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いすゞベレット1800 1973年式
車検 切れ 走行 不明 備考 4MT エンジン載せ替え1800DOHC
長さ 4010mm 1490mm 高さ 1330mm 重量 940kg 排気量 1810cc
取材日2019年12月18日

人気のベレットです。

エンジンは1800SOHCから、1800DOHCに換装しており、外装は、GTR仕様になっています。

車検は切れていますが、2019年12月までありました。

外装カラーはオレンジとブラックです。
塗装時期は不明ですが、10年ほど経過していると思われます。
元色はブルーメタリックです。

ボンネットのブラックは、カッティングシートではなく塗装です。
ベレットらしいカラーリングが目を引きます。

外装は、傷やへこみクラックなどあります。

ヘッドライトやテールレンズ、メッキバンパーなどの状態は年式相応だと思いますが、痛みはありません。

ホイルはマグロード、タイヤはまだ山があります。

内装は比較的、オリジナルを維持しています。
ステアリングはナルディです。オリジナルはありません。

ダッシュにひび割れがありますが、年式を考慮すれば相応な印象です。

メーター類、スイッチ類は当時物です。キレイな状態で残っていると思います。計器類の動作も正常です。

オドメーターは2万1000qを指していますが、おそらく1回転しています。
記録簿が無いので、走行は不明とさせてください。

シートもオリジナルです。運転席の座面がほつれていますが、当時のシートが残っているのも希少ですね。

エンジンは好調です。
助手席で試乗させて頂きましたが、吹け上がりも良く、高回転までストレスなく回ります。

エンジンのメンテナンスをされている方が、ベレットに精通されているそうで、現在のコンディションが維持されています。

撮影時のドライバーさんは、ベレットを複数運転されてきたそうですが、1800DOHCエンジンは、ベレットGTRよりトルクもあり、速いとのこと。

機関コンディション重視の方向きのベレットです。

車は千葉県香取市にあります。個人の為、消費税はかかりませんがリサイクル料(5540円)と、月割りの自動車のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
198万円
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ベレットと言えばこのカラーリング 
 
ボンネットの塗装状態は良好 
 
ヘッドライトやバンパーはキレイです。 
 
 
ホイルはマグロード 
 
ボディの傷(塗装はげ) 
 
 
 
 
 
屋根の塗装は光沢あります。 
リアウインドウ下に錆なし 
リアトランク付近の塗装クラック 
 
 
リアサイドウインドウのゴム 
ステアリングはナルディ 
 
ダッシュのヒビ 
 
 
メーターやスイッチ類はきれいです 
 
 
 
 
運転席シート座面 
 
 
 
 
 
 
エンジンは良好 
 
キャブの調子も良好です。 
 
 
リアのトランクフロア 錆ありません。 
  
 
 
 
マフラー 
 
 


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