今回ご紹介するのはいすゞ　１１７クーペ　Ｔｙｐｅ１で、甲種ともいわれる初期型です。

オーナーさんは２０１５年頃に倉庫で約２０年ほど眠っていた個体を２ｎｄオーナーさんから直接譲り受けされました。

以来レストアしながら昨年２０２０年０４月に車検を取得し、現在に至っております。



【外観】

塗装は前オーナー時代に、シルバーから白に全塗装されていますが、約２０年間眠っていましたので補修塗をし、全体的に綺麗だと思います。

補修塗をされた板金屋さんからは「大きな事故などはされてないでしょう。」とお聞きしています。

全塗装時にオーナメントやエンブレムは外されたようで、数点保管されていますが、すべてが保管されているかどうかは不明です。

購入時ドアミラーが付いていましたので外して純正新品のフェンダーミラーに交換されています。

前後バンパーは貴重な１ピース構造で、メッキも残っていますが、下から見ると錆やくすみが出ております。

ヘッドライトは貴重なマーシャルの初期型が付いています。

ホイールはＦＯＲＭＵＬＡ−ＯＮＥの１４インチアルミで、大きなガリ傷など無く、綺麗な状態です。

純正の１４インチホイールはありませんが、部品取り車から外した１３インチ純正ホイールはございます。

半分光沢半分ヘアラインの入った凝った造りの窓枠周りのモールは全体的に綺麗ですが、助手席側Ａピラー部は特にくすんでいます。

アンテナは電動で動きます。


【内装・装備】

窓はウインドーレギュレータが外され、パワーウインドー化されています。

ドアトリム等はやや白化していますが、破れ等は無いようです。

天井ライニングに垂れ等は見受けられませんが、セドリックか何かのルーフコンソールが綺麗に付けられています。

シートは運転席の座面やサイドサポート部、リアシートの左隅の一部に破れが見受けられますが全体的には綺麗な状態です。

フロアマットは純正ではありません。

取材直前に洗車をされたそうで、運転席フロアやリアシート足元のカーペット下やトランクの左右袋部には水が浸みていました。

ダッシュボードはやや白化していますが、破れ等に受けられず、綺麗な状態です。

メーターパネルのウッドは台湾杉の１点物で状態は良いと思います。

クーラーは効くそうです。

ラジオはチューニングが合わないそうです。

灰皿は外されてカセットデッキになっていますが、作動は不明です。



【エンジン・足回り】

２０２０年０４月の車検時の記録簿はあります。

２０２０年０４月車検を受けるときに排気漏れを補修しましたが、まだ少し排気漏れがあるそうです。

ラジエターホース等は新品に交換されており、特にロアホースは専門ショップの特注品だそうです。

ガソリンタンクは旧車レストア専門店にて切開して内部コーティングされています。

ウォータンポンプも旧車レストア専門店にてＯ，Ｈ済みです。

前後ショックはコニーの新品です。

車検時にブレーキ回りＯ，Ｈ済みです。

タイヤ４本交換
（ＹＯＫＯＨＡＭＡのＧ．Ｔ．ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＬＡＳＳＩＣ　Ｆ・Ｒ １６５/８０Ｒ１４　２０２０年の第４週製造）

その他お付けできるパーツは

●　純正ウッドステアリング
　　（塗は剥げていますが、割れ等の痛みはありません。）

●　１３インチ純正ホイール４本

●　テールランプ２個

●　トランク用エンブレム

●　ガスケット

●　ご必要であれば、１１７クーペ丸目量産型車体（部品取り）お付けいたします。

【その他】

他に直したい車がありますので手放すことにしました。

どなたか大事にしてくださる方に引き継いでいただければ幸いです。



このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
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状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。


お車は高知県にあります。


個人売買のため、消費税は掛かりませんが、月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。