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ジャガー XK120 ドロップヘッドクーペ 1953年式
車検 なし 走行 39301km(不明) 備考 初年度登録1990年 国内ワンオーナー車・4速MT 左ハンドル・本革シート・ホワイトリボンタイヤ・幌破れなし・ETC
長さ 443cm 164cm 高さ 136cm 重量 1310kg 排気量 3440cc
取材日2022年4月

今回ご紹介するお車は、ジャガーXK120ドロップ・ヘッド・クーペです。

1990年にオーナー様が、輸入車専門店にて修復歴なしで購入されたお車になります。

ジャガーXK120は戦前から開発がスタートしたXKエンジンを初めて搭載したモデルです。

驚いたことに、モーターショーの開催が発表されてからライオンズがほんの数週間でデザインし、当初200台限定で生産される予定でした。

ところが「世界最速の車」への高まる需要に応じる形で計画は変更され、生産が追いつかないほどになり最終的な販売総数は12,056台です。

流れるような美しいボディラインと革新的なツインカム・エンジンを搭載したXK 120は見る間に人気となり、

オープンタイプのロードスターにプラスして1951年にはFHC(フィックスドヘッドクーペ)、1953年にはDHC(ドロップヘッドクーペ)が追加されました。

1949年に製造が開始されてからの2年間はスチールの不足により、ウッド製フレームにアルミ製のボディを組み合わせたタイプが242台製造されました。

その後スチールが安定供給されるようになり、ボディがスチール製に変更され、全重量は51kg増加しています。

☆外装

・オリジナル色で、ボディにも艶があり比較的綺麗なのですが、ペイントの捲れ等が少しあります。

・16インチアルミホイールの状態も良く綺麗です。

・シャッター付きの車庫保管の為内外装ともに綺麗です。

・ルーカス製フォグランプ付きです。

☆内装

・令和1年に幌専門業者様にて幌新品交換済です。(オーダーメイド)

・平成24年、京都の内装専門業者にてフロア、内張りを新品に張り替え済です。

・木目パネルは、業者様にリペアしてもらっており比較的綺麗です。

・ベージュ本革シートの状態もよく破れ等もありません。

☆その他
・平成30年にキャブレター(リビルト製)に交換してます。
・エンジン始動後アクセルを踏んだ時のエンジンふけ上がりも良く6気筒キャブのサウンドが心地いいです。

☆記録簿
・平成27年 車検時 33980km 
・平成29年 車検時 37070km
・平成31年 車検時 38349km
・令和03年 車検時 39201km

 エンジン型式 6気筒DOHC83×106 3,442cc
 圧縮比:8.0SU×2 160HP/5,200RPM
 ギアBOX:4段、2速シンクロ
 サスペンション: 前独立式 ウイッシュボーン トーションバー/後リジット半楕円リーフ
 ブレーキ:ガーリング2ソーディング・シュードラム
 ステアリング:パーマンリサーキュレイティング・ボール
 タイヤ:6.00-16

 

 車は京都府にあります。 

  

消費税はかかりませんがリサイクル料と月割りの自働車税のご負担お願いいたします。

☆陸送等でお困りの際は、陸送会社とは別に、一台積みローダー車を完備しておりますので、お気軽に秋月までお気軽にお問合せください。(安心のグリーンナンバー車です)

【お問い合わせに際して】

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり掲載車両は個人所有の物でありオーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
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1650万円
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