外装
ＦＲＰは確りしていて状態が良いです。
ウェザーストリップもいい状態。
センターロックのアルミの決まっています。
ドアの落ちも無く　かなり程度の良いエランです。
軽く車高が下がっていて良い感じです。

機関
エンジンＯＨしてまして　６００回転で安定したアイドリングをします。
オイルが温まれば1000回転くらいだそうです。
２６Ｒ用のアルミラジエター　およびサブタンク
ＬＳＤ　ドライブシャフトキット（２６Ｒ)で武装。
ブレーキホースはステンメッシュ、マフラーは　ミニ用のを加工し　２６Ｒ風にしてあります。
スターター　ダイナモ（国産）に変更。
ウェーバー40　未対策　ガソリン受けも付いています。
空気の対策もできています。
今年の夏にエンジンＯＨ　内容は
ヘッド加工　0.14ミリ修正
バルブ　ＩＮ３９．７　ＯＵＴ３３．５　ガイド打ち換え（ブロンズ）
シートカット　擦り合わせ
シリンダーホーニング
オメガ鍛造ピストン
サーモスタット82度

内装
シート共に問題は有りません。ドア内側は　ＦＲＰで制作したそうです。
ウインドオープナーは　一部アルミ削り出しになっています。

取材日当日はアポなしで　伺ってしまい、時間も限られていましたので情報は少ないかもしれません。
動画などで　確認お願いします。

車両は山梨に有ります。
リサイクル券と税金の月割りはお願いします。