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取材日2025年1月31日 |
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★シトロエン・C6 3.0 V6 HDiに関して フロントマスクにはシトロエンのエンブレムでもある「ダブルシェブロン」をあしらい、フロントが長くリアが短いボディライン、縦長のヘッドランプ、フレームを使用していないサイドウィンドウ、凹面のリアウィンドウなど、独特なスタイリングが特徴的であり、細部には往年の「DS」をイメージさせる要素が盛り込まれていた。 リアには速度感応式のリアスポイラーを装備し、サスペンションはシトロエン独自の電子制御スプリング&ダンピングシステムである「ハイドラクティブIIIプラス」を採用している。 安全面では、運転席にエアバッグやリアサイドエアバッグなど合計9個のエアバッグ、むち打ち症防止のためのアクティブヘッドレスト、万が一歩行者を跳ね上げた際に自動的にボンネットを浮かせて衝突ショック軽減をはかるアクティブボンネットなどを装備。その評価はユーロNCAPでは5星の36点、歩行者保護では4星の28点という評価を受けている。 ◆当車について◆ ※型式/−X6VFV−、原動機の型式/X801、車台番号/VF7TDX8ZACL507●●● ◆エクステリア◆ またその際に部品があったモール類は交換していますが、全てではありません。 ホイールはムスケティアの20インチでがり傷はありません。 タイヤはコンチネンタルのエクストリームコンタクト、2020年10週製造の245/35ZR20で500km程度走行しているとの事です。 ハイドロは正常に作動しています。 なお、リアウイングが上がったままになっていますが、下げ方が分からなかっただけで故障ではありません。 ◆インテリア◆ バックカメラ連動のインダッシュタイプのカーナビが付けられています。 装着した場所にあったオリジナルのオーディオやスイッチ類はグローブボックス内に移設されており、そのまま使用する事が出来ます。なお配線等に関してはオーディオチャート表があります。 天井は張り替えているため垂れはありません。 全体的に状態は良好で、特筆すべき点はありません。 ◆エンジン・整備関連◆ フケ上がりは俊敏ではありませんが、比較的軽やかです。 整備はこの個体を輸入したイタフラ専門店や同じく専門店で行われており、整備記録は下記があります。 【2014年9月/19,127km】 【2015年12月/36,687km】 【2017年12月/62,328km】 【2018年1月/不明】 【2020年1月/87,485km】 【2020年6月/87,508km】 内容を見る限り、大きな整備は行われていません。 現状は車検が切れていますが、不具合等は無い模様です。 ◆ショップより一言◆ この車両そのものを説明をしたwebサイトがありますので、そちらを参照して下さい。 また一時期、某カー雑誌の編集長へ貸し出していた時期がありましたので、雑誌には何度か登場しています。 オールペイントは当社で行っており、ブラックのボディの特性上、小傷が目立ってきたためで、ぶつけたりしての鈑金塗装ではありません。 また天井の張り替えも当社で行っています。 現在は車検切れとなっていますが、売却の際は一時抹消にてのお渡しとさせて頂きます。 また当方は鈑金塗装が主たる業務で、整備は行っていませんので、現状渡しのノークレームでお願い致します。 ◆お問い合わせに際して◆ ・このページの車両は車の売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。 ・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、ショップ様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。 ・状態等のコメントもあくまで2025年1月31日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。 ・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。 ◆購入される場合◆ |
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330万円(消費税込み、価格応相談) |
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画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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