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いすゞユニキャブ 1973年式
車検 2022年12月 走行 不明 備考 フルオリジナル(スペアタイヤのみ欠品) 4速MT
長さ 375cm 150cm 高さ 174cm 重量 980kg 排気量 1580cc
取材日2021年9月

大変希少でコンディションの良い「いすゞユニキャブ」です。
見た目はいかにも本格4WDといった感じですが、小型トラック「ワスプ」ベースのFR車です。
『用途を選ばす、道を選ばない。ユニキャブは全天候型機動マシン。』というキャッチフレーズの本格オフローダー風(笑)小型トラックでした。
400キロの資材運搬〜レジャーまでと、オンオフ問わず使えるという売りで若者をターゲットにしていた様ですが、実際にはあまり売れなかったようです。
そのため今となっては大変希少な車となってしまいました。
4人乗りのKR86Aと8人乗りのKR86Bがありましたが、当該車両は4人乗りになります。

 

【外装】
独特の緑ですが、塗装の状態は良好です。
サイドに塗装の欠けとリアフェンダー付近に錆浮き有りますが、50年近く前のオリジナル塗装とは思えないほどキレイです。
幌も破れ等なく良好なコンディションです。
オリジナルのスペアタイヤ欠品の為現在は5本揃う社外ホイールですが、それ以外のパーツはオリジナルになります。

【内装】
運転席、助手席共に使用感ありますが、概ねキレイです。
座面、背もたれには破れ有りませんが、助手席上部に糸の解れ、同じく助手席背もたれ裏側に破れ有ります。
ダッシュ周辺はキレイです。
幌内側にも特に目立つようなダメージは見受けられません。
荷台部分には荷物の積み降ろしによるキズがあります。

 

【機関】
エンジンはベレットと共通のガソリンG161水冷4サイクル直列OHVです。
コンディションも良好でアイドリングも安定しています。
車検も1年以上残っています。

オーナーさんは旧車を複数所有されており、車両入れ替えの為売却となりました。

 

当該車両は東京都内多摩地区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料金と月割の自動車税のご負担をお願い致します。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
220万円
画像クリックで拡大出来ます
可倒式フロントウィンドウが特徴的 
開放感たっぷりのフルオープン状態 
こう見えてFR車です 
印象的な背面タイヤ 
コンディションの良い外装 
無駄のないデザイン 
フロントウィンドウを立てると雰囲気変わりますね 
どのアングルからでもカッコイイです 
幌を取り付けた状態 
幌のスクリーンもクリア 
スッキリとしたコクピット 
ステアリングの状態も良好 
運転席を横から 
シートはシンプルですが座り心地は良いです 
助手席側から 
スイッチ類も最低限 
ドア内側の状態 
運転席側もキレイです 
幌内側は良好 
幌外側も良好 
リアシートの背もたれを立てた状態 
運転席シート良好です 
この開放感がたまりません 
助手席シートもキレイです 
幌と骨組みの脱着は二人で行えば意外と簡単です 
シート裏側に破れ有ります 
荷台も適度な広さが確保されています 
リアゲート開くので使い勝手良いです 
ボンネット開けた状態 
エンジンの調子も良好 
横から 
反対側から 
社外ホイール 
下回りもキレイです 
サイドから 
反対側から 
リアもキレイですね 
各コーナー様子 
この辺りもシャキッとしています 
フロアもキレイです 
ミラーの状態 
運転席側サイドシル付近に飛び石の様な塗装の剥がれが複数あります 
塗装の剥がれが確認できます 
反対側も同様 
この面のみ錆浮きが複数確認できました  
助手席後ろの解れ 
助手席ヘッドレストの擦れ 
純正スチールホイール4本(スペア用のみ欠品)及びバンパー付きます 
当時のカタログと取説もあります 
ユニキャブのエンブレム 


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