●デイムラーダブルシックスにつきまして●
デイムラーは1960年にジャガーが買収したブランドです。ダイムラーとも表記されますが、独のダイムラー社と区別するためデイムラーと表記しています。デイムラーは英国王室御用達の高級ブランドであったため、ジャガーは一時期のジャガー車の最上級モデルにデイムラーを冠して別ブランド扱いの高級ブランドとして販売していました。
デイムラーダブルシックスは、1979年に発売されたジャガーXJ6の最上級モデルです。愛好家の間では「シリーズⅢ」と呼ばれています。6気筒エンジンを搭載するXJ6の2倍の5.3LのV型12気筒エンジンを搭載していたことがダブルシックスという車名の由来となりました。ジャガー Eタイプに搭載されていた12気筒の進化版といわれる5.3LのV型12気筒SOHCを搭載して、現代車だったら億を超えそうな贅を尽くした外装、内装のラグジュアリーサルーンとして今なお多くのファンの心をつかんでいます。

●今回ご紹介するお車につきまして●
１９９１年式のシリーズⅢのデイムラーダブルシックスです。珍しい左ハンドルでおそらく欧米への輸出仕様車と思われます。オーナーさんが9年前に購入されて以来大事に維持されています。もちろん経年劣化がみられる箇所はございますがとても３０年以上を経過しているとは思えない良好なコンディションです。とても気に入っていらっしゃいますが、家庭環境の変化によりやむなく売却を決意されて、今回掲載の運びとなりました。

●外装●
純正色には設定のなかったブラックの外装色は前オーナーさんのときに全塗装されたもので元色はブルーだったそうです。外せるものはすべて外して丁寧に施行されているようで元色の痕跡はまったくありません。おそらく塗装後１０年以上は経過しておりますが、塗装状態は良好で現在でも景色が映り込むほどの輝きを放っています。大きなキズ、ヘコミ等は確認できません。メッキパーツとのコントラストがすばらしくバッチリ決まっています。メッキパーツはおおむね状態良好ですが、バンパー部分のメッキには斑点上の劣化が出ている箇所がございます。
リヤガラス３面には前オーナーさんによりスモークフィルムが貼られています。
その他の不具合箇所としては運転席ドアのドアを開けた時に開いたままにするストッパーとなるS字型のピンが折れて欠品しております。オーナーさんは特に日常使用に問題はないため、そのままにしてありますが、ピンを取り替えれば直るとのことです。

●内装、電装関係●
当時の贅を尽くした豪華な内装も良好な状態を維持しています。
明るいグレーの本革シートは使用感やシワはございますが、スレや破れもなく非常に良好な状態です。天井は前オーナーさんが張り替えられており現在も垂れやたるみも一切なく綺麗な状態です。ウッド部分の状態も良好ですが、クラックができている箇所がございます。シフトゲート部分のみ現オーナーさんが交換されているとのことです。
豪華なムートンの純正フロアマットも揃っています。なお、本来運転席にはないのですが、オーナーさんが純正品を加工してピッタリ合うようにして追加してあります。
ステアリング、インパネ、ダッシュ等も良好な状態ですが、ダッシュに2カ所クラックがでているところがございます。
オーディオは１ＤＩＮタイプの社外オーディオに変更しております。
残念ながら唯一の不具合点としてエアコンが効きません。ヒーターは効きますが、冷風が出ません。ホース類、コンプレッサー交換等実施しておりますが、コンプレッサーの裏側の方からまだ漏れがあるようで、完治に至っておりません。冷媒を補充しても１、２ヶ月で効かなくなってしまうとのことです。

●機関、足回り等●
タイヤは交換後、走行距離も少ないためヤマは十分で状態も良好です。
足廻りはしっかりしており、ブレーキパッドの残量も十分で当面安心してお乗りいただけます。
エンジンは好調を維持しており、取材時も一発始動でエンジンのアイドリングは安定していました。

●主な整備履歴抜粋●
２０１６年　フューエルプレッシャ交換
２０１７年　スピードトランスデューサー交換、ハザードスイッチ交換、エンジンオイル・エレメント交換、ＬＬＣエキスパンションタンク交換
２０１８年　フューエルホース交換
２０１９年　コンデンサー脱着、ＡＣコンプレッサー交換、ＡＣコンデンサー再生
　　　　　　ラジエーターエアーブリードパイプ交換、マフラーセンターパイプ交換、ＡＣエキスパンジョンバルブ交換、ラジエーターコア交換
２０２０年　運転席ドアレギュレーター脱着調整、フューエルホース交換
２０２１年　エンジンオイル・フィルター交換、ブレーキオイル交換、ＬＬＣ交換、ラジエーターロアホース交換、リアサスペンションメンバーマウント左右交換、ガソリンドレンパッキン交換、ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換、フューエルホース交換、ブレーキリザーブタンクキャップ交換、ディスビ脱着・ＯＨ、ディスビバキュームアドバンサー交換、ディスビローター・ディスビキャップ・ディスビボディ交換、スパークプラグ交換、ハイテンションコード交換、ピックアップコイル交換、イグニッションコイル交換
２０２２年　エンジンオイル交換、オイルドレンコックパッキン交換、ラジエーターキャップ交換、フロントブレーキキャリパーＯＨ、フロントディスクローター・フロントディスクパッド交換、フロントハブ交換、各ブレーキホース交換、左スロットルリンクブッシュ交換、イグニッションキーシリンダー交換

●取材者私見●
当時のジャガー特有の伸びやかなシルエットが優雅でとても素敵です。ブラックの外装色とメッキパーツがバッチリ決まっています。
エンジンは１２気筒の5.3Ｌでスムーズに加速、内装は贅を尽くした豪華さで現代の車でこの内容を実現しようとしたら億に近い金額になってしまうことでしょう。
そんな究極のラグジュアリーサルーンですが、前述のエアコンの不具合を考慮しまして、ご検討いただきやすい価格で掲載いただいております。エアコン以外のコンディションは非常によいお車ですのでデイムラーダブルシックスをお探しの方はぜひご検討ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割り分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。