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車検 2026年7月 |
走行 不明 |
備考 4速コラムMT 定員4名 左ハンドル ETC |
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長さ 386cm |
巾 142cm |
高さ 147cm |
重量 870kg |
排気量 1089cc |
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取材日2023年11月8日 |
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■ 概要
70年前のランチア。エレガントで高級感のある一台。なだらかなリアに繋がる曲線はシリーズ1の証。こう見えてエンジンのレスポンスは鋭く、上までよく回るV型4気筒。トルクも下から十分に出ているので、運転そのものを楽しめるクルマです。現代の高速道路も何の問題もなく軽やかに走り切り、踏力に応じて減速してくれるブレーキは安心して踏むことができます。博物館に展示されていてもおかしくない自動車を公道で乗ることができる幸せ。ガレージに佇む姿を眺めるだけでも楽しめるアッピアです。
■ ボディ
・味のあるグレーのボディは全体的に綺麗な印象です。
・右ヘッドライト上のボディパネルに錆浮き。
・右バンパー上のボディパネルに錆あり。
・キャレロのヘッドライト
・センターピラーレスの観音開きドアもカチッと閉まります。
・三角窓の建付けもしっかりしています。
■ インテリア
・運転席に使用感はありますが、年式より綺麗な状態です。
座面前端に若干の色むらあり。
・程よいシートの掛け心地。
・ステアリング、シフトノブにヒビあり
・スピードメーター不動
・ETC付き
■ エンジン
・1リッター狭角V型4気筒エンジン
・トルクもしっかりと感じられ、よく回るエンジンです。
■ シャーシ
・4速コラムミッション
・癖がなく素直に動くコラムミッションです。
■ 足回り
・フロント スライディングピラー式サスペンション
・リア リーフスプリング式サスペンション
・タイヤ ヴェレデスティン スプリントクラシック
・タイヤサイズ 155SR15(2016年3月製)
【追記】
車検整備
エンジンオイル交換
セルモーターオーバーホール
フロントタイロッドエンド ブッシュ交換
リアリーフスプリング ブッシュ交換
スピードメーターケーブル交換
ウォーターポンプ交換
ラジエーターコア交換
ラジエーターリビルト
LLC交換
ヘッドライトロービームハーネス製作
フューエルホース交換
車両代金のほか、自動車重量税、自動車税34,500円の月割り額、リサイクル料5,720円、自賠責保険料、県内登録費用を含みます。
以上の記事内容は、ショップのコメントをもとに作成したものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
車両は滋賀県甲賀市にあります。見学やお問い合わせは下記ショップまで、お問い合わせください。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
558万円(県内登録費用も含みます。) |
画像クリックで拡大出来ます |
流麗なボディ |
エレガントなランチアのグリル |
この写真が一番実車に近い色合いです。 |
可愛らしく高級感のあるデザイン |
なだらかなリアの曲線 |
リアフェンダーのふくらみも愛らしい。 |
古き良き時代を感じるシルエット |
4mに満たない全長 |
キャレロのヘッドライト |
高級感のあるフロントマスク |
フロントバンパーはアルミ成形 |
ウインカーもクラシカルです。 |
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ボンネットも綺麗です。 |
ワイパーの状態 |
三角窓の状態も良好です。 |
ドアミラーは左にひとつ。 |
ルーフも綺麗な状態です。 |
ルーフのエッジにも錆はありません。 |
観音開きドア |
アルミ削り出しのドアハンドル |
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リアガラス周りのモールも柔らかく良好です。 |
リアバンパーの状態 |
この曲線が美しい。 |
レンズ類も綺麗です。 |
リアバンパーの状態 |
リアフェンダーからテールにかけてのデザインが秀逸 |
ヴェレデスティン スプリントクラシック |
155SR15(2016年3月製) |
センターピラーレスの観音開き |
愛らしいインテリア |
クラシカルなメーターです。 |
スピードメーター不動 |
ドア内張りの状態も良好です。 |
ステアリングにヒビあり |
運転席座面前端に色むらあり |
ふっくらとした乗り心地のシート |
天井の状態 |
ABCペダルの状態 |
奥行きのあるトランク |
バッテリーとフューエルリッドはトランクルームに。 |
エンジンフードはオートキャッチロック |
トルクのある狭角V型4気筒エンジン |
フロント スライディングピラー式サスペンション |
リアはリーフスプリング |
下回りの状態 |
IMASAFのマフラー |
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