■ ホンダ・ビート
量産車として世界初のミッドシップでフルオープモノコックボディを採用。
軽自動車としては初めての4輪ディスクブレーキ、ミッドシップを採用し、13インチ・14インチの前後異型タイヤを装備、後輪ブレーキを採用
自然吸気で64PSを8,100rpmで発生、レッドゾーンは8,500rpm
■ レストアが趣味のオーナー様が一年かけてフルレストア致しました
ボディーはS2000純正シルバー、シートはS660純正に2脚共交換
交換できる部品は出来るだけ純正品に交換してます
■（外装）
ホンダＳ２０００純正カラー　シルバーストーンメタリックに塗装
ボンネット内部、裏側、ドア裏側、トランク内部、裏側
エンジンルーム、サイドインテーク内部、室内床、同色にて塗装
運転席側ステップサビ、切り貼り溶接補修、裏側ＰＯＲでサビ止め処理
補修完了後ノックスドール塗布、その他ボディー裏側さび止め処理
運転席フロア一部、鉄板切り貼り補修
床防音マット施工、処理
ドア防音処理、ドアガラスレギュレター分解整備、グリス塗布
フロントピラー 粘着シート剥離、黒色塗装に変更
フロントガラス、モール新品交換
フロントウェザーストリップ新品交換
フロントアッパーカウル新品交換
ボンネットエンブレムグロメット新品交換
ヘッドライトくすみ、磨き、ハードコーティング処理
サス・足回り
純正アルミホイル中古、塗装リペイント、タイヤ新品交換
フロントハブベアリング左右交換
フロントアームブッシュ交換
スタビライザーブッシュ交換
無限ショックに交換
サポートナット交換
ディスクローター交換
キャリパー分解、ブラスト、赤塗装ピストン、シール交換
ブレーキホース交換
リア足回り
ナックル分解、ブラスト、塗装
ハブベアリング交換
ドライブシャフト中古良品交換
ドライブシャフト分解整備、塗装、ブーツ交換
ロックナット交換
リアアーム中古良品と交換、ブラスト、塗装
無限ショックに交換
ディスクローター交換
キャリパー分解、ブラスト、赤塗装、ピストン、シール交換
ブレーキホース交換
タイミングベルト新品交換
テンショナー交換
ウォーターポンプ交換
カムシャフトシール交換
クランクシャフトシール交換
エンジンマウント新品交換
デストリビュター新品交換
ハイテンションコードＮＧＫに交換
クラッチディスク新品　６ダンパースプリングに交換
プレッシャ-プレート新品交換
レリーズベアリング新品交換
ギアオイル　リキモリセラテック添加剤投入
リアクランクシール交換
リアメンバーブラスト、塗装
ＨＫＳ左右出マフラー
冷却パイプ新品交換
冷却水ホース新品交換
ヘッドカバー赤結晶塗装
室内
リアスクリーン新品交換
ダッシュボードリペイント
ドア内張リペイント
センターコンソールリペイント
ピラーカバーリペイント
オーディオ修理　カセット使用可能
アーシング　トランク、エンジン、コンソール、ボンネット内部まで
ドアマウントスピーカー新品交換
ドアモール新品交換
メタ-基板アース補修、タコメータサビ補修
ステアリング交換
Ｓ６６０純正シートに左右交換
シートカバー赤黒
室内フロアーマット新品交換
エンジンフードマット新品交換
トランクマット新品交換
フュエルリッド　オープンワイヤー新品交換
トランクオープナー増設
付属
純正幌カバー
純正シート左右・純正ハンドル・純正サスペンション
純正フュエルリッド（ボディーカラー）無鉛コーションラベル
純正シフトノブ
元々付いていたスパルコアルミ　タイヤ付　４本

■同乗させて頂きました
　低速から意外とトルクフルなエンジンに感じました
　回せば超高回転までスムーズに気持ち良く回ります
　足は社外品に交換されてますので少し低い車高がカッコよくよりビートらしいいスタイリングになってます
　乗り心地も良く引き締まった足回りでした
　30年前の軽自動車ですがしっかりしたレストアと純正を上回る剛性など現代の車両に負けない魅力が詰まってます
　
■購入者のかたへ
車両は福島県会津若松市にあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
リサイクル料　
自動車税　(未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。

車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。