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ユーノス・ロードスター 1991年式
車検 2019年9月 走行 183,460km 備考 AT シルバー ETC CD・MD エアコン
長さ 3970mm 1540mm 高さ 1230mm 重量 1000kg 排気量 1590cc
取材日2019年6月

人気の衰えない、初代ユーノス・ロードスター(NA6CE) 1991年式です。

エンジンはフロントミッドシップで50対50の理想的な前後重量配分を実現。足回りはマツダ初のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、ボンネットはアルミ製にするなど軽量化も徹底されました。
各所に徹底したこだわりと作り込みがされ、全世界で大ヒットした歴史に残るライトウェイトスポーツカーです。

現オーナーは、約2年前に親戚の方より譲り受けます。
その後、気になる個所を相応の費用を掛けメンテナンスされています。
軽く30万以上はかかっているそうです。

・コンピュータ交換(使用可能な予備コンピューターも購入済ですので、お付けします)
・ラジエーター、及びホース類交換
・エアフロメーター交換
・ホイール及びタイヤ交換
・前の左右シート新品交換など

エンジン、ミッションに不具合はありません。
オイルはワコーズを使用し、3000km毎に交換。
タイミングベルトは、10万q時に交換済。
気になるオイル漏れもなく、滲み程度だそうです。

外装は、塗装の劣化や小傷が数か所見られます。(画像、及び動画参照)
遠目には目立つものではないので、そのままでも全然OKだと思いますが、一生ものとして維持するなら、全塗装しても良いかも知れません。

室内は、良好な状態です。
シートを純正新品に交換しているので、見た目も乗り心地もばっちりです。
ステアリングは、MOMO。(現在、ステアリングカバーを装着)

エアコンも効いています。
オーディオは、CD、MD。
アンテナは不調です。

タイヤは、先日、新品を購入しています。
ダンロップ SP SPORT LM704  185/55/R15 9分山あり。
ホイールは、ガリ傷なくきれいです。(メーカーは不明)

ご厚意で試乗して頂きましたが、ショックは、へたった感じはありませんでした。

リトラクタブルヘッドライト開閉は問題ありません。(動画参照)

頂いた時の幌の状態は、劣化は見られましたが破れはなく使える状態だったそうです。
以来、普段はハードトップを外すことなく、使用されているそうです。

屋内車庫にて保管されており、気分転換に月に数回、乗られるそうです。
他にもエンスー車が数台あるため、車庫整理で売却を決断しました。

そのままお乗り頂ける状態です。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル預託料金、自動車税(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。

49万円
画像クリックで拡大出来ます
 
初代だけのリトラクタブルヘッドライト 
シンプルなリヤテールが秀逸 
 
 
ブラックの15インチホイールが似合っています 
 
MOMOステアリング 
 
ETC付属 
 
ロールバー付 
 
AT 
室内も良好 
シート新品 
 
 
 
ダッシュボードきれい 
ロードスターのロゴ入りマット 
アンテナ不調 
 
リヤバンパーの塗装劣化 
リヤ窓下部の塗装劣化 
左前タイヤハウスの擦り傷 
ボンネット前方の塗装劣化 
ハードトップ右リヤの傷 
左前バンパー擦り傷 
これを引っ張るとトランクが開きます(自作) 
タイヤもほぼ新品 
 
 
 
ラジエーターとホース類交換済 
 
予備のコンピューターも付属 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 福岡支部
TEL/090-9493-8208(イワナガ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
iwa-t@r3.dion.ne.jp

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