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フェラーリF360チャレンジ 2000年式
車検 31年11月 走行 4,700km 備考 ツーオーナー  並行車  ロッソ  左H  6速セミAT(F1マチック) 
長さ 4490mm 1920mm 高さ 1190mm 重量 1420kg 排気量 3580cc
取材日2017年11月

フェラーリワンメイクレース専用のサーキット走行を前提に製造されたレーシングカー。

走行距離たったの4700km!!

奇跡のような状態の個体です。

 

【外観】

N−GT(GT選手権)用エアロ(カーボン製新品)を装着し、全塗装した状態から未走行。

リアタイヤ(ADVAN A050)2本新品。

リアレキサンガラス(特殊なポリカーボネート)新品。

ドアのスライドレキサンガラスは開閉の際の擦り傷があります。

左リアサイドのレキサンガラスには小さなひび割れがあります。
(ワンオフ特注品なので直すには純正品を使うしかないそうです。)

ルーフには無線アンテナと車内にフレッシュエアー導入のためのエアインレットがついています。

リペイントされてからほとんど乗っておりませんので飛び石などの傷は見当たりませんでした。

カーボン製のフロントリップスポイラーは未装着のまま無傷で保管してあります。

【内装】

フェラーリチャレンジの刺繍入り純正バケットシートが綺麗な状態で残っているのは大変希少だそうです。

撮影のためにドライバーズシートに乗り込みましたが、本格的なロールケージとフルバケットシートで、お値段もさることながら乗り降り一つとってもドライバーを選びそうです。

ドアは軽量化の為かなりあっさりとしていますが、ひとたびバケットシートに身を沈めるとダッシュボードにはアルカンターラに赤いステッチ。OMP製のステアリングにはホーンボタンすらなく、大きめのパドルシフト。カーボンパネルや各種計器、スイッチ類が気分を高揚させてくれます。

レースカーの為エアコン等の快適装備はありませんが、ルーフにはエアルーバーがついています。

助手席足元には消火器。足先にはバッテリーがあります。

ルームミラーの代わりにバックカメラとモニターが付いていますので、後方視界は確保出来ています。

また、後付けのETC、スピード取締警報が付いています。

【エンジン】

エンジンはセル一発で掛かり、8千回転まで綺麗に吹け上がり、 F1クラッチも滑りなくスムーズに継がります。

サイレンサーを外すと懐かしいF1サウンドが聴けます。

【その他】

ナンバーを取得していますので、サーキット走行のビギナーの方が家からサー キットまで運転して帰ってくるのに最適です。

とはいえ仕上がりは上級者向けに出来上がっています。

禁煙車、雨天未使用でシャッター付きガレージ保管。

コンディション維持のため時々乗っていますので走行距離は若干伸びます。

オーナーさんは以前にもエンスーの杜に出品下さったことのあるチャレンジモ デル等かなり過激な仕様のお車のマニアの方です。

 

お車は徳島県にあります。

個人の為消費税はいりませんが月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
1250万円→850万円
画像クリックで拡大出来ます
ひと際目を引くカーボン製エアインテーク。 
ド迫力のリアウイング。 
 
 
 
 
 
 
徹底的に軽量化されたドア。 
 
 
 
綺麗な状態の純正バケットシート。 
 
 
リアビューモニター。 
 
 
 
  
助手席足元の消火器。 
助手席足先にはバッテリー。 
 
 
 
 
 
エンジンルームフレーム綺麗。 
エンジンルームフレーム綺麗。 
 
 
フロントトランクフレーム綺麗。 
フロントトランクフレーム綺麗。 
 
 
 
 
 
左リアサイドレキサンガラスのひび割れ。 
ルーフのエアインレットと無線アンテナ。 
 
ボンネットピン新品。 
リアエンブレム新品。 
リアディフューザーもリペイントされています。 
 
住宅街ではサイレンサーは必須。 
給油口もレーシング仕様。 
カーボン製フロントリップスポイラーは無傷のまま保管。 
F 225/40 R18DUNLOP DIREZZA036・R 295/35 R18 ADVAN A050 


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