ジャガーXJシリーズX300型は1994年9月にデビューしました、X300型はジャガーがフォード傘下に入ったこともあり信頼性が大幅に向上したと言われているモデルです、評判の悪かったハイドロリックブレーキが一般的なマスターバック式に改められたことや電装系に日本電装制（現社名株式会社デンソーDENSO）が採用されるなど信頼性の向上が図れております。
基本設計はXJ40の改良版ですがよりシリーズ3のイメージに近づけたプロポーション、AJ6エンジンの改良版AJ16エンジン（3.2/4.0L直列6気筒DOHC）と6.0リッターV12エンジン、それにジャガー史上初となるスーパーチャージャーが搭載された4.0Lエンジンがラインナップされました。

今回紹介するのはジャガーXJR4.0スーパーチャージド（X300）1995年式です、オーナーさんは2017年、当サイト、エンスーの杜で実車を購入されました元々コンディション抜群の車両でしたがオーナー様購入後に気になった個所の修理を行い今年H30年車検も受けております。
紹介記事作成にあたり、購入時期も近く車両の状態に変化も少ないため前回出品時の記事を引用して作成しております。
前回出品時の記事はこちらです。

1995年モデルのアーデン（Arden）のチューニングが施されたX JR4.0スーパーチャージドです。
アーデンのチューニングを以下にご紹介します。
・アーデンフルエアロ
フロントバンパースポイラー、リヤバンパースポイラー、サイドスカート
・アーデンピンストライプ
・アーデンエンブレム付き18インチアルミホイール（OZ製オペラII）
・アーデンバッジ付きシフトノブ（XJR専用色ウッド）
その他にも色々とモディファイしていますので以下にご紹介します。
・ルーフスポイラー
・トランクスポイラー
・ステンレスマフラー
・テールライトを後期型に換装（X308）
・HIDヘッドライト
・ECHELONボディコーティング
・タイヤP-ZERO NERO GT（交換後約7000ｋｍ）
【ボディ】
ボディカラーは、希少カラーのターコイズ（カラーコード：UDB）です。
きれいなコンディションです。
フロントバンパースポイラーの中央には「Arden」のロゴが見えます。
接近して見ないとわかりませんがスポイラーにヒビがあります車高が低い為接触して出来たものだと思われます。
サイドのピンストライプにも「Arden」のロゴ、トランクリッドには「Arden」のバッジ、アルミホイールのセンターに「Arden」のホイールキャップとバッジ（バッジはOZレーシングのロゴに個所に貼り付け）、アーデンチューニングのボディスタイルです。
【インテリア】
いつもながら高級感溢れるインテリアです。内装色はオートミル（トリムコード：AGD）、ウッドはXJR専用で濃い色目となっています。そして希少なのはシフトノブの「Arden」のバッジだそうです。
また、コンビネーションメーターにも「Arden」のバッジが貼ってありました。
オーディオはケンウッドのCD/USBレシーバー、iPod対応です（最新のiPodは対応を確かめていません）。
エアコンはオートエアコン、特に不具合はないそうです。
よくある時計の液晶ドット欠けは修理しています。
天井も張り替えています。
ステアリングホイールの革部分の補修をしています。
【機関】
エンジンは、スーパーチャージャーを装着した直列6気筒DOHCユニット、イートン社製スーパーチャージャーにより最高325馬力/52.2kgmを発揮します。
トランスミッションは4速オートマチックです。
現状特に不具合はないそうですが、イギリス車によくあるエンジンオイルの滲みが多少ありました。
【足回り】
XJRのサスペンションは他のモデルより固めにセッティング、またリヤスタビライザー、リミッテドスリップデフを装備しています。
【メンテナンス】
全てではありませんが整備履歴を以下に記します。
■平成7年9月　新車1,500km点検
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
■平成8年5月　法定整備（5,169km）
・エンジンオイル交換
■平成10年5月　車検整備（11,303km）
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
■平成12年6月　車検整備（17,279km）
・パワーステアリングベルト交換
・エンジンオイルフィルター交換
■平成14年5月　車検整備（22,295km）
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキフルード交換
・エアエレメント交換
■平成16年6月　車検整備（26,749km）
・ブレーキフルード交換
・左ライセンスプレートランプ交換
・ルームミラー交換
■平成18年6月　車検整備（30,645km）
・ブレーキフルード交換
・バッテリー液補充
■平成26年7月　車検整備（65,163km）
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキフルード交換
■平成27年6月　一般整備（71,030km）
・タペットカバーパッキン交換
・プラグホールパッキン交換
・タペットカバーブッシュ交換
・エンジンオイル補充
・エンジンオイルフィルター交換
平成27年8月　一般整備（71,169km）
・ATオイルパッキン交換
・ATアウトプットシャフトシール交換
・デフフロントシール交換
・フロントハブベアリングガタ調整
・フロントショックアブソーバーアッパーブッシュ交換
・ディマコントロールモジュール交換
■平成28年7月　車検整備（76,580km）
・パワーステアリングホース（高圧側）交換
・ステアリングホイールリペア修理
・液晶パネル修理
■平成29年3月　現オーナー様購入
■平成29年12月　走行79977ｋｍ
・ABSコントロールユニット脱着修理回路点検
・バッテリー交換　充電量　暗電流測定
・フロント足回り異音修理　フロントサスペンション脱着分解/Fショックブッシュ交換
・リヤ足回り異音修理　リヤサブフレーム脱着、分解、ブッシュ交換　リヤ左ショックアブソーバー交換
・パワステオイル漏れ修理　パワステホース交換　パワステオイル
■ 平成30年7月　車検整備　走行83277ｋｍ
・メーカー指定点検
・完成検査テスター費用
・セルフダイアグノーシス
・下回りスチーム洗浄
・下回りさびとめ塗装
・ブレーキシステムオイル交換
・クリアーパスタ
・ブレークフルード
・オイルフィルター
・タイロットエンドブーツ交換
・ボールジョイントブーツ
・左前ロアボールジョイント交換
・エアバックリールカセット交換
・ABSモジュール交換
・フロントブレーキキャリパーO/H
・フロントパッドおよびローター交換
・ドライブベルト3本交換
・オイルプレッシャースイッチ交換
・カムカバーパッキン交換
・左右フロントロアアームブッシュ交換
・アッパーアームブッシュ交換
・フロントクロスメンバーブッシュ交換
・Vマウント交換
・エンジンオイル交換15ｗ-50

