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デイムラーダブルシックス 1991年式
車検 2025年10月 走行 32,750km 備考 ディーラー車/左ハンドル/AT/社外オーディオ、/ナビドラレコ/ETC/ツーオーナー/内装美車
長さ 496cm 177cm 高さ 137cm 重量 1910kg 排気量 5340cc
取材日2024年10月26日

●デイムラーダブルシックスにつきまして●
デイムラーは1960年にジャガーが買収したブランドです。ダイムラーとも表記されますが、独のダイムラー社と区別するためデイムラーと表記しています。デイムラーは英国王室御用達の高級ブランドであったため、ジャガーは一時期のジャガー車の最上級モデルにデイムラーを冠して別ブランド扱いの高級ブランドとして販売していました。
デイムラーダブルシックスは、1979年に発売されたジャガーXJ6の最上級モデルです。愛好家の間では「シリーズV」と呼ばれています。6気筒エンジンを搭載するXJ6の2倍の5.3LのV型12気筒エンジンを搭載していたことがダブルシックスという車名の由来となりました。ジャガー Eタイプに搭載されていた12気筒の進化版といわれる5.3LのV型12気筒SOHCを搭載して、現代車だったら億を超えそうな贅を尽くした外装、内装のラグジュアリーサルーンとして今なお多くのファンの心をつかんでいます。

●今回ご紹介するお車につきまして●
1991年式のシリーズVのデイムラーダブルシックスです。珍しい左ハンドルの正規輸入ディーラー車で初代オーナーの方が新車時からずっと所有されていたお車です。オーナーさんは1年ほど前に手に入れました。前オーナーさんも大事されていたようですが、オーナーさんが引き継いでから経年劣化がみられる箇所を補修して、とても30年以上を経過しているとは思えないコンディションにさらに磨きをかけました。ようやくほぼ理想通りに仕上がってきたところですが、以前はずっとクラシックベンツを愛用なさっていたオーナーさん、残念ながらどうしても英国車が肌にあわず売却を検討されています。大事にしてくださる方にお引き継ぎいただければとのことで、掲載の運びとなりました。

●外装●
ガンメタリックの外装色はオリジナルです。ずっと屋内ガレージ保管だったため、塗装状態は良好で現在でも景色が映り込むほどの輝きを放っています。細かな小キズはございますが、大きなキズ、ヘコミ等はなく良好な外装状態を維持されています。同車種の弱点であるフロントウィンドー下部に出始めていた錆による腐食は前オーナーさんの時に補修されていますが若干補修跡の膨らみが出ています。ガンメタの外装色とメッキパーツとのコントラストがすばらしくバッチリ決まっています。メッキパーツの状態も良好です。

●内装、電装関係●
当時の贅を尽くした豪華な内装も良好な状態を維持しています。
明るいホワイトの本革シートは、スレや破れもなく非常に良好な状態です。天井はオーナーさんが購入時に張り替えられており現在も垂れやたるみも一切なく綺麗な状態です。ウッド部分にもヒビワレ等はなく全体的には良好な状態を維持されています
豪華な絨毯風のフロアマットも揃っています。ステアリング、インパネも良好な状態です。ダッシュにヒビ割れ等はなく非常に良好な状態です。オーディオは1DINタイプのブルートゥース対応の社外オーディオに変更されています。またドラレコ・音声ナビ一体型のパイオニアNP-1を装着されています。いずれもお付けしたままお譲りいただけるとのことです。エアコンは問題なく効きます。、パワーウインドー、パワーシート等の電装類はすべて正常に作動します。

●機関、足回り等●
タイヤは2024年3月に4本とも交換後、走行距離も少ないためヤマは十分で状態も良好です。足廻りは前後ショックアブソーバーを全て交換済みで快適な乗り心地が保たれています。ブレーキパッドの残量も十分で当面安心してお乗りいただけます。エンジンは好調を維持しており、取材時も一発始動でエンジンのアイドリングは安定していました。

●主な整備履歴抜粋●
オーナーさんが所有されてからの主な整備履歴です。
下記の他にファーストオーナーさんからの整備記録簿も揃っていますので、ご見学時にご覧いただけます。
2023年10月 納車時(走行距離25550km) ATフィルター、ATF交換、Fショックアブソーバーブッシュ交換、Evansクーラント入替え、エンジンオイル交換、ミッションマウントブッシュ交換
2024年3月 フューエルレギュレータ交換(2つとも)
2024年3月(走行距離28300km)
前後ショックアブソーバー交換(フロント:シングル、リヤ:ダブルの計6本をBOGE製からBILSTEIN製に交換)
2024年3月 タイヤ4本すべて交換
2024年4月 (走行距離29691km)エンジンオイル交換
2024年4月 エアコン高圧ホース交換、エアコンガス装填
2024年6月 (走行距離30589km)エンジンオイル交換、オイルフィルター交換

●取材者私見●
当時のジャガー特有の伸びやかなシルエットが優雅でとても素敵です。ガンメタの外装色とメッキパーツがバッチリ決まっています。
エンジンは12気筒の5.3Lでスムーズに加速、内装は贅を尽くした豪華さで現代の車でこの内容を実現しようとしたら億に近い金額になってしまうことでしょう。
そんな究極のラグジュアリーサルーンであり、ぼぼワンオーナーの大切にされてきたコンディションの非常によいお車です。デイムラーダブルシックスをお探しの方はぜひご検討ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割り分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
448万円
画像クリックで拡大出来ます
ボディカラーはガンメタ 
光沢のある良好な塗装状態 
長いフロントノーズ 
ブラックに映えるメッキパーツ 
伸びやかなサイドシルエット 
前後の先端が下がった独特の形状 
フロントレンズ類の状態良好 
リヤレンズの状態良好、マフラーは左右2本出し 
伝統の縦型メッキグリルが特徴のフロントマスク 
先が下がった独特のラインのリヤ 
長いトランクフード 
美しいリヤからの眺め 
映えるガンメタのボディカラー 
外装はオリジナル 
運転席ドアトリム 
運転席レザーシートの状態良好 
助手席ドアトリム 
助手席レザーシートの状態良好 
右後席ドアトリム 
リヤレザーシートの状態良好 
左サイドからの後部座席の眺め 
豪華な絨毯風フロアマット、広い足元スペース 
純正ステアリング 
メーターパネル、走行距離は3万2千キロ超 
ウッドパネルの状態良好、エアコンの効きも問題なし 
ウッドの状態は良好、1DINタイプの社外オーデオ 
シフトレバーも周り、コンソール周りのウッドもきれいな状態 
ライトスイッチ類 
運転席側ダッシュの状態も良好 
助手席側ダッシュの状態も良好 
運転性フロア、ペダル類 
助手席フロア 
助手席にはロック付グローブボックス 
天井は張り替え済み、垂れやたるみなし 
前開きのボンネットフード 
5.3LのV型12気筒SOHCエンジン搭載 
大きく開くトランクフード 
広いトランクルーム、純正工具ボックス、三角灯、救急キット完備 
ウインドーモール、ドアミラーのメッキ部分の状態良好 
フロントウインドーガラス、メッキモール状態良好 
フロントウィンドー下部の補修跡の膨らみ 
ルーフの塗装状態も良好 
前純正ホイール、タイヤは交換済み 
後純正ホイール、タイヤはヤマも十分 
下廻りの状態も良好  
下廻りA 
下廻りB 
下廻りC 
マニュアル類、サービスマニュアルも完備 
お付けいただける予備パーツ類(エンジンマウント、ベルト類、オイルフィルター等) 


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エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
hiroiida@mvi.biglobe.ne.jp

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