世界唯一の４WD専門メーカーであるランドローバーの中でも、よりオフロード性能を追求したモデルがディフェンダーです1948年ランドローバー、シリーズ1が登場以来、進化を続け1990年ランドローバー90/110がディフェンダーに改称されました。ディフェンダーはオフロード性能に特化したモデルで頑丈なスチールボックスフレームのシャシーに腐食に強いアルミボディを採用、ホイールベースは車名にもなっている90インチと110インチがあります。

今回紹介するのは2002年式ランドローバーディフェンダー110、エンジンは300Tdi、2.5Lターボディーゼルです、通常ディフェンダー110のミッションはマニュアルのみですが現車はオートマに換装しております。

オーナーさんは2019年に実車を購入しました、購入先はディフェンダーを専門に扱うプロショップです。

購入時（走行173600ｋｍ）に徹底的に整備を行っております。

エンジン関係

〇タイミングベルトキット交換

〇クランクオイルシール　カムシャフトオイルシール交換

〇ファンベルト　クーラーベル交換

〇ファンベルトテンショナー交換

〇ウォーターポンプ　ウォーターポンプガスケット　ウォーターポンプボルト交換

〇ラジエータアッパーホース　ラジエータロアホース　バイパスホース　サブタンクホース交換

〇サーモスタット　サーモハウジングガスケット交換

〇ヘッドカバーガスケット　シールワッシャー交換

〇セパレータOリング　セパレータホース　ブリーザホース交換

〇インタークーラーホースキット交換（シリコン製）

〇フューエルポンプ　フューエルリターンホース交換

〇オイルパンガスケット交換

〇ブレーキサーボ交換

〇バキュームポンプ交換

〇パワステポンプ　パワステホース　パワステパイプ交換

〇オイルクーラーホース交換

駆動系

〇フロントスイベルオーバーホール

〇スイベルシール　スイベルハウジングガスケット　ドライブシャフトシール交換

〇スタブアクスルシール　フランジガスケット　ハブシール　スイベルグリス　ハブグリス交換

〇ハブベアリング　ハブキャップ　CVジョイント交換

〇リヤハブオーバーホール

〇スタブアクスルガスケット　スタブアクスルシール　フランジガスケット交換

〇ハブベアリング　ハブシール　ハブグリス　ハブキャップ交換

〇ドライブアクスルフランジ交換

〇リヤハーフシャフト交換

ブレーキ足回り系

〇フロントブレーキキャリパーオーバーホール

〇フロントブレーキピストンシールキット　フロントブレーキディスク　ブレーキパッド交換

〇リヤブレ―キキャリパーオーバーホール

〇リヤブレーキピストンシールキット　リヤブレーキディスク　ブレーキパッド交換

〇足回りブッシュ　ショックアブソーバー交換

〇前後ショックアブソーバー（BOGE）交換

〇純正ブッシュ社外ボルトセット交換

〇バナールロッドブッシュ　フロントラジアスアームブッシュ前後交換

〇リヤアームブッシュ　Aアームブッシュ交換

〇Aアームボールジョイント交換

〇ステアリングダンパー交換

油脂類その他

〇フューエルフィルタ　エアエレメント交換

〇エンジンオイル　オイルエレメント　ラジエータクーラント　ブレーキフルード交換

〇ATF　ATFフィルター　前後デフオイル　トランスファオイル交換

〇バッテリー交換

〇下回り防錆塗装

〇フロントガラスゴム　ベンチレーターパッキン交換

購入以降の車検も同プロショップで行っております。

2021年車検時　走行179900ｋｍ

〇フランジガスケット交換

〇ハブキャップ交換

〇オイルクーラーＯリング交換

〇ウィンカーリレー交換　ウィンカーレバー調整

〇バモスミラー　ミラーヘッド交換

〇セカンドシートフロアマット　ＵＳＢポート取り付け

〇リヤマッドフラップ交換

2023年車検時　走行185800ｋｍ

〇フランジガスケット交換

〇左右テールランプ交換

〇フラッシャーリレー交換

〇フロントフランジキット交換

〇ワイパーブレード交換

〇運転席シートベルト交換

などが主な整備内容です。

外装塗装について

外見はワイドフェンダーやタイヤなど様々なカスタムが施されておりワイルドな印象です。

タイヤのサイズは265/75-16のBfグッドリッチ　マッドテレーンです。

時期は定かではありませんがブラックに全塗装しています、左側ドアノブ上に凹みがありましたがその他は問題なく塗装の色艶も良好です、下回りもしっかり防錆塗装が施されており錆など皆無です。

内装について

特に問題になるような箇所はなく良い状態です、シートはハーフレザーです。天井のたれもなくダッシュボードの状態も良好です。乗車定員は6名です、オーディオはフローティングナビが違和感なく取りついております。

エンジンミッション機関について

徹底的に整備されており現在不具合など無く好調です、エアコンも問題なく効きます。

購入にあたり実車は3ナンバーですがディーゼルエンジンNOX・PM対策地域内に使用の本拠を置くことが出来ませんのでご注意ください。

大変コンディションもよくしっかり整備された車両です。ディフェンダー110のオートマは希少な存在です、お探しの方は一見の価値ありです。

車は岡山県岡山市にあります。個人ですので消費税はかかりません。

購入の際には月割りでの自動車税とリサイクル料のご負担をお願いいたします。