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ユーノス・ロードスター(NA8C型AT) 1994年式
車検 切れ(平成31年2月) 走行 78,071km 備考 4速A/T
長さ 3970mm 1675mm 高さ 1235mm 重量 1020kg 排気量 1839cc
取材日2019年5月

【 概要 】

平成元年と新しい時代の幕開けとなった1989年は後年、「日本車のヴィンテージイヤー」と呼ばれるほど現代に続く名車が生まれた年でした。
この年は「第28回東京モーターショー」が開催されメーカー各社は、力作を揃えたことは間違いありません。
ちなみに私もこの幕張で初めて開催されたモーターショーを見に行っており、当時の熱気が思い出されました。
その中でも今回ご紹介します、「ユーノス・ロードスター」は「スカイラインGT-R」、「セルシオ」、「レガシー」と並んでレジェンド級の車になります。
「ユーノス・ロードスター」は後にBMW Z3やMG Fと言ったフォロワーを生み、近代ライトウェイトオープンスポーツブームの先駆者と言える存在です。
本車両は型式がNA08になり、デビュー当時の1.6リッターに変わって1.8リッターエンジンを積みます。
またNA08Cはマイナー前のNA6CEと比較してボディの補強やブレーキローターの大型化、LSDのビスカス式からトルセンへの変更もなされており、
且つこの年のはじめに生産累計台数30万台を達成して、市場からの豊富なフィードバックも盛り込まれた熟成の進んだ車両になります。
奇しくも令和元年となった今年に平成元年生まれの車両を掲載するのは因縁めいたものを感じます。
正規ディーラーで購入され、普段はご家族のお母様、奥様がお使いになられていたオートマのきれいな車両です。
本年2月に車検が切れ、整理のために出品されます。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーは赤、一度全塗装を施され、その後も一部塗装されています。
 現状は写真確認ください。
 塗装はいい状態でサビ、浮き見られません。
 ハードトップの一部に塗装収縮状態が見られます。
 屋根有駐車場にて車カバー着用にて保管されています。

・リアバンパー交換されています。

・フロントスポイラー、リアスポイラー、ロールバー、半目キットを組み込んでいます。

・フロントバンパーに装着されていたユーノスのマークは外してパテ埋め塗装仕上げしてあります。

・ガラス、レンズ類は曇りもなくクリアな状態です。

・キズ、凹みは特に見当たりません。(ご購入に際しましては実車をご確認願います。)
 エアロパーツの取付けに不具合は見られません。

・ホイールのリム等にガリキズ等は有りません。

【内装の状態】(取材日の状態になります。)

・ドライバーズシート、パッセンジャーズシートともにへたり等無く良い状態です。

・フロアもフロアマットを使用されていますので、きれいな状態です。

・助手席ドア内張、傷み見られずきれいな状態です。ドアポケットのギャザーもへたり有りません。

・ステアリングは交換して有ります。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・現在、機関の状態に気になる箇所は無く良好なコンディションです。

・エンジンは、異音もなくアイドリングも安定しています。
 (動画にてご確認願います。)

・ヘッドカバー、ホース類コード類は亀裂破れ等見られません。

【下回りの状態】(取材日の状態になります。)

・特に問題なく見受けられます。
 ドライブシャフトのブーツに破れやグリス漏れは見られません。
 左リアサスペンション、ダンパーに若干にじみが見られます。

・タイヤは山も十分ある状態です。

 

【 電装系 】

・バッテリー交換しています。(Panasonic CAOS)

・エアコンはよく効く、とのことです。
 

【整備履歴】

初年度登録 平成13年3月
車検の満了日 平成31年2月9日(現在車検切れ)
平成29年車検時走行距離 73,800q
現時点走行距離 78,071km    
平成29年車検時整備 エンジンオイル、エレメント交換
          クーラント交換    
          パワステオイル交換
          インジェクタークリーナー交換
          バッテリー交換(Panasonic CAOS)
          ワイパーブレード交換
平成28年9月 クランクカムセンサー交換   

