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◆ジャガーSタイプについて
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1963年に発売されたジャガーSタイプのリメイク版が1998年に同名で登場します。
フォード傘下となってからの初めてのニューモデル、フォード・リンカーンLSのコンポーネンツをベースに開発されました。
外観は縦型フロントグリル、丸目4灯式のヘッドライト、丸みを強調したスタイリングなど、初代のSタイプやマーク2を彷彿させ、どこから見てもジャガーらしい雰囲気に満ちていました。
XJシリーズの弟分とはいえ、ボディサイズはXJに引けを取らず、ホイールベースはXJより長く2910mmを確保しています。
搭載されるエンジンは、V6型DOHC、V8型DOHC、トランスミッションはJゲート式5ATまたは6ATです。
サスペンションは前後ともアルミ製不等長を採用するダブルウィッシュボーン式です。
グレードにより走行条件に応じてダンパーをハードとソフトに自動的に切り替えるコンピューター・アクティブ・テクノロジー・サスペンション（CATS）を装備の設定がありました。
曲線を多用する室内は包み込まれるような雰囲気を持ちます。グレードはSクラス、高級感のある室内です。インストルメントパネルも曲線基調のデザイン、本革とウッドのコンビです。ドアの内張りやシートも本革仕様、高級感が漂います。
2007年には販売を終了し、XFに移行されることがジャガーより発表されました。
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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両はジャガーSタイプのRです。
Sタイプの中で最上級グレードのモデルとなります。
搭載されるパワーユニットは、スーパーチャージャー付4.2リッターV8型DOHCエンジン、トランスミッションは6ATです。
ＳタイプＲの仕様を以下に記します。
・フロントメッシュグリル
・リヤスポイラー
・Rパフォーマンススポーツレザーシート
・Rパフォーマンスレザーステアリングホイール
・Rパフォーマンスクローム/レザーシフトノブ
・上下可動式ヘッドレスト
・ランバーサポート付16ウエイ電動シート（運転席）/12ウエイ電動シート（助手席）
・ゼウス18インチアルミホイール
・Ｒパフォーマンスサスペンション
・ブレンボ製ブレーキ
現オーナーさんは2005年に個人売買で購入します。
ノーマルのジャガーSタイプでは物足りないと思い、Ｒを購入します。
Ｒの魅力は、その圧倒的なパワーとその足回り、特に高速道路での加速は他の追従を許さないそうです。
しかし、乗る機会があまりなく、好きな方にお譲りしようと思い、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
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◆外観
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シルバーメタリックの塗装です。
フロントグリルは、ボディと同色、メッシュのところがレーシーさを感じます。
控えめなリヤスポイラーも雰囲気に合っています。
飛び石によりキズや擦りキズが見られます。
当時オプション設定でした電動式ガラスサンルーフが装備しています。
ホイールは純正の18インチアルミホイール、タイヤサイズはフロントが245/40Ｒ18、リヤが275/35Ｒ18です。
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◆内装
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ジャガー伝統のウッド＆レザーを多用した高級感のある内装です。
ドアの内張りやシートのレザーには赤のステッチが入っており、レーシーな雰囲気を醸し出しています。
インパネセンターには純正ナビゲーションを装備していますが、地図のデータが古く、テレビは地デジ対応ではありませんので代わり、ポータブルナビを追加しています。
シートはヒーター付きです。
シフトゲートはJゲートです。ジャガーだけの仕様です。
現在、コンビネーションメーター内のエンジンチェックランプが点灯しています。
過去に一度点灯したことがあり、エアフロセンサーを交換しています。しかし、今回の点灯の原因は解明していません。
エアコンはよく効くそうです。
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◆機関
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4.2リッターのV8 DOHCスーパーチャージャー付エンジンに6速オートマチックとの組み合わせです。
エキゾーストマフラーは「J NOTHELLE」製が装着されていました。（ドイツのメーカー）
◆エンジンの仕様
種類：水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー
総排気量：4196cc
最高出力：406ps(298kW)/6100rpm
最大トルク：56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
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◆足回り
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最高出力406psというパワーユニットを支えるため、フロントサスペンションは2ピースのクロスメンバーを採用、リヤサスペンションはクロスメンバーにマウントされます。
特に不具合はないと聞いています。
◆足回りの仕様
ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)：ディスク
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◆メンテナンスについて
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残っている整備の記録を以下に記します。
◆2009.10 一般整備（71296km）
・エアフロセンサー交換
・ヒーターバルブ交換
・補助ウォーターポンプ交換
・ウォーターホース交換（4本）
・クーラント交換
◆2009.10 一般整備（71363km）
・ウォーターホース交換
◆2010.7 車検（81570km）
・プラグ交換（8本）
・リヤブッシュ交換
◆2014.10 一般整備
・イグニッションコイル換
車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
