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車検 2022年3月 |
走行 不明 |
備考 ビス1本までフルオーバーホール済 5MT GSS |
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長さ 299cm |
巾 129cm |
高さ 127cm |
重量 4000kg |
排気量 540cc |
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取材日2020年11月 |
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■ ホンダZ GSS360
N360をベースに日本初の軽自動車のスペシャリティカー
大人4人乗ることが可能。GSSは5速ギアを採用
特徴的なリアハッチは黒で塗られ水中メガネの愛称で親しまれた
■ この車両は1973年式GSSグレードはスポーティで5速ミッションを採用
1から4速がクロスされた
エンジンはツインキャブレターの36PS
■ オーナー様は2008年12月に購入
レストア開始 2016年〜2018年に渡り全ての部品に対し錆び除去、際止め、塗装、清掃、点検、補修、給油を行いました。
車体色は当時の色を元に純正のサンセットオレンジで仕上げました。
(多少の誤差有り?)
主なレストア内容は
ウインドーウォッシャタンクモーターを始めワイパーモーター
スターター分解清掃給油を行っています。(スターターはベアリング、ブラシ)交換
(配線)ハーネス引き直し、メーター照明電球交換
燃料系統のホース類交換
ブレーキパイプ、ニップル一部交換
ブレーキマスターカップ交換
ホイルシリンダーピストン一部交換
ヘッドライトは、シビエの旧タイプのレンズに拘わり、反射鏡を最新の物に交換
ステアリングボスは、同メーカー品では分厚くホーンボタンが別物になるため純正を加工して取り付け純正ぽく仕上げました。
クラッチディスク新品交換
レリーズベアリング交換
細部にわたり拘りを持って仕上げました。
エンジンは今回のレストア前2010年に交換
400ccボアアップ
ハイカム76度多分?
クランクメタル交換
フライホイル軽量研磨
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
分解時の消耗品シール等交換をしています。
ミッションオーバーホールベアリング交換
ミッションケースはサンドブラストを施してます
手の入っていないところは有りません
全てのボルトも錆び除去を行っております。
専用のマフラーはこの車両に合わせて作った物なので同時購入の方に差し上げたいと思います。
車検OKだそうです。
■このホンダZはオーナー様4台目のZとなり360Z好きが伺えます
今までのストックパーツを使いできる限り最高のZとして制作されました
ビス1本に至るまでレストアされています
国内では最高の程度を誇ります
エンジンはZ専門店でOHし400CCでハイカム、点火系は社外でグレードUPし信頼性を上げました
足は車高調整式をフロントにリアはリーフ調整し走りを強化してます
ボディはすべて鉄板でレストア済です 錆止め処理も完璧です
内装も仕上げは素晴らしく大森のメーター純正風のステアリングも良い味です
ロールバーを設置してますが乗車人数は4人のまま変更はありません
リアハッチも軽くスムーズに開閉可能です
オレンジのZはイメージカラーでかっこいいですね
アルミはハヤシ10インチです
マフラーもワンオフ製作の物を購入者に差し上げます
サブロク軽は軽くてホンダらしい高回転のエンジンは楽しく走る事が可能です
現在、機関に不都合はありません
■購入者のかたへ
車両は福島県会津にあります
個人出品ですので、消費税はかかりません。
車両代金のほか
自動車税 (未経過分を月割)
陸送費用などは別途かかります。
車両についての質問等は下記よりお願いします。
見学については購入前提の方のみお申し込みお願いします。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD |
画像クリックで拡大出来ます |
スタイル抜群 |
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フロントも個性的 |
リアの水中めがね |
軽のクーペ |
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リアハッチ開閉スムーズ |
ハヤシ10インチ |
綺麗なトランク |
リア下回り |
フロント |
サイド |
サイド |
車高調 |
アーム類も完璧 |
ドア廻りも綺麗 |
社内も最高の仕上げ |
ホワイトメーター |
追加メーター |
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天井も完璧です |
シートへたれなし |
リアシートも綺麗 |
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赤ヘッド |
エンジン調整も完璧です |
OHエンジン |
OH状況 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 福島
TEL/090-9633-4263(志賀)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu@kraft62.com
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