昭和44年に製造された、N360のN2です。

車検証を見ると初年度登録が昭和46年になっていおり、オーナーさんが不思議に思ってホンダに問い合わせたところ、車台番号から昭和44年に製造されたNということで、間違いないそうです。

おそらく、発売から2年ほどナンバーを付けない状態のデッドストックになっていたと思われます。

いろいろなエンスー車を乗ってきたオーナーさんが、このN2を購入したのは、3年半前です。

発売当時360�tで馬力競争の発端となったN360（マスクが好きなN2)に乗ってみたくなり、購入をされたそうです。

ボディコンディションこそ良かったのですが、安心して乗れるようにするまでに、修理を行いました。

主なメンテナンスは、

エンジンは400�tにボアアップしOH
キャブレターはソレックスに変更し2度OH
ステンレスマフラーに交換
タイヤ交換

エンジンはOH後、1300�qくらいなので、ちょうど慣らしが終わったくらいの時期です。

その他、オーナーさん所有期間内の備履歴は、以下の通りです。

■平成28年3月
・F,RブレーキOH
・Fドライブシャフトブーツ交換
・ステアリングギアボックス交換
・タイロッドエンドダストブーツ交換
・ロアボールジョイントダストブーツ交換
・フュエルホース交換

■平成29年6月
・タペット調整
・点火時期調整
・キャブレター調整
・キャブレターOH
・中古ベンチュリー入れ替え
・ジェット入れ替え
・キャブレターリンケージブッシュ製作
・コイル入れ替え
・プラグコード（中古）

■平成29年6月
・エンジンOH
・キャブヘッドOH
・エンジン、キャブパーツ一式

■平成29年8月
・Fアッパーシート交換
・サイドスリップ調整
・Rリーフ左右脱着加工

■平成29年11月
・車検
・エアクリーナーケース交換
・タイロットエンドダストブーツ交換
・ヘッドランプ交換

■平成30年2月
・オイル漏れ修理
・ベルト交換
・Rリーフスプリングブラスト塗装

外装は、朱色です。オーナーさんが購入時には、すでにこの塗装だったそうです。塗装の浮き、塗装の欠けなどがあります。
元色は白だったようです。

メッキパーツの状態や、ウインドウのゴムの状態などは良好です。

フロアの足元や、下回りはとてもきれいです。ボディの錆や腐りはほとんどありません。オーナーさんも、雨の日は乗らないようにしているそうです。

ホイルはエクイップ。Fの足回りには、N3用のスタビライザーが付いています。こちらも、購入時からのモディファイです。

内装もオリジナルです。
運転席のシートは、切れもなくきれいな状態です。助手席のシート座面に切れがありました。

ステアリングはMOMOです。オリジナルのステアリングはありません。

ダッシュボードにクラックがありますが、メーター類やスイッチ類も当時物で、クラシカルな雰囲気を残しています。

オーディオは使用できます。

クーラー、ETCなどの現代装備はありません。

エンジンや機関は良好です。

当時物のパーツリストとストックパーツが数点ありますので、ご希望の方には、お付けいたします。


【2019年12月　更新】
車検を更新しましたので、2021年12月までになりました。
お値段は、据え置きです。

車は千葉県四街道市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と、月割りの自動車税のご負担をお願いします。