＜フィアット 500 ツインエアについて＞

フィアット 500はイタリアの自動車メーカー、フィアットが2007年から生産している小型自動車であります。
NUOVA 500発売50周年にちなんで、デザインを一新。排気量も大幅に変更された新型フィアット 500。

しばらくヒット作がなく、経営が思わしくなかったフィアットの業績回復にも
寄与したといわれ、ヨーロッパに留まらず世界的なヒット作となりました。

そんな中、フィアットは2010年7月、875ccのコンパクトな2気筒のガソリンエンジン
「ツインエア」モデルを発表。　日本市場へは2011年3月に投入。
ツインエアはインタークーラー付ターボを採用することで
少気筒・小排気量でありながら、最高出力は85ps/5,500rpm、最大トルクは145Nm/1,900rpmを発生。
いわゆるダウンサイジングターボであります。燃費はWLTCモードで19.2km/Lを達成。
全車が欧州排出ガス規制のEuro 5をクリア、日本でも平成22年度燃費基準+10%を達成しています。

2011年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズにおいて
875 cc ツインエアが1リットル未満の最優秀エンジン、最優秀新型エンジン、
およびインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。

16年に渡るロングセラーとなったモデルですが母体となるStellantisの方針により
電動化へと大きく舵を切るため、次世代モデル「500e」へとバトンタッチ。
2023年の10月末をもって生産終了となりました。

＜当車両について＞

オーナー様は2021年に中古車販売店にて購入し今に至ります。
取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、事故歴不明(現オーナーはなし)
オーディオ・ポータブルナビ・ETCあり

歴代オーナー様のメンテナンス履歴を一部抜粋ですが下記に記します。

2015年8月(3991km)
・ビルシュタイン製B12プロキット装着

2016年6月(26752km)
・デュアロジック ポンプ交換
・　　　〃　　　 リレー交換
・　　　〃　　　 オイル交換

2017年6月(37600km)
・油脂類交換

2018年5月(49300km)
・デュアロジック ロアユニット交換
・　　　〃　　　 ハーネス交換
・　　　〃　　　 ホース交換
・　　　〃　　　 プラグ交換
・　　　〃　　　 オイル交換

2019年5月(57500km)
・油脂類交換

2020年6月(67100km)
・プラグ交換

2021年5月(71400km)
・ワイパーリンク交換
・クーラントタンク交換
・クーラントホース交換

2021年11月(72500km)
・油脂類交換
・デュアロジック オイル交換　

2022年7月(73400km)
・油脂類交換

2024年6月(80200km）
・クラッチディスク交換
・　　〃　レバー交換
・　　〃　レリーズシャフト交換
・デュアロジック オイル交換

2024年9月(82095km)
・バッテリー交換
・アーシング追加(3本)

複数のエンスー車を所有されるオーナー様ですが今回、ガレージ整理のため掲載されました。

＜外装＞

ブルーヴォラーレ(淡い水色)のボディカラーは艶も有り良好です。
筆者の記憶によると、このボディカラーは年式限定だったかと思います。

ラウンジ専用装備のグラスルーフの状態も良好です。

社外品のリアハッチスポイラーは、今夏にブラックに塗装されたそうです。
裏側がカーボン柄のままになっております。

フィアット500あるあるの痛みとして、ドアミラーカバー付近の
ゴムモールに経年変化が見受けられました。

アルミホイールはラウンジ専用の15インチアルミホイールに換装されています。
タイヤは2024年11月にミシュラン プライマシー4に交換されています。

サスペンションはビルシュタイン製B12プロキット+アイバッハ製ダウンサスが装着されております。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜室内＞

モケットとレザーのハーフシートは柔らかい状態を保たれています。
ダッシュボードやコンソールはベタベタしておらず良好です。

フィアット純正オプションのETCがついております。
フィアットエンブレムが印刷されているのが可愛いです。

運転席フロアマットには経年変化が見受けられました。
助手席側エアバック部分に亀裂が見受けられました。

ステアリングホイールには小傷があります。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜エンジン＞

875cc 2気筒ツインエアエンジンは始動性はとても良好、アイドリングはとても静かです。
気になるようなオイル漏れや水漏れも見受けられませんでした。

デュアロジック(ツーペダルマニュアル)なのでオートマ限定免許の方も運転出来ます。

直近のメンテナンスでクラッチ3点セットを新品交換済です。

また、バッテリー交換・アーシング追加もされています。

詳しくはyoutubeに動画アップしましたのでご確認頂きたいと思います。

＜取材後記＞

コンディション維持のため、走行距離は伸びますことをご了承ください。

なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

個人のため、消費税はかかりません。
リサイクル料(14,520円)及び及び自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。

 

車両は栃木県にあります。

詳細は車両見学の際にご確認ください。