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ホンダS2000 2001年式

車検 2024年10月

走行 75,074km 備考 ディーラー車、ツーオーナー、VTECエンジン、6速マニュアル、車高調サスペンション、17インチ鍛造アルミホイール、ETC
長さ 413cm 175cm 高さ 128cm 重量 1250kg 排気量 1990cc
取材日2023年8月31日

■■今回ご紹介のモデル■■
非日常を楽しめる極上リアルオープンスポーツS2000!
2001年10月(平成13年)初度登録のホンダ S2000 AP1 120型モデル

クルマを通じて人生を楽しみ、年金の足しにするため資産運用として、22年間、唯一無二のホンダスポーツをこのコンディションで維持してきました。
今は手に入らないチューニングパーツも含めた価値にお金を出せる方いかがでしょう。
人生変わりますよ(笑)
大切に乗れば資産運用としてもお勧めです(個人的見解)

■■車両の仕様■■
◆車検証記載事項
・車名:ホンダ
・車台番号:AP1−1200***
・型式:LA−AP1
・原動機の型式:F20C

【参考カタログデーター】
◆エンジン:F20C型
・直4DOHC VTEC
・最高出力:250ps/8,300rpm
・最大トルク:22.2kgm/7,500rpm

■■車両詳細・説明■■
【概要】
このS2000は、2003年3月に当時ホンダクリオ新東京のオートテラス店にて1年5カ月落ち8,000kmのディーラー中古車を購入したものです。以降、自宅シャッター付きガレージでシートカバーをかけ保管してきました。出先から帰りに急に雨に降られることはありましたが、基本的に雨天未走行で色あせ等は一切なく、幌や純正革シートの状態も上々でエンジンルーム、足回りもきれいです。
購入してから少しずつライトチューニングし、いじり倒さないようセンス良くまとめ、週末に家内とワインディングドライブを楽しんできました。時々、エンジンが眠くならないよう高速道路で高回転域まで回してきましたが、一般道のワインディングを流す走り方ならリッター13km〜14kmの燃費になります。
車体色はカタログカラーの明るいシルバーメタリック、内装は全て赤で、オープンにすると非日常を楽しめます。
AP120型は、AP100型に比べ、スタビライザーのレートが低くなっており、ASMの25mmローダウンの足回りがブリヂストンタイヤと相まって気持ちよく走ってくれます。
アメリカのクラッシックカー規制の25年満了まであと少しの極上S2000いかがでしょうか。

■■チューニングパーツ■■
【ASM】
・プロドライブGC-07C17インチ鍛造アルミホイールASMスペシャル
 タイプRチャンピオンホワイト塗装
・アラゴスタ2WAYダンパー
・ハイパコスプリング12kg
・KAROフロアマット赤
【無限】
・チタンスポーツマフラー
・スリット入りブレーキローター(フロント・リア)
・スポーツブレーキパッド(フロント・リア)
【バックヤードスペシャル】
・カーボンエアインテークパネル
・ローポジションレール(運転席・助手席)
【スプーン】
・リジカラ(フロント・リア)
・オイルフィラーキャップ
【チーム国光】
・ストラットタワーバー
【ホンダアクセス】
・フロントリップスポイラー

