３０年前に　日本に入ってきたフォードです。
当時アメリカでは　動いていたそうです。
ご購入されてから　普通に乗れるようにと改造及びレストアが始められました。
ある程度まで行って　とある事情からストップしてしまった個体です。

整備内容を書き上げますと。

１．エンジン　トランスミッション　取り外し（錆　腐食　内部ガスケット抜け　ミッション変速不良）
２．ボディ　シャーシ　分離
３．上記点検　シャーシ強度不足のためサスペンションアンカーに歪み
４．ブレーキ作動不良
５．中古コルベット購入
　　完全分解　ボディ裁断　フレーム裁断　FRP粉砕処理　エンジンOH　ベンチテスト　ミッション油圧テスト
６．ベアフレームでエンジンミッション　仮搭載　ジグ作成
　　フロントメンバーに合わせ４輪サスペンション移植　フレーム制作
７．ボディ仮搭載　位置決め　タブ作成溶接　ステアリングシャフト、ジョイント位置決め制作
　　ブレーキ配管　ペダル取り回し　制作
８．全分解後エンジン位置変更　マウント取り付け　ミッションマウント制作　プロペラシャフト長さ変更
９．ボディ取り付け　エンジン　ミッション　ドライブライン組付け　調整
　　エンジンシャーシハーネス　取り付け　フューエルライン　タンク　ポンプ取り付け
１０．冷却系取り付け　駆動プーリー　ステー制作取り付け
１１．クーラーコンプレッサーブラケット　制作取り付け
１２．触媒　マフラー　排気管制作取り付け

部品
中古C4コルベット　エンジンガスケット　メインベアリング　ロッドベアリング　ピストンリング
フロントプーリーキット　エアコンブラケットキット　スターターソレノイド　キャブレター
インテークマニホールド　電動ファン　エンジンマウント　ラジエターホース　サーベタインベルト　キャブフューエルライン
プラグ８本　デスビ　ハイテンションリード　エンジンオイル６リットル　ミッションシーリングキット
ミッションオイル　オーバーライドシフター　触媒　サイレンサー　排気管及びジョイントブラケット　フューエルポンプ
燃料タンク　シャーシフューエルライン　クラシックメーターキット　コントロールパネル　ハーネスキット
スピードセンサー　エアコンキット　内装布　フロアシート　ヘッドランプ左右

ここまでが　作業された内容です。
内装の木のフレームは　駄目なところは治されています。
外装はまだまだです。ガラスなどは　保管しています。

車は山梨県にあります。