今回ご紹介する車はフィアット500Ｓツインエア　ＭＴターボ　レースチップ装備です。
ビルシュタインのショックをアバルト用に変更　スムーズかつ安定した走りを楽しめます。

ＭＴのシフトも気持ちが良く　ツインエアエンジンも振動は少なく音は心地が良く感じました。
レースチップにより１０２馬力まで上げられたエンジンはスムーズで力強いです。
スポーツ感覚に優れた車で峠に行きたくなります。
ボディーは　しっかりしていますが　重心は低く軽快な走りができるでしょう。
音の方は　社外車検対応マフラーに変えてあり　煩くは無く２気筒の心地が良いサウンドが楽しめます。

外装
ブルーブメタルグレーの外装はシックで大人の印象です。
色褪せもありません。
チリもシッカリ合っていまして　飛び石に関しては軽微で目立った物は有りません。
ドアノブ　辺りも擦れが見えません。サイドミラーも傷は有りません。
フェンダーの中も錆など無く　ヒットした跡も無く　泥も付いていません。
下回りも綺麗なもので　雨の時は乗っていなかったと思えます。
マフラーも綺麗で　途中のパイプも錆は確認できませんでした。
ウェザーストリップや他ゴム部品の状態も良いです。
レンズも曇りは有りません。
強いてあげるとすると、左右ピラー部は塗装の剥げは有りますがタッチアップ済みです。
バックカメラが付いています。

内装
シートの擦れも無く、天井もシッカリしています。
ダッシュボードも艶があり　綺麗です。（但しナビ側エアバックのカバーが　浮きがあります。）
足部分の靴の跡傷も殆どありません。シートの擦れも少なく　大事にされてきた個体だと思いました。
エアコンの効きも良く　取材当日は３５度の猛暑でしたが　試乗の際快適でした。

機関
エンジンの掛かりも良く　気持ちが良いレスポンス、軽い車体に１０２馬力　快適にかつ気持ちよくドライブできます。
足も良く　適度な硬さです。
整備が良いこともあり　不安を感じさせません。

　


整備内容
Ｈ２６年１１月２０日　３０７キロ
シフトノブ交換　テールゲートストラップ　カーリンク取り付け

Ｈ２７年８月２５日　１４８７８キロ
エンジンオイル及びフィルター交換

Ｈ２８年９月２２日　３０４１１キロ
エンジンオイル及びフィルター交換
スパークプラグ交換

Ｈ２９年８月２５日　４３７００キロ
エンジンオイル　オイルフィルター交換　ブレーキフルード　クラッチオイル　ミッションオイル交換
ＦＲワイパー交換　サスキット　ショックアッパーマウント交換　アライメント調整

Ｈ３０年９月２６日　６０２１９キロ
エンジンオイル及びフィルター交換
スパークプラグ交換
ローター　Ｆワイパー　スパークプラグ交換

Ｒ１年８月２１日　７４７０９キロ
エンジンオイル　オイルフィルター　ブレーキフルード　クラッチオイル交換
ＬＬＣ　ベルトテンショナー　エアコンフィルター交換
レリーズジャダー　クラッチＫＩＴ組み込み
サーモスタット交換

Ｒ２年１２月４日　９１３４１キロ
エンジンオイル　オイルフィルター　ＬＬＣ交換
リザーバータンク　ホース　バンド交換

Ｒ３年８月２４日　９７８９２キロ
エンジンオイル　オイルフィルター交換　ブレーキフルード　クラッチオイル　ミッションオイル交換
バッテリー　スパークプラグ　ボーレンクかじデール　ＦＲワイパー交換
パワーウインドウレギュレーター交換（左）

Ｒ５年８月２５日　１１７３９４キロ
エンジンオイル及びフィルター交換
タイヤローテーション
リアハブベアリング左右交換


尚　現車は埼玉県東部にあります。
リサイクルの１４５２０円と月額の税金のお支払いお願いします。