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ユーノス・ロードスター・Vスペシャル 1991年式
車検 2026年1月 走行 139,974km 備考 オーナー歴不明 ネオグリーン 5速MT
長さ 397cm 167cm 高さ 123cm 重量 950kg 排気量 1590cc
取材日2024年5月

■■■今回紹介のモデル■■■
1991年11月(平成3年)国内初度登録の「ユーノス・ロードスター・Vスペシャル」に なります。
2023年3月(令和5年)に中古車店にて購入されました。
以前よりずっと乗りたかったモデルの一台でした。
購入後は、地元の知る人ぞ知るロードスターのチューニングショップにて各種レストア&整備を行ってきました。
今回、車両入換のため当サイトへ掲載依頼をいただきました。

■■■ユーノス・ロードスター・Vスペシャルについて■■■
1989年7月、日本で販売を開始したユーノス・ロードスターは発売されるや否や半年間の バックオーダーを抱えるほど売れに売れました。そんな中、同年10月に幕張メッセで開催の 東京モーターショーに、ロードスターファンの目を釘付けにする参考出品車が展示されました。
その名は「ロードスター Vスペシャル」。
英国車を連想させる深緑のボディカラーに、タンカラーの本革シートとウッドパーツを装着し、 スポーティなロードスターを上品に仕立てた上級モデルでした。
この発表の翌年(90年)8月、「ユーノスチャンネル創業1周年記念車」として、正式にV スペシャルの販売が開始されました。

≪Vスペシャル装備リスト≫
●専用色「ネオグリーン」
●パワーステアリング
●パワーウインドウ
●アルミホイール
●CDプレーヤー
●本革製シート
●ナルディ社製ウッドステアリング&シフトノブ(MTのみ)
●ウッドパーキングブレーキレバーグリップ
●プロテイン塗装(インパネ上部とメーターフード)
●ステンレス製スカッフプレート

≪マツダ ユーノス・ロードスター・VVスペシャル(NA型) 主要諸元≫
●全長×全幅×全高:3970×1675×1235mm
●ホイールベース:2265mm
●重量:960kg
●エンジン型式・種類:B6・直4DOHC
●排気量:1597cc
●最高出力:120ps/6500rpm
●最大トルク:14.0kgm/5500rpm
●トランスミッション:5速MT、4速AT
●タイヤサイズ:185/60R14
●価格: 212.2万円(MT)216.2万円(AT)

■■車両の仕様■■
◆車検証記載事項
・車名:ユーノス
・車台番号:NA6CE−157***
・型式:E−NA6CE
・原動機の型式:B6

[走行距離計表示値]1,375,000km(令和6年1月17日)
[旧走行距離計表示値]132,000km(令和3年10月14日)

■■特徴とお勧めポイント(オーナー談)■■
1トンを切る車重に優れたデザイン、リトラクティブライトのライトウエイトスポーツです。
足回り、エアコン、水回り等全てレストア済みです。パワーウインドウレギュレーター周り も交換、ほとんどの部分をレストアしており、よく走り、安心して乗れます。

■■整備履歴■■
オーナーさんが手掛けた整備内容は、ほとんど整備記録が残っています。
マルハモータースさんにて各種レストア済。
次回車検まで17か月あります。

◆2023年4月(令和5年):<一般整備>135,827km
・ミッションオイル 交換
・デフオイル 交換
●足回りフルブッシュ交換&防錆塗装
・サスペンションアーム 錆取り防錆塗装
・BCダンパーNBアッパー仕様&純正ブッシュ打替え
・車高及び4輪アライメント調整一式
・BCダンパーNBハイマウントアッパー
・ボールジョイントブーツ アッパー/ロアー
・タイロットエンドブーツ
・スタビライザーエンドロッドキット フロント
・スタビライザーエンドロッドキット リヤー
・スタビライザーブッシュ/フロント
・スタビライザーブッシュ/リヤー
・サスボルトセット/フロント NA/NB前期
・サスボルトセット/リヤー NA/NB前期
・ステアリングラックブーツ 交換左右
・NBエアコンキット NAコンバージョン 取付
・ファンドライブモーター 交換
・ブロワーファンASSY 脱着分解清掃
・スポンジセット 交換
・グリルカバー 取付
●強化ラジエターからウォーターポンプまで、水回り総交換
・純正タイミングベルト&ウォーターポンプセットNA6/TB2交換
・クランクシャフトオイルシール/フロント
・イグニッションラバー 取付
・イグニッションコイル/カラー 取付
・イグニッションコイルボルト 取付
・ウォーターポンプ院レット交換
・サーモカバー 交換
・カバーサーモスタっとアッパーホース 交換
・フランジボルト 交換
・ウォーターテンプセンサー
・クランププーリー B6交換
・ウォーターポンププーリー 交換
・NA6CEオルタネーター リビルト 交換
・ファンベルト 交換
・NA アルミワイドチューブラジエター/MT 交換
・ラジエターサブタンク NA
・NA6CEラジエターホースキット ホース&ステンレスパイプ 交換
・ヒーターホース&クランクセット 交換
・ヒーターパイプグロメット 交換
・バイパスホース&クランプキット NA6CE 交換
・B6水温センサーアダプター/78サーモセット 取付
・ステンレスプラグ 取付
・ガルフ製ラジエタークーラント 交換

