ホンダ　アコード　ユーロＲ　２０００年式　５ＭＴです。

セダンとしての扱いやすさとスポーツ性の両立がコンセプトで、室内は大人4人乗っても十分な広さが確保されています。搭載されるエンジンは、プレリュード「タイプS」に搭載されていたH22A型 直4 2.2L DOHCVTECで、「ユーロR」専用にさらにチューンナップされ、欧州仕様「タイプR」を凌ぐ最高出力162kW(220PS)
を発生します。

事故、修復歴無しのワンオーナー物です。

ＮＳＸやポルシェ９１１などを乗り継ぎ、辿り着いたお車が、このお車で、長いこと普段の足として乗られて
いたそうです。
走行距離や膨大な整備記録からも、どれだけお気に入りで、几帳面に整備されていたのがわかります。
暇があれば、きれいに洗車し、大切に維持をされていたそうです。

お好きな方へ引き継いで頂きたく売却を決断しました。

外装も、色褪せ等なく大変きれいな状態です。
エクボや小傷は散見されますが、全体的なコンディションからすれば、目立つようなものではないと思います。

運転席シートは、さすがに走行距離なりの使用感は見られますが、室内は、全体的にきれいに使用されていると思います。
室内禁煙の為、天井など内張りはきれいです。

エアコンは良く効いています。
ＥＴＣ付属。

タイヤは、ダンロップ　ルマン　
２０５／５５／Ｒ１６　６分山程度

整備記録は、ディーラー整備なので、しっかり残っています、
下記に、拝見した記録簿から抜粋しました。下記以外、領収書含め、多数ありますので、ご見学時にご確認できます。

平成２７年９月２０日　１３１４７５ｋｍ
　・クラッチ交換
２７年８月２４日　１３４２９３ｋｍ
　・シリンダーＡＳＳＹ交換
２８年９月１２日　１４３７７３ｋｍ
　・タイミングベルト交換、リヤショック交換
３０年８月２８日　１６４１６３ｋｍ
　・ダイナモ交換
３０年９月１日　１６４３９８ｋｍ
　・ブレーキパッド交換

エンジン、ミッションに不具合はありません。

ホイールとスタッドレスタイヤ　４本ありますので、
お付けします。（タイヤ溝は充分ありますが、交換したほうが無難でしょう）

お車は長崎県にございます。


【令和２年８月３日更新】
２０１８年に、ボディ強化のために、ホンダディーラーにて、リジットカラーを装着しています。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税（月割り）がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。