ランドローバー ディフェンダー ダブルキャブ ピックアップ |
2003年式 |
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車検 2024年3月 |
走行 不明(メーター読み68,033km) |
備考 5MT 定員5名 |
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長さ 443cm |
巾 185cm |
高さ 200cm |
重量 2010kg |
排気量 4940cc |
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取材日2023年1月18日 |
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■ 概要
5リッターV8エンジンの怒涛のトルクで走るディフェンダー。無骨なオフローダーですが、都会的な雰囲気を醸し出しつつセンス良く黒でまとめられたダブルキャブ。かなり大きく見えますが、意外と常識的なサイズなので取り回しもしやすく、オンでもオフでも使えるピックアップです。
現在も常に手を入れ続けられ普段乗りにも安心できるよう整備をされています。ガレージ保管。複数台お持ちのオーナー様で、ガレージ整理でのご出品です。
■ ボディ
・使い勝手の良いダブルキャブのピックアップ
・凹みやエクボがボディ全体に散見される。
・荷台カバー(特注ヒンジ)
・ガラスコーティング施工(2022年1月)
・右リアフェンダー上部に塗装はげあり
■ インテリア
・速度計、燃料計、水温計、電圧計、油温計、油圧計、タコメーター
視認性の良い計器が並びます。
・トランスファーレバーが本格的オフローダーを物語ります。
・全席レカロシート
・RAZOのペダル
・左リアドア内張りに補修跡あり
・ナビはアルパインのビッグX(地デジ対応)
グーグルプレイ対応スマホ画面にリンク
・バックカメラ付き
・運転席、助手席下にキッカーのスピーカー
・ETC付き
・セキュリティー付き(キーレスリモコン)
・無骨なダッシュが角の最後のモデル
■ エンジン
・302キュービックインチユニット(4940cc)
・フォードレーシング社製 OHV V8エンジン(340hp)
・大排気量V8に思えないほどスムースに回るエンジンです。
■ シャーシ
・パートタイム4WD
・5速MT
・特注パワステ高圧オイルホース交換
・配線修理
■ 足回り
・貴重なマッハ5ホイール
・タイヤサイズ LT265/75R16(2007年12月製)
メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。
車両代金のほか、自動車税101,200円の月割り額、リサイクル料19,570円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD |
画像クリックで拡大出来ます |
無骨なピックアップ |
どこかしら愛らしいフロントマスク |
ディフェンダーがディフェンダーらしい時代 |
使い勝手の良いダブルキャブ |
エクボなど散見される。 |
クラシカルなリア周り |
キャンプなどに便利なピックアップ |
意外に短いホイールベース |
ライトはシビエ |
雰囲気のあるライトガード |
牽引フックの赤色がポイントです。 |
張り出しのあるフェンダー |
綺麗な状態のボンネット |
ワイパー状態 |
ウインクしているように見えます。 |
フロントガラス下のエアスクープ |
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格納式のステップが便利です。 |
ドアヒンジも無骨です。 |
ルーフも綺麗な状態です。 |
フューエルキャップ周りの状態 |
特注のヒンジ付き荷台カバー |
リア周りも趣があります。 |
右リアフェンダーの状態 |
塗装はげ |
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荷台の開き方 |
気兼ねなく荷物が積めます。 |
タイヤサイズ LT265/75R16 |
本格的なオフロードタイヤ |
無骨なダッシュが角の最後のモデル |
視認性の良いメーター |
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大きなナビ付き |
左リアドア内張りに補修跡あり |
天井も綺麗です。 |
RAZOのABCペダル |
レカロシートです。 |
助手席の状態 |
後席まで同柄のレカロです。 |
リアシートの足元にはセンスの良い消火器 |
302キュービックインチユニット(4940cc) |
フォードレーシング社製 OHV V8 |
フロントサスペンション |
リアサスペンション |
下回りの状態 |
マフラーの状態 |
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TEL/090-2599-4156(タナカ)
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