◆2024年1月(令和6年):<車検>137,496km
・エンジンオイル/オイルエレメント 交換
・ブレーキフルード 交換
・ベルト類緩み 調整
・フロントサスペンション ショックアブソーバー左右 交換
・パワーウイドウレギュレーター NA交換左右
・ウィンドウガイドレール カラーウィンドウ 交換左右
・ガイドレール清掃グリースアップ左右
・ドアーロックリターンスプリング 交換 各部注油
・ドアーアウターストリップモール NA/NB 交換左右
・ドアーウェザーストリップ/NA 交換左右

◆その他購入後の整備内容
・車検対応キャタライザー&マフラー交換
・ワイパーモーター新品
・2023年秋にタイヤ交換(走行3,000キロ程度)
・ボディオールペン済

■■外装の状態■■
・外装の状態は、前オーナーさんが全塗装済み。
・全体的に艶、光沢が有り綺麗です。
・左ドアエッジに小さいキズがある程度で他に大きなキズ、凹みは有りません。
・ホイールの状態は、リムにガリキズ等は有りません。
・幌及びリアスクリーンにキズ等無く良好です。
・フューエルカバーは、交換されています。(純正品は有ります。)

■■内装の状態■■
・内装は、シートカバーをされており綺麗で良好な状態です。
こちらのシートのヘッドレストにはスピーカーが内蔵されています。
・ドアトリムに破れ、大きなキズは無く良好な状態です。
ドアトリムのハンドルは、交換されています。(純正部品は有ります。)

■■機関の状態■■
●エンジン
・エンジン始動性は良く、アイドリングも安定していてコンディションは良好です。

●ミッション
・オイル漏れ、異音等無く、コンディションは良好です。

●足回り
・コンディションは良好です。

■掲載記事内容について■
掲載記事内容は、オーナー様のコメント等お伺いした内容と見聞したものを元に作成したもの で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
整備履歴、修復歴など記事内容に関しては、全てエンスーの杜で確認及び裏づけを取ったもの ではありません。
分かる限りの欠点も書いてありますがオーナー様の伝達忘れなどもあります。
中古で購入されたオーナー様の中には、モデル年やグレード、仕様などを勘違いされている方 もおります。事故の有無などはパッと見で分からないこともありますし、オーナー様ですら知 らない修復歴・事故歴などもありえますので掲載記事の内容はあくまでも参考にして頂きご検討をお願い致します。

■現車確認に関して■
現車確認についてはオーナーさんも多忙な為購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、「現車確認申込書」をお送りしますので基本的に「現車確認申込書」の内容にご承諾頂いた方のみとさせて頂きます。
「現車確認申込書」は掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り 頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますのでお申し込み頂き次第、日程調整させ て頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は、お申込み頂いた方だけにご案内致します。)
現車状態等のコメントは、あくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、取材時から月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

■購入される場合■
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料(¥5,610−)と月割り の自動車税(年額:¥45,400−)のご負担をお願いいたします。
ご購入については、ご自身で納得行くまでご覧になり、またオーナー様ともお話し頂き、最終的には、自己責任でご購入されるようにお願い致します。
現状渡しのノークレームとなります。
購入する車両の陸送等(積載車)の手配は、購入者さんご本人に行っていただきます。
購入する車両の名義変更(移転登録)は、購入者さんご本人に行っていただきます。
車検の無い車の車検取得費用は、購入者さんの負担になります。

現車は、静岡県にあります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
198万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2023年秋にタイヤ交換(走行3,000キロ程度) 
フューエルカバーは、交換されています。 
ナルディ社製ウッドステアリング。 
走行 139,974km。 
 
 
ナルディ社製シフトノブ。 
 
 
 
 
 
スピーカーが内蔵されています。 
ハンドルは交換されています。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
作業工程の写真。 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 静岡
TEL/070-6533-8928(スグロ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu.no.mori.shizuoka@gmail.com

新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。

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