【 お問い合わせに際して 】

・車両は大阪府にあります。

・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
 冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・リサイクル料金5,510円ご負担願います。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

149万円→119万円
画像クリックで拡大出来ます
フロント、リトラクタブルライト閉 
ボンネット、ツヤが有っていい状態です。 
フロントからフェンダー、ドアにかけて歪みが無いのが映り込みの様子から確認できます。 
トランク、きれいな映り込みです。スポイラーも映り込みの曲線具合からきれいに反っている様子が分かります。 
リア、助手席側、ハードトップスタイル 
ハードトップガラス状態、歪み、キズ見られません。とてもクリアです。モールの中央部に浮きが見られます。 
ハードトップ上面 
ハードトップ、つやの状態はとてもいいですが、一部塗装に収縮が見られます。(黄線部) 
フロントグラス、クリアでいい状態です。モールも劣化見られません。 
フロントバンパー、小ぶりなチンスポイラーが取り付けられています。ナンバープレートはステーでボディから浮かせて取り付けられています。 
リア、運転席側、幌スタイル 
幌は張り合わせ部、縫製部破れ、ほつれ見られません。表皮もいい状態です。 
リアスクリーンは経年劣化によるよれ、クスミが見られます。この部分は破れが有ります。 
リア、オープン時 
リア、運転席側から、幌オープン状態 
フロント、リトラクタブルライトオープン、ウィンカーレンズクリアです。フェンダーも周囲の映り込みから歪みのない状態が確認できます。 
フロントグリルからラジエーターを見る。フィンはつぶれ等無く良く冷えそうです。 
トランクルーム全景、きれいな状態です。カーペット、スペアタイアカバー特に劣化見られません。ウェザーストリップも見たところ亀裂等ありませんでした。 
バッテリーはトランクルームの中に設置 
室内全景 
左から燃料計、回転計、油圧計、水温計の並びに配置されています。 
走行距離は78,071q 
オートマチック車ですので2ペダルです。 
助手席前のダッシュボード、ソフトパッドの状態もヤレ等無くとてもきれいです。 
センターコンソールの小物入れの蓋にひび割れ部有ります。 
ドライバーズシート 
ドライバーズシート、サイサポート部特にダメージ見られません。 
パッセンジャーズシート 
助手席ドア内張、傷み見られずきれいな状態です。ドアポケットのギャザーもへたり有りません。 
Roadster.のロゴの入ったフロアマット 
フロアマットを敷いていますのでボディ側カーペットは大変綺麗な状態です。 
運転席側ドアスピーカーのカバーに破れが有ります。 
タイアはKUMHO SOLUS KH17 17565R14 82H、ホイールはBBS 
フロントタイアトレッド面 
リアタイアトレッド面 
スペアタイア 
右フロントサスペンション、アッパーアーム、ロアアーム、ショックユニット、スタビライザー、ナックル等の位置関係が良く分かります。ダブルウィッシュボーンはコンパクトな車体に関わらずアーム長が結構あり綺麗なストロークを描く様子が見て取れます。 
左リアサスペンション、ダンパーに若干にじみが見られます。 
右リアサスペンション 
ドライブシャフト、デフ側ブーツの状態も良くグリス漏れ見られません。 
リアデフ、フィンが大きく冷却に効きそうです。 
エンジンルーム全景、BP-ZE型 1,839cc 直4 DOHC、130ps/6,500rpm、16.0kgf・m/4,500rpm 
ストラットの位置からエンジンはかなりバルクヘッド寄りなのが分かります。 
ヘッドカバー、ホース類コード類は亀裂破れ等見られません。 
ディストリビューター〜コード、ヘッドに当たる4番コードはカバー付きです。  
ラジエター、ファン、エアインテークチャンバー上からの様子 
サイレンサー 
マフラーカッター、リアタイアのマッドガードはフェンダーに沿って綺麗に取り付けられています。 
半目状態 
車体プラック、車台番号は車検証と合致しています。 


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