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取材日2022年9月23日 |
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今回ご紹介するのは、いすゞの名車の一つに数えられるであろう、117クーペです。 ヘッドライトが角形4灯に変更された最終型である、第3期のものになります。 グレードは、XCになります。 こちらは、平成の初め頃に中古(ワンオーナー)で購入されています。 実は、現オーナー様が購入されたのではなく、オーナー様の叔父様が購入し、そこから譲り受けています。 平成31年までは、車検を一度も切らせていなかったのですが、お仕事の関係で遠方への移動となり、乗車できない為、更新されておりません。 時々、帰省されては、お車をチェックされています。 オーナー様は、比較的お若いのですが、車好きの家系で育ったためか、叔父様だけでなく、おじい様が所有されていた旧車も大事にお持ちになっています。 ただ、今後は激務となられる為、更に乗車機会は難しくなり泣く泣く手放す事を決断されたそうです。
【機関】 ・トランスミッション 車検は切れていますが、時々エンジンをかけています。
【外装】 ただ、サイドステップは本来、黒色ですが、ボディと同色に塗装されています。 アンダーブレース(純正)が装着されていますが、こちらも黒から赤に塗装されているようです。 ヘッドライトは、HIDに変更されていますので、明るくなっております。 ホイールの状態も良好です。 タイヤについては、溝はありますが、少し年数が経っていると思われますので、気になる方は交換された方がいいかもしれません。 これといった、キズ等見当たりません。見た目もほぼ純正の状態と思われます。
【内装】 バイザーは、運転席・助手席共に、ライトやミラーは装備されていません。 運転席と助手席は、レカロシートに交換されています。 クーラーもしっかり効きます。 ダッシュボードに割れ目が出来たのですが、その時の補修跡が見られます。 クーペですので、後ろの席はおまけ程度と思いましたが、意外と乗ることができ、シートの乗り心地も上質でした。 リアのマットは、純正の物です。 ただ、運転席側のドアの内側にシールのようなものを剥がした跡があります。 その他については、外観だけでなく、内側についても良好な状態と言えます。
普段の保管は、シャッター付きの車庫にて保管されております。 全体的に、とても状態のいい個体だと思いますので、117を欲しいという方以外にも、旧車に一度は乗ってみたいといった方にも、スペック的にもオススメです。
※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。(メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。) 車は現在、鹿児島県にあります。 個人のため諸費用等かかりません。 陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。 【お問い合わせに際して】 記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 |
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SOLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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