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ロータス エキシージ Mrk-1 2003年式
車検 2024年6月 走行 7,200km 備考 D車、ワンオーナー、オリジナル度高し、エアコン、コンピューターチューン済み(2016年)
長さ 375cm 175cm 高さ 120cm 重量 830kg 排気量 17960cc
取材日2023年3月6日

★ロータス エキシージ Mrk-1 に関して
ロータス エキシージ Mk-1は、2000年〜2001年に元イギリスを中心として開催されたロータス・エリーゼによるワンメイクレース用に開発されたスポーツ・エリーゼをベースとした市販モデルで、ロータスカーズとは別会社のF1チームであるロータススポーツにより別ラインで604台のみ生産されたスペシャルモデルです。

攻撃的なフォルムはモータースポーツエリーゼとほぼ同じですが、公道を走らせるために、チンスポイラーの小型化・後部視界を得るための変更を施し、アルミ押出し材を使用し航空技術を取り入れた接着式のフレーム重量はわずか67kg。

リヤミッドに搭載されるアルミブロックの軽量エンジンは、ロータスチューンのROVER製1.8リッター直列4気筒の18Kユニット。最高出力178ps/7800rpm、最大トルク17.4kgm/6750rpmを発生する。

トランスミッションは5MTのみ。サスペンションはフロント/リアともにダブルウイッシュボーン。フロント/リヤともにベンチレーテッド式のディスクブレーキには、フロント/APレーシング製・リヤ/ブレンボ製のキャリパーの組み合わせ。

◆当車について◆
D車、2003年6月に購入のワンオーナー車、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、ガレージ保管、雨天未走行、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーあり

※型式/ー111ー、原動機の型式/18K4FN04、車台番号/SCCGA1118YHC80●●●

◆エクステリア◆
ボディーカラーは、オリジナルのレーザーブルー。 ディーラーにて新車購入された、正真正銘のワンオーナーのフルオリジナル。 

チンポイラー下部に擦りキズ、右リアホイールにガリキズ、右ドアエッジに小キズがあるものの、走行距離わずか7200キロ、ガレージ保管の雨天未使用という素晴らしい保管環境で大切に扱われていたことを随所に感じられるコンディションです。

足も吸排もオリジナルのままに後方視界を確保するデジタルインナーミラーの後方カメラがハイマウントストップランプの位置にインストールされています。  サーキット未走行なので気になる様な飛び石キズなどは見当たりません。

車体の前後にけん引フックが取り付けてあります。タイヤはYOKOHAMA NEOVA AD08 R、フロントに2016年21週製造の205/45R16 リアに2016年23週製造の225/45R17で、山はほとんど減っていません。

◆インテリア◆
室内はワンオーナーの低走行ということもあって、とてもキレイな状態を保っています。 安全のためロールゲージを取り付けてあり、レーシーなスタイルを一層際立たせています。

その他、運転席シートがグラスファイバー製のフルバケットシート(オリジナルシートあり)に、シートベルトがウィランズの4点式に、後方視界確保のためデジタルインナーミラー(ドラレコ付き)に変更されて、ダッシュボードにポータブルナビの取り付けスタンドが、コンソール下にETC、そして助手席の前には消火器が取り付けてあります。 

シートの後ろにはエンジン制御の最高峰 MoTeC m84(ECU)が設置されていています。 

◆エンジン・整備関連◆
2016年にECUをMoTeC m84に交換、普段乗りやすいように控えめなセッティングにされているそうです。

キーを捻ると一発でエンジンは目覚め、アイドリングは安定しています。 走行距離は7千キロですが動態保存のため車検は切らして無く、キチッと整備をされていて、記録簿も多く残っています。

いま現在不具合は無く好調をキープしているそうです。

◆オーナーさんより一言◆
いままで沢山のスポーツカーに乗ってきましたが、そのどれとも違うレーシングカートの様なドライブフィールで、まさに公道を走れるレーシングカーです。

最近めっきり乗る機会が少なくなってしまたので、エキシージ Mrkー1をお探しの方に大切に維持して頂けたら嬉しいです。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
F1チームであるロータススポーツで604台しか造られていないスペシャルで希少価値の高いエキシージ Mrkー1、しかもディーラー車でワンオーナーの7千キロ、ガレージ保管の雨天未使用でサーキットも走ってない・・・

こんな良質な ”エクワン” が今後出てくるでしょうか?  エキシージ Mrk-1をお探しの方、一見の価値ありです! ぜひこの機会に!!

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は月曜日・火曜日・金曜日でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(45400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は車両代金に込みとします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

SOLD
画像クリックで拡大出来ます
ボディーカラーはレーザーブルー 
 
 
塊感のあるサイドビュー 
マッチョなリアサイドビュー 
迫力のリアウィング 
 
 
 
 
 
 
ラジエターを通過した熱気を排出するエアアウトレットダクトが設けられている。 
 
 
 
 
アルミ製のフューエルキャップ 
デジタルインナーミラーの映像を撮るリアカメラ 
フロントブレーキの熱を逃がすアウトレット 
 
 
リヤウインドウ越しにはロータスチューンのローバー製18Kエンジンが収まる 
角度固定式のリアウィング 
 
右ドアエッジの小傷 
 
フルフラットなボトム構造 
チンスポ下部 
 
スパルタンなコックピット 
 
ABCペダルもアルミ製 
ETC 
グラスファイバー製のフルバケットシート 
 
 
 
ロールゲージ 
デジタルインナーミラー 
ドライブレコーダー 
助手席前の消火器 
MoTeCのECU 
フロントのボンネットフードには、水平にマウントされたラジエターが備わる 
  
ROVER製1.8リッター4気筒DOHC 18Kエンジンを横置きに搭載 
 
フロントブレーキはAP Racing 
右リアホイール 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-1553-7906 田嶋(タジマ)まで
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