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取材日2023年6月 |
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★フィアット500F(スバルサンバー・コンバージョン)に関して 当時のフィアット500といえば当然ですが、非力なエンジンにマニュアルミッション、エアコンの設定も無いクルマです。 このフィアット500をベースに、横浜の専門店にて「スバル サンバー」のエンジン・リアアクスル・オートマチックトランスミッション・ブレーキまわりの載せ替え、エアコンも移植した個体となります。 ◆当車について◆ ※型式/ー110F-、原動機の型式/EN07、車台番号/FIAT110F3027●●● ◆エクステリア◆ ワイドリアフェンダーのレーシーな雰囲気を踏まえ、現オーナー様がフロントをローダウンし、ミニライト製のアルミホイールを履かせました。 タイヤはヨコハマタイヤのECOS 135/80R12ですが、2015年製でヒビ割れもあるので、交換をお勧めします。 ◆インテリア◆ ステアリングはナルディ・クラシックのウッドに交換されています。ステアリングポストの下にブレーキマスターシリンダーが、さらにその下には水温計と燃料計が設置されています。 助手席足元にはサンバー用のエアコンユニットが「違和感なく」移設されていて、効きも良く快適です。 シフトノブはアルミ削り出しの社外品でマニュアル風のものが装着されています。 シートベルトもサンバー用の3点式に変更されています。 ◆エンジン・整備関連◆ 載せ替えたエンジン・オートマチックミッションについては1997〜98年辺りのサンバーの物とお聞きしましたが、走行距離やタイミングベルトの交換歴は不明です。 原動機・動力伝達装置・緩衝装置の改造申請済みですので、車検には問題ありません。 エンジンはスバル製ですから、メンテナンスにつきましても一般整備工場で対応出来るそうです。 車検時にちょっとしたコツ(ヘッドレストの装着等)は要りますが、大きな問題ではありません。 ◆オーナーさんより一言◆ 所有台数が増えてきたので、車両整理の為手放します。 ◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆ 今回は車両整理の一環でエンスーの杜掲載となりました。 ◆お問い合わせに際して◆ ・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。 ・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。 ・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい) ◆現車確認に関して◆ ・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。 ・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 ・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土・日でお願い致します。 ◆購入される場合◆ |
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SOLD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
※上記をクリックするとメールソフトが立ち上がりますが、お問い合わせの車両名を必ずご記入下さい。購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※携帯のメールアドレスの場合、当方から返信してもメールが届かない場合ありますので、それ以外のメールアドレスでご連絡下さい。 注1)上記をクリックしてもメールソフトが立ち上がらない場合は、southwest.wavepoint@gmail.comをコピーしてメールの宛先に入力して頂くか、お電話でご連絡下さい。
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