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ユーノスロードスター Sスペシャル NA6CE 1992年式
車検 2021年6月 走行 98,402km 備考 5速MT 定員2名
長さ 3970mm 1670mm 高さ 1220mm 重量 1000kg 排気量 1597cc
取材日2019年11月20日

■ 概要

2019年にクラッチとトランスミッションのオーバーホールが行われ、早め早めの部品交換や整備を心掛けられたNA6CEです。2019年10月の整備時にゴムブッシュ類、サスペンション類もメカニックから問題ないとお墨付きをもらっています。オーナー様のご厚意で試乗させていただいたところ、NPGのサスペンションは乗り心地も良く、車重の軽さも相まってスイスイと山道を流すことができました。非常に気持ちよく回るエンジン、さらには1.6リッターとは思えない図太い排気音は、純粋に運転が楽しいと思える時間を与えてくれます。オープンにして「ちょっとそこまでドライブ」が気軽に楽しめるのは、今となっては希少なボディの小さな初代のロードスターならでは。

幌は縫い目や継ぎ目からの水漏れはありませんが、幌とウェザーストリップの加減で運転席側から若干雨が入るようです。ハードトップをお付けしますので雨天時はハードトップの装着をお勧めします。車重が1000kgと記載されているのは車検時にハードトップ装着状態で計量したためと思われます。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

 

■ ボディ

・ボディ同色のハードトップをお付けします。
・ボディ下半分がゆず肌の塗装状態
・リアウインドウは透明度の高いガラス製
・ポジションライトはスモークレンズ
・幌の最後端に若干の退色あり。
・幌の所々に補修跡あり。

 

■ インテリア

・純正ナルディのステアリング
・マツダスピードのシフトノブ
・純正ナルディのシフトノブもお付けいたします。
・LONZAのABCペダル
・メーターナセルのフロントウインドウ側に3cm角のテープ跡あり。
・リアウインドウの熱線の配線はコネクタ部分で抜いています。
・エアコンの吹き出し口が緩くなっています。
・助手席側、ダッシュボードに20cm長の軽微なクラックあり。

 

■ エンジン

・ラジエーターはデュアルファン
・エアクリーナーはスポンジタイプ
・マフラーは図太い良い音を響かせます。

 

■ シャーシ

・ショートストロークで小気味よい5速MT

 

■ 足回り

・NPGのサスペンション
・センターロック式マツダスピードのホイール
・タイヤサイズ 195/50R15(2012年5月製)

 

■ 整備記録

・2017年6月(97670km)
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
タイミングベルト交換
ラジエーター交換
ラジエーターアッパーホース交換
ラジエーターロアーホース交換

・2019年5月(98000km)
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
LLC交換
ブレーキオイル交換
ミッションオイル交換
クラッチオーバーホール
クラッチディスク交換
クラッチカバー交換
クラッチ・レリーズアッセンブリー交換
クラッチ・レリーズベアリング交換
クラッチスイッチ交換
チェンジ・インシュレーター交換
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
ドアキーセット交換
ウォッシャー液補充

・2019年10月(98000km)
スロットルボディ洗浄
トランスミッションオーバーホール
トランスミッション・フロントシール交換
リアトランスミッションオイルシール交換
リアクランクシール交換
クラッチホース交換
シフトノブ交換(マツダスピード)
ミッションダストブーツ交換
マフラー脱着・付属部品交換

 

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。

ガレージ整理の為のご出品です。

車両は大阪府にあります。

 

車両代金のほか、自動車税45,400円の月割り額を別途ご負担いただきます。リサイクル料5,610円は車両代金に含みます。

個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
95万円
画像クリックで拡大出来ます
黒のボディにベージュの幌 
今は希少なリトラクタブルヘッドライト 
シンプルで無駄のないデザイン 
伸びやかなサイドフォルム 
リアウインドウは透明度の高いガラス製 
リアのトランク周りも低く仕上がっています。 
マフラーが走りのイメージ 
ライトウェイトスポーツらしい佇まい。 
ポジションライトはスモークレンズ 
丸みを帯びたデザインのノーズ周り 
綺麗なライトレンズ 
ポップアップするとファニーフェイス 
ボンネットの状態 
ボディ下半分がゆず肌の塗装状態 
幌の状態 
幌の最後端に若干の退色あり。 
幌の補修跡 
リアスポイラーの状態 
フューエルリッドの状態 
リアコンビネーションランプも綺麗です。 
 
 
まさにバルケッタ 
ロードスター本来の姿 
 
 
 
 
純正ナルディのステアリング 
シンプルで視認性の良いメーター周り。 
マツダスピードのシフトノブ 
LONZAのABCペダル 
 
 
助手席側、ダッシュボードに 20cm程のクラックあり。(写真にはほとんど写っておりません。) 
 
運転席の状態。スレも軽微です。 
年式より綺麗なインテリア 
 
 
マツダスピードのホイール 
センターロック 
 
 
ラジエーターはデュアルファン 
エアクリーナーはスポンジタイプ 
 
 
下回りの状態 
良い音を響かせるマフラー 
 


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