希少な1956年のサンダーバードです。

この型のサンダーバードでは、リアにタイヤを背負っているモデルは56年のみになるため、人気の年式です。

旧車好きのオーナーさんが、店頭で見かけ衝動買いしたのが、2022年7月です。

以前から、56年のサンダーバードが気になっていたところ、街中で見かけ、購入をしました。

購入以後、

・トランク再塗装
・配線一部修理

を実施しました。

外装は、ソリッドの赤です。

トランクの状態は良くなかったので、再塗装しました。

一部、クラックなどありますが、オーナーさん自身は、あまり気にならなかったので、そのままになっています。

特徴的な丸いガラスが入っているハードトップはホワイトです。

かなり重いそうで、オーナーさんは外したこと無いそうです。

タイヤは2019年製造のホワイトリボンタイヤ。
ホイルキャップも4枚揃っており、痛みなく状態は良好です。

メッキ部分も、おおむね良好ですが、リアのタイヤカバーのメッキ部がはげています。

こちらは、部品が出るそうなので、ぜひ交換したいところです。

ボディサイド、サイドシル、ドア下などに錆浮きは見られません。

両側の窓に付く風よけのガラス（ウインドウウイング）は、助手席側に付いていませんが、部品はあります。

付けようと思ったのですが、ネジが合わなかったので、そのままになっているそうです。

車体についているコーションバーを見ると、元は内外装共にブラックだったようです。

この赤白コンビに塗装されたのは、アメリカ国内の作業と思われます。

内装も、赤白のコンビです。白い内装に赤のステアリングが、古き良きアメリカを彷彿とさせ、雰囲気満点です。

白いシートは、使用感ありますが、破れはありません。

同じく白いダッシュボードには痛みはありません。

ビンテージ感のあるアクリル製のスピードメーターは、少しクラックがありますが、魅力的です。

シフトはAT。

クーラーの動作確認はできていません。
ヒーターは使用可能です。

また、電動シートは現在作動しません。

パワーウインドウは、運転席は問題なく作動します。

運転席側のスイッチで、助手席側のパワーウインドウ操作すると、空けることは出来ますが、閉めることが出来ません。

ただ、助手席側のスイッチで操作する分には、問題なく開閉します。

時計が不動です。

ワイパーは作動しますが、可動範囲が狭いので、こちらも要修理です。

現在、エンジンや機関に問題はありません。

「昔から気になっていた56のサンダーバードだったので、店頭で見かけ衝動買いしました。乗ってみると、やっぱりアメ車ってスゴイと感心するばかりです。」とオーナーさん。

購入後、関東各地のイベントに参加するなど、オーナーさんも楽しんで乗っておりましたが、体調がすぐれないため売却を希望しています。

好きな方に、引き続き乗ってほしいとのことです。

今後のメンテナンスに役立つ、多数のパーツリスト（一部自作製本）がありますので、お付けいたします。

クーラーガス、助手席側のウインドウウイングもお付けします。


【更新2024年4月】

以下の点、整備を実施しました。

・ウィンドー・ウィング取付
・クーラーガス注入　作動確認
・電動シート　作動
・パワーウィンドー運転席から全て作動
・ワイパー全域作動　

取材時の記載が無かった項目で、
・ウィンドーウォッシャー作動
・カンガルーバッグ設置
・配線のショートのリスクを減らすべく　数か所の引き直し
・バーッテリー設置台　錆取り　塗装

車は千葉県にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料（10570円）と月割り自動車税のご負担をお願いいたします。