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フィアット(ベルトーネ)X19 1986年式
車検 2020年5月 走行 13,516km 備考 BICS三晴物 初度登録年月(昭和61年12月) 5MT 左ハンドル CD ETC
長さ 3970mm 1570mm 高さ 1180mm 重量 920kg 排気量 1490cc
取材日2019年6月

フィアットが1972年に生産を開始し、1982年にベルトーネに販売権を移行されるものの1989年までの17年間生産されたミッドシップスポーツカーです。デザインは、ランボルギーニ・カウンタックやランチア・ストラトスを手がけた事でも有名なマルチェロ・ガンディーニです。


約5年前に地元の知人より、譲り受けています。
以来、大きなトラブルもなく、気分転換に月1くらい、乗られる程度だそうです。
購入後の走った距離は、約1万2千kmだそうです。


保管している屋内車庫が近々取り壊しになる為、売却を決断しました。


前後のオーバーフェンダーなど、前オーナーのこだわりで、各所、手の入った車両です。
外装は、艶もあり概ねきれいな状態ですが、オーバーフェンダー部分に少しクラックやパテ痩せが見られます。(写真にうまく撮れませんので、実車にてご確認ください)


ライトの開閉動作はしています。(動画参照)


室内は、左右ともコブラシートを装着しています。
ドアトリムのライトやメーターライト、オーディオのライトは、ブルーに統一されていて、カッコいいです。(写真参照)


オーディオにもこだわっていて、シート後方のスペアタイヤ格納場所に、ウーハーを設置していて、重低音が響きます。


クーラーは、効いていませんでした。
コンプレッサーは動くので、ガス補充で効くかも知れませんが、不明だそうです。
現オーナーは、普段はオープンで走るので、不要だそうです。


購入後の車検時の下記整備記録はございます。


平成26年2月25日 12280km
平成28年3月14日 13048km
平成30年5月2日 13372km


購入後した主なメンテナンスは、下記です。

・ブレーキホース交換、ブレーキディスクローター研磨、ブレーキディスクパッド交換、オイル交換。


エンジン、ミッションに不具合はなく、気になるオイル漏れもないそうです。


現在、認識している不具合としては、右窓の開閉が渋いですので、修理を要すかもしれません。


タイヤは、175/50/R16 5分山程度 
ホイールも目立った傷なくきれいです。


マフラーは、ワンオフです。
高回転域では、まるでフェラーリのように、乾いた甲高いいい音がするそうです。


高価なボディカバー付属します。


お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
 
 
オーバーフェンダーがセンス良く決まっています 
ランチャ・ストラトスに似たカッコ良さがあります 
 
 
室内も良好のコンディション 
MOMOのステアリング 
コブラのバケットシート 
回転計は右から上がります 
オーディオはCD 
ダッシュボード割れなくきれいです 
かっこいいシフトノブ 
 
 
ドアのライトもブルー 
 
ちょっとした荷物が積めます 
シートの状態良いです 
このようにブルーで統一されていておしゃれ 
 
バンパーきれい 
 
 
 
 
 
右ミラーは、以前取り付けていた跡が 
 
 
 
タルガトップは、フロントトランクへきっちり収まります 
 
BICS三晴のプレート 
 
高価なボディーカバー付属 
両サイドミラーとステッカー類付属 
ヘインズの整備書やミニカーもお付けします 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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