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フィアット クーボ 2013年式
車検 2020年6月 走行 73,000km 備考 5MT 並行車 複数オーナー 左ハンドル エアコン ETC
長さ 3960mm 1720mm 高さ 1790mm 重量 1250kg 排気量 1360cc
取材日2020年4月4日

フィアットのコンパクトミニバン、クーボです。
ベースとなったのは小型商用車フィオリーノ、トルコで生産され、シトロエン ネモ、プジョー ビッパーは兄弟車に当たります。スクエアなボディは、商用ベースならではのユーティリティー性とイタリア車らしいスタイリッシュな仕上がりを併せ持つモデルです。

2018年6月にショップから約63000kmに購入されました。

外観はツヤも十分、大きなキズや傷みのないキレイな状態です。ただ細かく見ますと、左Aピラーにエクボ状の軽いヘコミがあり、こちらは購入時にはすでにあったものだそうです。また、ボンネットに飛び石であろうチッピング傷、フロントガラスに小さな飛び石が確認できました。ガラスの飛び石は視界的にもそこまで気になるようなものではなく、広がっている様子もないそうです。

購入後すぐにホイールキャップ新品交換、フロントエンブレム交換、その数ヶ月後にヘッドライト左右(左側通行用)を交換しています。

内装も傷みは見られません。シートも破れや汚れは見受けませんでした。天井、内張、ダッシュ等も問題なしです。購入時に左ドアインナーワイヤーを交換しています。

機関もなんら不具合は感じておりません。よって修理履歴もなし、油脂類等の基本メンテに収まっています。購入の4ヶ月後にエアエレメントを交換しています。

エアコンはこれまで問題なく効いています。

タイヤは購入1ヶ月後に4本新品交換していますので、山は十分です。ホイールカバーも交換しており、キレイな状態です。
その他OZホイールにスタッドレス装着のものが4本ありますので、こちらはお付け致します。

現オーナーさんによる事故・修復歴はありません。過去にもないと購入時に聞いています。

ETCが付属します。
取説はドイツ語のものがあります。

リサイクル券(11,120円)と自動車税の月割りはオーナー様のご厚意により清算は不要です。

商用ベースを乗用車化したモデル、思い浮かぶのは国内ではやはりカングーでしょう。ただ、現行型に関して言えば、通称デカングーとも呼ばれるほど、コンパクトとは言い難いサイズです。そこでオーナーさんが白羽の矢を立てたのが、こちらのクーボでした。全長は4mを切る、まさにコンパクトでありながら、リアスライドドアによる使い勝手のよさと車内の広さは、非常に扱いやすく乗りやすい仕様だそうです。と、ここまで聞けばファミリーカーの様相ですが、左ハンドルのマニュアルとなれば、やはり走りも期待してしまいます。そこでそれらを体感すべく近くを試乗さえて頂きました。乗り込むとまず感じたのがシートです。欧州車らしく、商用と言えど手抜かりのない座り心地のよさが印象的です。ガラスエリアの広い車内は明るく、見晴らしのよいポジションです。エンジンはシトロエンAXが源流のもので、イタ車らしくガンガン回すと言うよりは、スムースに軽やかに回る印象です。足回りは軽快さを感じるもので、やはりこの辺りの乗り味はフィアットらしいところではありました。高年式と言うのもありますが、内装からの音もなく、走っている際の車内は静かでした。今回は家族が増えたため、買い換えによる売却です。日本での使用には適度なサイズ感と商用ベースによる使い勝手のよさ、そこにマニュアルによる走りが加わる、人とは違った価値観を持つコンパクトビークルをお求めの方は、選択肢に加えてみてはいかがでしょうか。

車両は埼玉県にあります。

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものを掲載しています。
記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
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※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

110万円→100万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
ヘッドライトは交換してあるので非常にクリア 
 
ボンネットには飛び石と見られるチッピングあり 
ピラーのヘコミは軽微なもの 
 
 
 
サイズは前後とも185/65-15 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
商用車ベースながら抜かりのないシフトノブ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
フロントガラスより広く取られたドアガラスにより、室内はとても明るいです 
 
 
 
 
後席を倒すと最大2500Lの容量を得る広大なラゲッジスペースが現れます 
 
 
トノカバーに一部切れ目があり 
エンジンはシトロエンAXベース 
スタッドレスを履かせたOZホイールが4本あります 
 


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TEL/090−1657−4692(イケダ)

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