DARE製 ジネッタＧ４ の紹介です。

１９５７年にイギリスのサーフォーク州で建築業を営んでいたクルマ好きのウォークレット四兄弟によって、中古の「ウーズレイ・ホーネット」を改造したＧ１というレーサーが作られたことによって始まります。
彼等がレースに出るために製作されたレーサーでしたが、近所のクルマ好き達に製作の注文を受け、キットカーとしてＧ２を販売したところ人気をはくしました。
このレーサーの成功がバックヤードビルダーとして、彼等が自動車メーカーとして進む決心をさせ誕生したのが　「ジネッタカーズ社」です。

今回紹介するＧ４は、ジネッタ最大のヒット作とも言われたシリーズで、１９８０年に設立されたＤＡＲＥ社（Design and Research Engineering）によって再生産された車両となります。

オーナーさんは２００８年に中古車ディーラーから購入されました。
購入後すぐにレーシング仕様への改造に取り掛かり、機関回り・足回り等のパーツを個人輸入されたそうです。
その後全てのパーツを専門工場に持ち込み、組み上げてもらい完成しました。エンジンは全くの別物になった為、構造変更も実施済です。
完成後のコンディションは非常に良く、サーキット場まで自走し走行会等に参加されていたそうです。
最近ではすっかりドライブする機会が減ってしまった為、売却を決められました。
車両は屋根付きのガレージにてカバーを掛けて保管されております。

■ジネッタ Ｇ４ ＺｅｔｅｃーＲ　１９５ＨＰの主な改造点
・RACE LiNEチューニングのFord Zetec 2000cc 4連スロットル 195HPエンジン
　Raceline water rail
　Dry sump pan kit -2 stage
　Raceline modified cylinder head -200 spec
　Camshaft RL235M
　Heavy duty spring set
　45mm throttle body set -black
　ECU module -Omex600
　Dare G4 engine mount set
　Sierra bellhousing -aluminium
　＊その他の明細あり
・構造変更登録済み
・最大馬力 195HP/6970rpm 最大トルク 222NM/5510rpm
・触媒内蔵マフラー (触媒なしのマフラー付属)
・フォード シエラ用 クワイフ 5速ギアーボックス
・フォードシエラ用 クワイフ LSD
・フォードシエラ用 ドライブシャフト
・ケータハム用フロントディスクブレーキ
・アラゴスタサスペンション
・4点式ロールバー
・サイドインパクトビーム
・クイックリリース・ステアリング
・運転席側ヒーター増設 (オリジナルは助手席側のみ)
・ETC

　
【外装について】
・ブルーにホワイトラインのＦＲＰ製の外装は、小傷は見られるものの、大きなダメージはなく良好です。
・フロントウィンドウはクリアで大変綺麗な状態です。
・ヘッドライトのメッキ部分に若干錆が見られます。
・テールレンズの劣化は少ないですが、右ウインカーにヒビがありました。
・両サイドのエンジンフードロックの周りに傷が見られます。
これはロっクを忘れ走行した際に、金具が振動でボディに当ってしまい付いたものだそうです。
・タイヤはダンロップ（ＤＩＲＥＺＺＡ）、サイズは１８５／６０／１４　溝はまだ残っております。

【内装について】
・ロールバー付の内装はとてもレーシーで、その気にさせる雰囲気です。
・全体的に気になる様な汚れや切れ、嫌な匂いは無く、大変清潔な印象を受けました。
・メーター周りに不具合無く、左から「電圧計」「燃料計」「水温計」「油圧計」「油温計」ち並び、ステアリングの奥に視認性の良いデジタルのスピード表示とレブランプが設置されております。
・両シートの切れなく良好で、シートベルトは「ＳＩＭＰＳＯＮ」の４点です。
・オーディオはカロッツェリアのCDが付いております。後部両サイドに小さいながらスピーカを２個設置済です。

【機関・電装】
・機関周りはレーシング仕様に改造されており、現状エンジンに気になる不具合等なく、とても速いと話されてました。
・サスペンションはアラゴスタに換装済です。
・ヒーターの効きは良く問題ないそうです。

【付属品】
・マフラー（触媒なしの物）

＊機能保持の為、たまに走行しますので、走行距離は若干伸びると思います。

車両は東京都内にあります。
車両代金の他に精算する費用はありません。
個人売買の為消費税はかかりません。