■■引き取り純正パーツ■■
・16インチアルミホイール4本
・前後サスペンション(48,000km走行)
・前後ブレーキローター・ブレーキパッド(55,000km走行)
・シートレール(運転席・助手席)
・フロアマット(赤)
・LEDランプ交換前パーツ等
 純正ポジションランプ・リアナンバーライト・ルームランプ・トランクルームランプ
 ハイビームH1バルブ
■■最近のメンテナンス記録■■
※別途購入時からの記録あり、エクセルデータもあります
◆2023年4月(令和5年) 73,736km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
・オイルフィルター交換 PIAA MZ8
◆2022年10月(令和4年) 73,274km
・ディーラー車検
ブレーキフルードDOT4交換
クラッチフルードDOT4交換
◆2022年3月(令和4年) 72,858km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
◆2022年3月(令和4年) 72,828km
・リアタイヤ交換 ブリヂストンRE-71RS 245-40-17
◆2022年3月(令和4年) 72,619km
・バッテリー交換 パナソニックカオス60B19L
◆2021年5月(令和3年) 72,007km
・エアコンフィルタ取付け
◆2021年3月(令和3年) 71,840km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
◆2020年10月(令和2年) 71,488km
・ディーラー車検
ブレーキマスタシリンダ交換
ブレーキフルードDOT4交換
クラッチフルードDOT4交換
ラジエタークーラント交換
コンプレッサーオルタネータベルト交換
下回り洗浄
◆2020年4月(令和2年) 70,766km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
・オイルフィルター交換 PIAA MZ8
◆2019年7月(令和1年) 70,175km
・フロントタイヤ交換 ブリヂストンRE-71R 215-45-17
・アライメント調整
◆2019年7月(令和1年) 70,154km
・スプーンリジカラ(フロント・リア)取り付け
◆2019年4月(令和1年) 69,433km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
◆2018年10月(平成30年) 68,836km
・ディーラー車検
ブレーキフルードDOT4交換
ミッション側クラッチレリーズ交換
クラッチフルードDOT4交換
オイル滲みシーリング交換
下回り洗浄アンダーコート
◆2018年3月(平成30年) 68,045km
・オイル交換 Mobil1 FSX2 5W40
◆2017年4月(平成29年) 66,379km
・オイル交換 BPバービスゼロ 0W40
・オイルフィルター交換 PIAA MZ8
◆2016年10月(平成28年) 65,583km
・ディーラー車検
ブレーキフルードDOT4交換
クラッチフルードDOT4交換
ラジエタークーラント交換
ミッションオイル交換 MTF-V
デフオイル交換 HGO-V
プラグ交換 NGK PFR7G-11S
下回り洗浄アンダーコート

上記の内容は、オーナーさんから提供して頂いた原稿で作成しています。

■■エンスーの杜担当者の感想■■
大変きれいな状態のホンダ S2000、外装もそうですが細部にわたり、きれいだなと思う個体でした。そのことは、オーナーさんが大切に維持してきたことがわかります。
そのきれいさは、エンジンルームの四隅、アンダーボディ、足回りなど、手を抜いていないところがいいと思います。足回りはオーナーさんの好みでセッティング、ワイディングロード仕様ということです。
少し車高を下げているところ、17インチの鍛造ホイール、内装カラーのレッドなど、どれもカッコイイと思うのは私だけではないと思います。やはりスポーツカーは、カッコよくないといけませんね。
助手席ですが試乗させて頂きました。まず、最初に思ったのは剛性の高さです。通常オープンカーは屋根がない分ボディを補強していますが、このS2000はクローズドボディと変わらないぐらい剛性が高いと思いました。
エンジンはパワーがあることが市街地を走っていてもわかります。市街地しか走れなかったのが残念ですが、ワイディングロードでは、その実力を発揮すると想像されます。
ホンダが心血注いだピュアスポーツカー、ぜひ所有したいエンスー車と思います。


★オープンカーの季節キャンペーン!(3/1〜)

少し暖かくなってきましたね!

車検があと半年余りとなってきましたので360万円とさせていただきます
2024年3月1日現在の走行距離は75,074kmとのびています
2024年10月6日以降は車検切れナンバー切れとなり売値はこのままとさせていただきます
積車等の費用も必要となりますのでお早めにどうぞ!


車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD
画像クリックで拡大出来ます
セブリングシルバーメタリック、明るいシルバーです 
カッコイイですね 
 
幌を被せたサイドスタイルもいいですね 
 
シンプルなリヤスタイル 
 
オープンボディのフロントサイドスタイル 
 
 
オープンボディのサイドスタイル 
 
 
 
きれいな各部 
幌もダメージはありません 
ボンネットにある飛び石の小キズ 
左サイドシルアンダーボディ部 
右サイドシルアンダーボディ部 
17インチ鍛造ホイール 
コックピット 
右サテライトスイッチ 
デジタルメーター 
左サテライトスイッチ 
純正DVDナビ 
純正CDMDカーステレオ 
 
フロアコンソール部 
小物入れ 
ドライバーズシート 
パッセンジャーシート 
左スカッフプレート 
右スカッフプレート 
 
幌の内側 
ABCペダル 
左ドアトリム 
右ドアトリム 
エンジンルーム 
SEV V-1とSEV V-2を装着 
アラゴスタ車高調サスペンション 
ストラットバー 
 
トランクルーム、工具、ケアパーツ 
各サスペンション部 
きれいな下回り 
ディファレンシャル部(LSD) 
チタン製エキゾーストマフラー 
 
スペアパーツ類 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

※購入、商談については、早いもの順ではありません。
※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。

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