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ユーノスコスモ 20B タイプE 1990年式
車検 2023年10月 走行 118,000km 備考 3ローター 4AT 乗車定員4人
長さ 481cm 179cm 高さ 130cm 重量 1610kg 排気量 1962cc(654t×3ローター)
取材日2023年8月16日

★ユーノスコスモについて
日本車初のロータリーエンジン搭載車として発売されたコスモスポーツから数えて4代目に当たるコスモは、ユーノスブランドのフラッグシップモデルとして1990年に登場しました。
エンジンは、2ローターの13B型と3ローターの20Bの2種類で、レシプロエンジンは用意さず、日本初のGPSを使用したカーナビや、オーストリア産の本革、ミラノで仕上げられたリヨン産楡(にれ)のウッドパネル等バブル期を象徴するかのような豪華な装備を備えたクーペでしたが、燃費性能の悪さや車両価格の高さ、そしてバブル崩壊の時代背景から1995年にはわずか5年で生産終了となってしまいました。
今回は、世界初の市販車用3ローターエンジンが搭載された20Bの紹介です。

◆当車について◆
2015年10月に購入し、オーナー数不明、取説・マニュアル関連無し、喫煙車、整備記録一部有り、ガレージ保管、事故歴・修復歴不明、ETC有り、スペアキー有り(コピー)

※型式/E−JCESE、原動機の型式/20B、車台番号/JCESE−100●●●

◆エクステリア◆
ホイールとマフラー以外はほぼオリジナルのままの状態で、美しいフォルムの大型クーペです。
普段はガレージにボディカバーを掛けて保管していますので、塗装には経年による荒れが出始めているものの、年式や走行距離を考えてもキレイな方だと思います。
リアバンパー周辺には凹みが有り、ホイールのガリ傷が多数、ボディにも小傷有ります。
Aピラーと屋根の境界にはコーキング跡が見られます。

◆インテリア◆
スタリングがイタルボランテに交換されていますが、他はほぼオリジナルです。
ウッドはリペア済みなのでキレイで、メーターパネルのダイオードも交換しています。
本革とウッドには拘りの素材が使用されており、豪華な内装ですが、プラスチック部には経年劣化が見られる箇所が有ります。
汚れが目立つ内装色の為、運転席には使用感が有り、特にサイドサポート部には汚れと擦れが有ります。
リアシートは使用感なく、天井は垂れもなくキレイです。

◆エンジン・整備関連◆
オーナーさんが所属するオーナーズクラブの繋がりでメンテナンスの情報も豊富にあり、良好なコンディションを維持しています。
マフラーはステンレス製に交換済みです。
タイヤはそろそろ要交換です。

◆オーナーさんより一言◆
ロータリーエンジン好きで、3ローターの所有欲から購入。
オーナーズクラブ内に専門的な人が多数いるのでメンテナンスのアドバイスや修理を見てくれています。

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
他にもRE車を複数台所有するオーナーさんがこまめに手を入れてきたユーノスコスモですが、車庫整理の為ご売却です。
まだまだ手を入れようと思えば沢山有りそうですが、機関のコンディションが良好なので、このままでも楽しめそうです。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2023年8月16日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(66,700円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(11,260円)の全額負担をお願いします。
※ 法人名義ですが、消費税込みの価格で表示しています。支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

SOLD
画像クリックで拡大出来ます
3ローターのコスモ20B 
塗装の劣化が見られる箇所ありますが、艶もあり概ね良好です 
マツダの持てる技術をふんだんに投入したモデル 
「Cosmo」のエンブレムがたまりません 
今見ても古さを感じさせないデザイン 
美しいクーペです 
とても美しい曲線に包まれたコクピット 
イタルボランテのステアリングはダメージ少なく良好 
斬新な曲線美 
内装の素材も贅沢な仕様 
横から見るとシートの肉厚加減が目を惹きます 
タイプEならではの豪華さ 
汚れが目立つ色なので、シートには使用感あります 
座面のダメージは軽微 
背もたれの状態 
最もダメージが出やすいサイドサポート部 
メーターパネルも当時としては斬新 
プラスチック類に多少の劣化が見られます 
30年以上前のデザインとは思えないですね 
運転席と比較するととてもキレイな助手席 
大人が乗ると窮屈ですが、美しい曲線に包み込まれる様な後部座席 
天井は垂れなく良好 
ドア内張はキレイです 
クーペなので長いドア 
BBSホイールにはガリキズ多数あり 
キズや劣化した塗装 
インシュレーターは残っていますが、劣化が見られます 
伝説の3ローターエンジン 
トルクとレスポンスの両立が実現された20B型エンジン 
メンテナンスは行き届いているので良好 
奥行きはあまり有りませんが、幅はとても広い荷室 
スペアタイヤ有り 
後方から見た下回り 
マフラーはステンレス製に交換 
下回り横から 
錆が見られます 
助手席ドア下 
運転席ドアも良好 
画像ではわかりにくいですが、塗装に若干の劣化が見られます 
フロントガラス周辺 
天井の塗装は良好 
リアガラス周辺 
各コーナーの様子 
ピラーの上部にはコーキング跡有り 
主なキズや凹み  
錆浮きが少しあります 
オリジナルをリペアして、とてもキレイなウッドパネルが室内の雰囲気を引き締めています 
フロアマットがもう一式有り 
プラスチックの劣化が見られます 
オリジナルキーは1本のみ 
 


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エンスーの杜 神奈川
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