■　概要

イタリア人に愛された小さな愛らしいボディ。チンクエチェントは１９７２年に生産終了を発表。最後のモデルとして５００Ｒが発売されると、結果的には３年も生きながらえ、１９７５年まで生産。５００Ｒに載せたエンジンは気持ちだけ余裕のある排気量。この僅かな差が普段使いの勝手の良さに繋がったのだと思われます。今回ご紹介するこの車両はエンジン、足回りの機関に、熟練の職人さんがしっかりと手を入れられた一台。綺麗なライトブルーの最後のヌォーヴァチンクエチェントです。ガレージ保管、複数台お持ちのオーナー様で、ガレージ整理でのご出品です。

■　ボディ

・全体的に綺麗な印象です。
・左リアフェンダーに５ｃｍほどの線キズあり
・エンジンルーム左側、Ｃピラー付け根にクラックあり
・ヘッドライトはＳＩＥＭ４９５１のＬＥＤ仕様
・リアコンビネーションランプも綺麗な状態です。
・趣のあるリアキャリアとバスケット

■　インテリア

・年式よりも綺麗な印象のインテリア
・運転席、助手席共に良好な状態です。
・後席に色むらあり
・ＥＴＣ付き
・レーダー兼バックモニター付き

■　エンジン

・５９４ｃｃ空冷２気筒エンジン
・フューエルポンプは電磁式
・１２３イグニッション
・オイルパンはアバルト
・空冷２気筒に造詣の深い整備工場でメンテナンスされています。

■　足回り

・カンパニョーロレプリカアルミホイール
・タイヤサイズ　１３５/８０Ｒ１２（２０２３年１０月製）

■　整備記録（主な整備のみ箇条書きにて。オイルなどは適時交換。）

・２０１５年８月（１１９３６ｋｍ）
車検整備
エンジンオーバーホール一式
（シリンダーヘッド、タペット、ピストンなどの脱着を含む）
プラグ交換
ウルトラプラグコード交換
エンジンオイル交換
キャブレターオーバーホール一式
スポーツエアクリーナー取付
ブローバイホース取付
電磁ポンプ取付
ファンベルト交換
ミッションパッキンセット交換
フロントハブベアリングシールナット交換
リアハブベアリングシールナット交換
ドライブシャフトジョイント交換
センターロッド交換
ミッションマウント交換
アクセルワイヤー交換
メーターケーブル交換
シフトレボブ部ボルト溶接
シフトガイドカラー交換
セルモーター分解清掃
セルモーターブッシュ交換
セルモーターブラシ交換
イグニッションコイル交換
ブレーキオーバーホール一式
フロントブレーキオイルシリンダー交換
リアブレーキオイルシリンダー交換
前後ブレーキホース交換
ブレーキマスター交換
ブレーキタンクホース交換
ブレーキオイル交換
配線一式
（オルタネーター、電磁ポンプ、バックランプ、シガーライターなど）
ホーン交換
シガーライター取付
ドライブレコーダー取付
ＥＴＣ取付
ルームランプ　ドアスイッチ取付
バッテリー交換
エンジンフードハンドル交換
ワイパーゴム交換
クラッチ３点キット交換
クラッチワイヤー交換
エンジンマウントスペーサー取付
オイルレベルゲージスプリング取付
オルタネーター交換
ＩＣレギュレーター交換
リアキャリア＆トランク取付

・２０１７年７月（１８５７０ｋｍ）
車検整備
ブレーキオイル交換
リアホイールシリンダー交換
マスター国産インナーキット入替
ホイールシリンダー国産インナーキット入替
クラッチペダル交換
キングピングリスアップ
左ドライブシャフトグリス補充
ミッションオイル交換

・２０２３年１２月（２４６００ｋｍ）
車検整備
ブレーキオイル交換
キングピングリスアップ
ドライブシャフトブーツ交換
ミッションオイル交換
ガソリンライン清掃修理一式
プラグ交換
タイヤ交換
バッテリー交換
バッテリー端子交換
クラッチワイヤー脱着グリスアップ
ヘッドライトＬＥＤ変更一式
プラグコード交換
ドアインナーハンドル交換
シフトレバーボックスリビルド交換
シフトレバーブッシュセット交換
レーダー探知機取付
バックカメラ取付
カンパニョーロアルミホイール交換

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税３３，９００円の月割り額、リサイクル料８，９８０円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。