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ユーノスロードスター1.8 1994年式
車検 2025年1月 走行 56,000km 備考 2オーナー 5速MT 幌交換済み
長さ 395cm 167cm 高さ 123cm 重量 990kg 排気量 1839cc
取材日2022年11月23日

【2023年1月更新】
車検更新しました。
価格は据え置きですので実質値下げになります。
特に不具合無く、通常の消耗品や油脂交換のみです。

 

★ユーノスロードスターに関して
「人馬一体」を合言葉に開発され、1989年にマツダの新しい販売チャネル「ユーノス」から販売されたロードスターは、当時世界的なブームの火付け役となり、30年以上経った今でも根強い人気がある。三度のモデルチェンジを経て、現在4世代目のNDとなるが、今でも初代のNAに特化したレストア業者が存在するほどの人気車。
今回は、その中でも1994年式、ノーマル状態の車両を紹介します。

◆当車について◆
2018年12月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り、事故歴・修復歴無し、ETC有り、スペアキー有り

※型式/E−NA8C、原動機の型式/BP、車台番号/NA8C−104●●●

◆エクステリア◆
基本的にノーマルのままですが、トランクリッドとミラーは塗り直しています。
また、幌も8年ほど前に張り替えています。
幌を開けた際に使用するトノカバー付きです。
外装のダメージは、フロントフェンダーの塗装剥げとタッチペン跡が3箇所、サイドのエクボが確認出来ました。
屋外保管ですが、ボディカバーを使用していますので、塗装の状態は良好です。

◆インテリア◆
内装もノーマルのままです。
ダッシュボードに薄くラインが見えているので割れが始まっています。(現在でもディーラーで新品交換可能です)
純正のオーディオが不調です。

◆エンジン・整備関連◆
オーナーさんが小まめに手を入れてきましたので、現状機関に不具合は有りません。
新車時からの記録簿も全て揃っています。
直近2年ほどの西部内容は下記になります。

左右ドアアウタウェザーストリップ交換 (2022/07)
リヤベルトラインモール交換 (2022/07)

バッテリ交換(2022/07)

純正形状ラジエター&ラジエターキャップ/取付 (2022/01)
水回りホース&ホースバンド (2022/01)
ロアパイプ (2022/01)
上記交換 (2022/01)
LLC交換 (2022/01)
※NA/AT用電動ファン流用 クーリングファンシュラウド加工取り付け (2022/01)

下回り防錆塗装 (2022/01)

燃料キャップ(Oリング込)交換 (2021/08)
バッテリーステー/取り付け (2021/08)
プラグ4本交換 (2021/08)
エンジンルーム洗浄 (2021/08)
ルームミラー交換 (2021/08)

パワステアリング高圧ホース/取り付け (2021/08)
パワステアリングオイル交換 (2021/08)

燃料フィルター/燃料ホース交換 ホースバンド交換 (2021/08)

クラッチマスターシリンダー (2021/08)
クラッチレリーズシリンダー (2021/08)
クラッチステンメッシュショートホース (2021/08)

チェンジレバー ブーツ(大)(小) (2021/08)
サイレントパックスポンジ2個 (2021/08)
シフトスプリングカラー (2021/08)
シフトレバーブッシュ/金具 (2021/08)

ミッションオイル交換 M509 (2021/08)

 

◆オーナーさんより一言◆
会社の先輩から2018年に取得しました。
少しずつ手を入れて、快適に乗っています。
S660への買い換えを検討しているため売却を考えています。

2オーナーです。
若干の凹みあり、塗装はがれあり。
前オーナーは喫煙者でした。私は吸いません。
幌は2回交換。前回の交換から8年ほど経過しているはずです。
屋外保管、ボディーカバーは常に使用しています。

◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
NAロードスターで、2オーナー、低走行、ノーマルというのはかなり希少です。
2オーナーと言ってもお知り合いからの購入ですので、新車時からの素性もはっきりしているので安心です。
車検更新したばかりですので、しばらく安心ですね。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2022年11月23日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土日祝 でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料(5,990円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

190万円
画像クリックで拡大出来ます
ノーマルのユーノスロードスター 
 
 
 
 
幌を閉めた状態 
 
 
 
 
シンプルなコクピット 
シフトレバーも擦れなくキレイです 
助手席周辺 
純正モモステ 
年式の割に走行少な目 
運転席側から 
 
運転席は良好 
座面もキレイ 
サイドサポートは少し毛羽立っている程度 
BOSEサウンドシステム。 
助手席キレイです 
ダッシュボードの割れが始まってしまいました 
なんとトノカバーまで付いています 
左右ドア内張り 
 
エンジンルーム 
意外に広いトランク 
純正ホイール 
タイヤは2020年の35週 
各コーナーの状態 
 
 
 
ミラー 
下回り 
 
 
リアスクリーンは多少の劣化は有りますがクリアです 
リアスクリーン外側から 
フロントガラス周辺 
フロントフェンダー部の塗装剥げ 
給油口付近のタッチペン跡 
タッチペン跡 
小さなエクボが2か所  
ヘッドライト周辺エッジ部の塗装が劣化しています 
少しキズがあります 
記録簿全て揃っています 
マニュアル類 
ヘッドライトを点けるとこんな雰囲気です 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/090-3910-8469 森本(モリモト)まで
※電話に出られない場合は、メッセージを入れて頂ければ折り返しご連絡致します。

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
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