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ジャガーXK8クーペ 2001年式
車検 一時抹消
(車検2020年8月)
走行 18,657km 備考 ディーラー車、ブリティッシュレーシンググリーン、4.0リッターV8エンジン搭載、5速オートマチック、オートエアコン、オートクルーズ、ナビゲーション、オリジナル
長さ 477cm 185cm 高さ 129cm 重量 1680kg 排気量 3990cc
取材日2020年1月9日

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◆ジャガーXKについて
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モータースポーツシーンにおいて数々の栄光を手にしてきたジャガー。そのスポーツモデルに与えられた伝統の称号が「XK」です。
1948 年にデビューしたのが「XK120」、その後「XK140」、「XK150」と続いていき、現行 XK シリーズのデザイン上のモチーフとなる「E-TYPE」が 1961 年に登場します。
E-TYPE がXK の名を冠さなかったのはレースカーである C-TYPE、D-TYPE に由来したものだと言われています。1975 年に惜しまれながらも姿を消した E-TYPEに代わり登場したモデルが「XJ-S」。サルーンである XJ シリーズのスポーツモデルであることは車名でも明らかであり、リヤウインドウ周りの造形が特徴的なモデルだったのですが、純粋なスポーツモデルでは無かったことからやはり XKの名が冠されることはありませんでした。
XJ-S は多くのマイナーチェンジを繰り返し、実に 20 年の長きに渡り、ジャガーを代表するモデルとなりました。そして 1996 年 3 月のジュネーブショー、遂に「XK」が復活する時を迎えました。E-TYPE を思わせる流麗なボディラインや楕円形のフロントグリル、そして新設計の 4 リッター V8 エンジンにちなんで「XK8」と名付けられたこのモデルは、35 年ぶりに「XK」の名を冠する“ジャガーのスポーツカー”としてデビューしました。
2006年には2代目が登場、2014年に生産が中止となります。
それ以降、「XK」モデルの登場はありませんが、「XK」の復活はジャガーフリークの願いではないでしょうか。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、ジャガーXK8のクーペです。やはりスタイリングはE-TYPEを彷彿させますね。内装はコノリーレザーシート、本革&ウッドステアリングホイール、ウォールナットウッドトリムが標準設定、高級感が漂います。装備も充実、オートエアコン、クルーズコントロール、ワイヤレスドアロック、DVDナビゲーション、ETCが装着されていました。

パワーユニットは4.0リッターV8DOHCエンジンを搭載、トランスミッションは5速オートマチックです。

ボディはクリアもあり、きれいな状態です。ただし、小キズ、擦りキズ、凹みなどが見られました。
内装はきれいな状態です。計器類、スイッチ類に異常はありません。
フロントシートは電動式パワーシート、運転席シートは多少の擦れが見られますが、いい状態だと思います。ただし、両シート共にヘッドレストが作動しませんでした。
リヤシートは狭く、大人が座るのは厳しいと思いました。

機関に不具合はありません。

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◆メンテナンスについて
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残っているメンテナンス記録簿を以下に記します。
◆2001年8月 新車点検(926km)
◆2002年5月 1年点検(1,598km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エンジンリヤシール交換
◆2003年6月 2年点検(3,391km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
◆2004年6月 車検(4,565km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エアクリーナーエレメント交換
・ドライブシャフトユニバーサルジョイントグリース給脂
・クーラント給水
・発煙筒交換
◆2005年6月 1年点検(5,186km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
◆2007年10月 1年点検(7,892km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・ブレーキオイル交換
・エアクリーナーエレメント清掃
◆2008年7月 車検(8,714km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エアクリーナーエレメント清掃
・ハザードスイッチ調整
◆2011年7月 1年点検(11,920km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エアクリーナーエレメント清掃
・ブレーキオイル交換
・バッテリー交換
・ヘッドライニング張り替え
◆2012年7月 車検(12,647km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エアクリーナーエレメント清掃
・フロントスタビライザーブッシュ交換
・リヤスタビライザーブッシュ交換
・エンジンオイルフィラーキャップ交換
◆2013年7月 1年点検(13,703km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーゴム交換
・エアクリーナーエレメント清掃
・ブレーキオイル交換
・ウインド・ウォッシャー液給水
・ヘッドライトウォッシャージェット交換
・AT取り付けボルト交換

車は愛知県にあります。
法人登録の為、消費税がかかりますが掲載価格は消費税込みの価格です。
リサイクル費用(18,060円)は、別途清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 240万円
画像クリックで拡大出来ます
フロントマスクはE-typeと似ていますね
お尻が魅力的です
流線形スタイルが堪りません
 
サイドスタイルも素敵です
 
 
ヘッドライトRH
ヘッドライトLH
バンパー右コーナーのキズ
バンパー左コーナーのキズ
 
 
 
左ドアの凹み
ここから見るアングルは造形美です
ディーラーシール
テールライトLH
テールライトRH
バンパー右コーナーのキズ
右サイドシルアンダー部
左サイドシルアンダー部
豪華なコックピット
 
メーター
センターコンソール
 
JシフトパターンのATレバー
ドライバーズシート
パーキングブレーキレバー
パッセンジャーシート
リヤシート
天井、垂れ無し
ABペダル
左ドアトリム
右ドアトリム
 
エンジンルーム
 
 
エンジンオイルパン部
ATオイルパン部
トランクルーム
CDチェンジャー
スペアタイヤ
バッテリー
左エキゾーストマフラー
右エキゾーストマフラー
純正17インチアルミホイール
取扱説明書、整備手帳など


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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