以下は前前オーナーさんから頂いたメンテナンスメモです。
実施時期は平成25年以降のようです。
・エンジンマウント新品交換
・ミッションマウント新品交換
・サブフレームマウント新品交換
・ラジエターマウント新品交換
・足まわりブッシュ類全て新品交換
・フロントハブベアリング新品交換
・ファンベルト新品交換
・バッテリー新品交換
・ボンネットダンパー新品交換
・トランクダンパー新品交換
・右ドアミラー交換（電動不良）
・天井張替え
・フロアカーペット交換
・ヘッドライトリフレクター後期型交換
・テールライト後期型交換
・ヘッドライトHID化
・フォグライトイエロー
・スピーカーBOSE新品交換
・オーディオデッキ交換（iPod対応）
・運転席パワーシートメモリー修理
・エアコン液晶部交換
・アルミホイールガリ傷補修
・ステンレスマフラー新品交換
・高級ガラスコーティング施工
・ABSユニット対策済
・ウォーターポンプ/ホース類交換
・ラジエターホース交換
・パワーステアリングホース交換
・インテークマニホールドガスケット交換
・冷却ファン（メイン側）制御リレー新品交換
以上

全体的な程度は非常に良好で不具合箇所もしっかり整備した車両です。
程度良好なジャガーX300型をお探しの方は一見の価値ありです。

車は岡山県備前市にあります。
個人ですので消費税などかかりませんが購入の際には自動車税の月割りとリサイクル料のご負担をお願いいたします。