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ホンダN360(N2) 1969年式
車検 2019年12月 走行 不明 備考 昭和46年初年度登録 車台番号1334038
長さ 2990mm 1290mm 高さ 1340mm 重量 540kg 排気量 350cc
取材日2019年11月6日

昭和44年に製造された、N360のN2です。

車検証を見ると初年度登録が昭和46年になっていおり、オーナーさんが不思議に思ってホンダに問い合わせたところ、車台番号から昭和44年に製造されたNということで、間違いないそうです。

おそらく、発売から2年ほどナンバーを付けない状態のデッドストックになっていたと思われます。

いろいろなエンスー車を乗ってきたオーナーさんが、このN2を購入したのは、3年半前です。

発売当時360tで馬力競争の発端となったN360(マスクが好きなN2)に乗ってみたくなり、購入をされたそうです。

ボディコンディションこそ良かったのですが、安心して乗れるようにするまでに、修理を行いました。

主なメンテナンスは、

エンジンは400tにボアアップしOH
キャブレターはソレックスに変更し2度OH
ステンレスマフラーに交換
タイヤ交換

エンジンはOH後、1300qくらいなので、ちょうど慣らしが終わったくらいの時期です。

その他、オーナーさん所有期間内の備履歴は、以下の通りです。

■平成28年3月
・F,RブレーキOH
・Fドライブシャフトブーツ交換
・ステアリングギアボックス交換
・タイロッドエンドダストブーツ交換
・ロアボールジョイントダストブーツ交換
・フュエルホース交換

■平成29年6月
・タペット調整
・点火時期調整
・キャブレター調整
・キャブレターOH
・中古ベンチュリー入れ替え
・ジェット入れ替え
・キャブレターリンケージブッシュ製作
・コイル入れ替え
・プラグコード(中古)

■平成29年6月
・エンジンOH
・キャブヘッドOH
・エンジン、キャブパーツ一式

■平成29年8月
・Fアッパーシート交換
・サイドスリップ調整
・Rリーフ左右脱着加工

■平成29年11月
・車検
・エアクリーナーケース交換
・タイロットエンドダストブーツ交換
・ヘッドランプ交換

■平成30年2月
・オイル漏れ修理
・ベルト交換
・Rリーフスプリングブラスト塗装

外装は、朱色です。オーナーさんが購入時には、すでにこの塗装だったそうです。塗装の浮き、塗装の欠けなどがあります。
元色は白だったようです。

メッキパーツの状態や、ウインドウのゴムの状態などは良好です。

フロアの足元や、下回りはとてもきれいです。ボディの錆や腐りはほとんどありません。オーナーさんも、雨の日は乗らないようにしているそうです。

ホイルはエクイップ。Fの足回りには、N3用のスタビライザーが付いています。こちらも、購入時からのモディファイです。

内装もオリジナルです。
運転席のシートは、切れもなくきれいな状態です。助手席のシート座面に切れがありました。

ステアリングはMOMOです。オリジナルのステアリングはありません。

ダッシュボードにクラックがありますが、メーター類やスイッチ類も当時物で、クラシカルな雰囲気を残しています。

オーディオは使用できます。

クーラー、ETCなどの現代装備はありません。

エンジンや機関は良好です。

当時物のパーツリストとストックパーツが数点ありますので、ご希望の方には、お付けいたします。

車は千葉県四街道市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と、月割りの自動車税のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
85万円
画像クリックで拡大出来ます
今年で50年、懐かしいクルマです 
 
可愛い表情 
 
エンブレムはデッドストックの新品 
 
 
ホイルはエクイップ 
 
 
 
ウインドウのゴムはキレイです 
 
三角窓も稼働します 
 
 
全長は何と299センチ 
 
 
 
テールレンズはN600の物 
 
 
 
ステアリングはMOMO 
 
ダッシュのクラック 
 
 
 
運転席シート 
 
後部シート 
フロアはこの通りきれいです 
 
 
 
 
 
天井 
助手席の切れ 
エンジンは良好 
 
キャブもOH済み 
スタビライザー  
トラックフロアもきれい 
 
 
下回りもきれいです 
 
 


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