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◆ジャガーXKについて
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モータースポーツシーンにおいて数々の栄光を手にしてきたジャガー。そのスポーツモデルに与えられた伝統の称号が「XK」です。
1948 年にデビューしたのが「XK120」、その後「XK140」、「XK150」と続いていき、現行 XK シリーズのデザイン上のモチーフとなる「E-TYPE」が 1961 年に登場します。
E-TYPE がXK の名を冠さなかったのはレースカーである C-TYPE、D-TYPE に由来したものだと言われています。1975 年に惜しまれながらも姿を消した E-TYPE に代わり登場したモデルが「XJ-S」。サルーンである XJ シリーズのスポーツモデルであることは車名でも明らかであり、リヤウインドウ周りの造形が特徴的なモデルだったのですが、純粋なスポーツモデルでは無かったことからやはり XK の名が冠されることはありませんでした。
XJ-S は多くのマイナーチェンジを繰り返し、実に 20 年の長きに渡り、ジャガーを代表するモデルとなりました。そして 1996 年 3 月のジュネーブショー、遂に「XK」が復活する時を迎えました。E-TYPE を思わせる流麗なボディラインや楕円形のフロントグリル、そして新設計の 4 リッター V8 エンジンにちなんで「XK8」と名付けられたこのモデルは、35 年ぶりに「XK」の名を冠する“ジャガーのスポーツカー”としてデビューしました。
2006年には2代目が登場、2014年に生産が中止となります。
それ以降、「XK」モデルの登場はありませんが、「XK」の復活はジャガーフリークの願いではないでしょうか。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、ジャガーXK8のクーペ、中期モデルです。
やはりスタイリングはE-TYPEを彷彿させますね。内装はコノリーレザーシート、本革＆ウッドステアリングホイール、ウォールナットウッドトリムが標準設定、高級感が漂います。装備も充実、オートエアコン、クルーズコントロール、ワイヤレスドアロック、DVDナビゲーション、ETCが装着されていました。

パワーユニットは4.0リッターV8DOHCエンジンを搭載、トランスミッションは5速オートマチックです。
オートマチックは鬼門だそうです。OH済みなので心配ありませんとお話がありました。

ボディはクリアもあり、きれいな状態です。多少の小キズが見られました。

内装はきれいな状態です。計器類、スイッチ類に異常はありません。
フロントシートは電動式パワーシート、運転席シートは多少の擦れが見られますが、いい状態だと思います。
リヤシートは狭く、大人が座るのは厳しいと思いました。

足回りはXJ譲り、乗り心地は最高、最後の猫足と呼ばれる車両です。

機関に不具合はありません。

屋根付き車庫に保管。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。