できます |
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運転席のほつれ |
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狭いABCペダル |
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グラスルーフ内側より |
エンジンカバー |
エンジンは良好 |
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フロントトランク |
給油口は左右にあります |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 本部
TEL/043-498-2322(カナモリ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
kanamori-t@msg.biglobe.ne.jp
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