★フェラーリ F355 ベルリネッタに関して
1994年にデビュー、「F355」の車名は排気量3.5L、5バルブのパワーユニットを搭載していることに由来する。
ボディタイプは、「ベルリネッタ」、デタッチャブルトップ（タルガトップ）の「GTS」、電動ソフトトップを持ったフルオープンボディの「Spider」がラインアップされている。

ボディのデザインは先代の348シリーズに続き、「ピニンファリーナ」が手がけており、348のラインを受け継ぎながらも、フィンなどの余計な突起を廃した、より曲線的なスタイリングとなった。

また348シリーズで採用されたセミモノコックフレーム構造も継承され、電子制御式の可変ダンパーを装着し、「スポーツ」と｢コンフォート｣の2種類のプログラムが選択できた。

内装はフェラーリ初採用のレカロシートとあいまって、運転席SRSエアバッグを標準装備、本革で覆われたダッシュボード、パワーアシスト付きのステアリングが標準仕様になっていた

組み合わされるミッションは6速MT、搭載される水冷V型8気筒40バルブエンジンは、3495ccの排気量から最高出力380PS/8,200rpm、最大トルク36.7kgf·m/5,800rpmを発揮し、NA（自然吸気）ながら1リッター当たり100PSを超える出力特性を持つ高性能ユニットである。

◆当車について◆
D車、2016年3月に購入、現在6オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録は新車時よりあり、屋内にてボディカバー保管、事故歴・修復歴無し、ETC、スペアキーあり

※型式／E-F355B、原動機の型式／F129、車台番号／ZFFXR41JPN0110●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーはロッソコルサ。
ボディコーティングされた艶やかなボディには傷はおろか、洗車傷もありません。

マフラーはITOレーシングのワンオフ物に交換されており、オリジナルは保管しているそうです。

ホイールはSPEEDLINE CORSE（スピードライン コルセ）の18インチマグネシウムに交換されていますが、オリジナルはありません。

タイヤはピレリのPZERO、フロントは225/40ZR18、リアが265/40ZR18で9分山以上あります。

◆インテリア◆
ブラックのレザーを基調とした車内はほぼオリジナルの状態が保たれています。

オーディオがカロッツェリアのナビ収納型に交換され、助手席側にフットレストが付けられている点が相違点ですがあまり気にならないと思います。

座面が低いレカロシートに腰掛け、多少反発力のあるクラッチを踏み込み、ゲートが切られたシフトを操作する感覚はエンスー心を刺激します。

スイッチ類のべた付きは無く、状態は良好で特筆すべき点はありません。

◆エンジン・整備関連◆
定期的にエンジンを掛けるだけでなく、タイヤの変形を防ぐためにホイールにシールを貼って、同じ位置にしないようにされています。

整備記録は新車時よりありますが、全てディーラー及び専門店にて行われており、主たる物を抜粋すると下記の通りです。

【2001年3月／3,828km】

【2003年2月／6,700km】

【2004年3月／7,012km】

【2005年3月／7,335km】

【2006年5月／7,457km】
・タイミングベルト関連一式交換
・各種ベルト交換
・ウオーターホース全交換

【2007年10月／7,564km】

【2009年3月／11,100km】

【2010年8月／14,379km】

【2011年2月／14,498km】
・ラジエーターファン交換（右）
・リコール対策

【2011年5月／15,150km】
・タイミングベルト関連一式交換
・ラジエーター（右）交換

【2013年3月／17,973km】
・フューエルフィルター交換
・エンジンマウント交換（左）
・ドライブシャフトブーツ交換（左）

【2015年5月／19,400km】
・タイミングベルト関連一式交換

【2016年3月／20,724km】
・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・ラジエーター交換（右）

【2016年6月／21,466km】
・O2センサー交換
・ドライブシャフトブーツ交換
・プラグコード交換

なお上記以外に購入してからヘッドカバーを塗装し直しているそうで、タイミングベルト類も交換されているとの事です。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
オーナーさんは以前にもエンスーの杜をご利用頂いた事がある方で、取材場所の倉庫にはボディカバーが掛けられた名車が何台も置かれていました。

今回は数あるコレクションの中からこのF355をご出品頂きましたが、珠玉の一台である事は間違いありません。

磨き込まれた艶のあるボディには傷一つ無く、車体をくまなくチェックしましたが、荒を見つける事は出来ませんでした。

残念ながら車検切れのため、試乗が出来ませんでしたが、倉庫内でのクランキングやフケ上がりの状態を見る限りはコンディションは良さそうでしたし、短時間でしたが官能的と言われるエキゾーストノートの片鱗を聞く事が出来ました。

また走行距離の割にはしっかりとメンテナンスされているのがポイントだと思います。

ベルリネッタのボディに、ロッソコルサのボディカラーとブラックの内装の組み合わせ。
更には後期型のXRシャーシーで6速MT、しかも走行2万km台の個体は中々ないと思いますので、お探しの方はご検討頂きたい逸車です。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税の未経過分の精算は車検切れのためありません。
・リサイクル料（17,620円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
※車検切れのため、一時抹消渡しとさせて頂きます。