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| 取材日2018年6月29日 |
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| ■ 概要 ランチア５気筒のエンジン音はルルルルルとでも表現すればよいのでしょうか。独特の音色に聞こえます。変速機は４速オートマなので物足りなさもありますが、５気筒エンジンの特性と相性が良いのか３速に入っているのか４速に入っているのか分からないほどスムースにスピードが乗り、快適なツーリングを楽しめます。吹け上がりの良さとエンジン回転の落ちが早いこととサスペンションの良さで、ドライバーに何速に入っているのか意識させない不思議な感覚の車です。乗り心地はふっくらとした本革のシートと絶妙な味付けのサスペンションでゆったりと乗れるのですが、ワインディングに行くとほとんどロールを感じずフラットな姿勢で左右にヒラヒラと楽しめるところは、さすがのランチアです。イタリアのエレガントなランチアとラリーのランチアを感じられる貴重な一台。２０００年代にランチアが本気で作ったリブラと言われており、新車情報でおなじみの辛口自動車評論家の方が当時のテレビ番組で絶賛されたことを記憶しております。日本には正規輸入されておらず少数が輸入されるもセダンはさらに数が少なく希少とのこと。 ■ ボディ ・年式相応の塗装状態です。 ■ インテリア ・運転席に若干のスレはありますが、年式より綺麗な状態です。 ■ エンジン ・レスポンスの良い５気筒エンジン シャーシ ・アイシンワーナー製のシーケンシャルモード付４速オートマ。 ■ 足回り ・マルチリンク式のリアサスペンション ■ 整備記録 ・２００３年１１月（３８，０００ｋｍ） ・２００５年１２月（５９，５００ｋｍ） ・２００７年１１月（６９，３７５ｋｍ） ・２００９年１２月（７５，５５６ｋｍ） ・２０１１年１２月（８３，３６０ｋｍ） ・２０１３年１１月（８９，９４５ｋｍ） ・２０１７年１２月（９８，３７５ｋｍ） ・２０１８年３月（９８，９００ｋｍ） 現在走行距離 １０５１３３ｋｍ 主な整備 ・２０１９年１月 ・２０１９年５月 メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。 車両代金のほか、自動車税４５，４００円の月割り額、リサイクル料１４，３２０円を別途ご負担いただきます。 |
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| 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| SOLD OUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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